Carina E 2.0 Diesel 235kkm czy warto ?

witam !!!

mam pytanie odnośnie silnika 2.0 Diesel w Carinie E , czy p-rzebieg 235 000km to duzo dla takiego silniczka , kolega kiedyś miał i stwierdził ze nie chce juz zadnego japonca diesla , jak juz to tylko benzynka , mam mozliwośc kupic za nieduze pieniądze Carine 2.0D z 1993 roku , jezdziła w jakiejs firmie , z zewnątrz wygląda jak ostatnie nieszczescie , widac bita była i nie spasowane dokładnie wszystko jest ale to mozna zrobić , kolor tez nie ciekawy bo biały , no i kombi (wolał bym sedana ale kombi tez moze byc ) , auto po odpaleniu zakopci ale mi sie wydaje ze wiekszośc diesli zadymi przy rozruchu , nie wiem jak pozostałe podzespoły ale podobno ukł. jezdny jest w b.stanie czego nie mozna powiedzie=ć o nadwoziu auta (pękająca szpachla , popękane zderzaki , lampa pęknięta i jeszcze kilka innych szczegółów co nie najlepiej wpływa na wizerunek auta). Ja zawsze miałem toyki z silnikami benzynowymi i na te narzekać nie mogę natomiast nigdy nie miałem diesla , raz tylko jechałem z kolegą Cariną TD ale auto było nowe wtedy ze znikomym przebiegiem .

Cytat:

2005-04-25 17:55:45, CzapCzap pisze: brzydka wersja kombi

Tylko mi tu na najsliczniejsze kombi swiata nie bluzgac... CzapCzap bedac na takim kierunku jak ja dowiedzialbys sie ze nie ma czegos takiego jak gust...

Cytat:

2005-04-25 19:26:31, CzapCzap pisze: Nie ma gustu ?...

Hmmm szokujace prawda ?? a chcesz jeszcze jedno... wiesz ze "tak naprawde" nie istnieje cos takiego jak prawda

To zwykły diesel czy turbo?

Ja powiem tak:
jeśli jest to samochód "po firmie" to pewnie był pałowany zaraz po starcie i nikt sie nie przejmował że diesel lubi ciepełko.... Skoro budy nikt nie szanował to wszystko wskazuje na to, że silnika też nie oszczędzano.
W związku z tym może nie być za dobrze z głowicą a rozebranie tego troche kosztuje...
Różnie to jest ale 200tys to połowa albo 1/3 przebiegu do remontu - jak się dba.
Ja powiem, ze gdybym wiedział ze ktos sprzedaje silnik który ma 200tys (jak mój) i jest w takim stanie jak mój to bym polecał śmiało... w tym przypadku byłbym bardzo ostrożny.

A co do kolegi - czemu tak sie zawiódł na dieselku?

Pozdrawiam

Jak źle spasowany itd. to pewnie rdzewieje i możliwe że przy większej prędkości będzie pływać albo się trzepać itp... Carine II 2.0 D też można zajechać. Sam taką widziałem, choć z zewnątrz była ładna...

sprawdz to co najwazniejsze ciśnienie pompę i wtryski Ja robiłem silnik 1,8 diesla w corolli i nie zawiodłem się a remont nie jest taki drogi jak sądzisz. A to że dieselki lubia ciepło jak pisze misiek to fakt no i jeszcze nie lubia duzych obrotów

a jaka cena tej Cariny?

Cytat:

2005-04-26 08:57:03, wwtcka pisze: a jaka cena tej Cariny?

wystawiona cena to 6000zł (do negocjacji) po dłuzszej rozmowie 5500zł i nadal do negocjacji , mysle ze jak na Carine E to nie duzo z tymze mozna z niemiec lekko rozbitą za 1000Euro juz sciągnąc i zadbaną


[ wiadomość edytowana przez: sterciu dnia 2005-04-26 18:58:19 ]

Ja swojej rolce też fundowałem czyszczenie komina z pająków jak to nazywam ale po rozgrzaniu A szczególnie w drodze do Berlina chyba to lubiła bo nie było protestów