H4 do dfa

mam sprawe. mam jedna lampe H4 druga zwykla. przyszla czas na zmiane i teraz pytan kilka:

1) czy wystarczy ze kupie lampy H4 i je wepne czy trza tez jakies przekazniki bo cos o tym czytalem i nie wiem dokladnie
2)jaki jest koszt lampy w sklpeie i czy oplaca sie kupowac w sklpeie czy moze na szrocie jakims.

chcialbym zeby mi wkoncu swiecilo cos na droge a nie tylko zarowki sie zarzyly

dzieki

Reflektor marki WESEM do DFa na H4 kosztuje jakies 12zl, wiec chyba nie ma sensu meczyc sie z lampami ze shrotu. W DFie i tak masz swiatla po przekaznikach wiec powinno byc wszystko ok.

ja bym odrazu proponowal H4 Philipsa Blu Vision daja lepsze swiatlo

-----------------
Raz ciemno raz jasno jedzie Senator przez miasto...

Cytat:

Reflektor marki WESEM do DFa na H4 kosztuje jakies 12zl, wiec chyba nie ma sensu meczyc sie z lampami ze shrotu.

hmmm...dopiero co kupowalem do malucha reflektory na h4.kompletny domalca kosztuje 24 zl bez zarówki i zatrzasków.firmy zelmot dodam jeszcze

ja kupowałem do mlaca jakies wesem 20 za sztuke..h4
jakie zatrzaski poochaty??

-----------------

zatrzaski do montazu zarówek.takie kolka z haczykami co sie przekreca i zatrzaskuje zarowke

Fajnie że powstał ten temat. Ja od kupienia miałem w moim tylko jedną sprawną żarówkę od "długich", co nie przeszkadzało im oświetlać drogi o wiele lepiej niż większość aut którymi miałem okazję się poruszać (z CC i 126p na czele). Jedna zwykła żarówka robiła mi dzień z nocy. Ale nie wyglądało to za dobrze więc postanowiłem wymienić tą niesprawną. Miałem pod ręką tylko H4 więc ją zamontowałem. Świeciło zayefajnie, dopóki się nie popieprzyło coś. Wysiadły mi długie zupełnie . Przy przełączaniu lub "mruganiu" przełącznikiem przy kierownicy słychać przekaźnik, ale światła nie ma. Co dziwniesze po pewnym czasie znów miałem długie ale jak przez chwile były włąćzone to znów wysiadły, i tak w kółko. Ponadto coś dziwnego jest z tym przełącznikiem przy kierownicy. Raz że był on sam w sobie od początku jakiś nadzywczajny - przy włączeniu świateł na 2 pozycje przełącznik przy kierownicy daje możliwość zmiany świateł: tylko pozycje/+mijania/+drogowe, a do tego teraz pojawiła się u niego czwarta pozycja w najniższym punkcie /-mijania -drogowe czyli gaśnie wszystko i zostają same pozycyjne. Czy można zamontować taki zestaw przełączników od malucha? Kierunki ofcoz i tak się nie kasują więc to nie problem, ale chciałbym żeby było sterowanie spryskiwaczem z tej manetki od wycieraczek...
No generalnie problem tkwi w tym zestawie przełączników przy kierownicy i w znikaniu "długich" - jakieś sugestie

-----------------
oƃǝuɹɐuoɾɔɐʇs po ʎzsɾǝıuɾɐɟ ʇsǝɾ doʇdɐl oƃǝzɔɐlp oʇo

w maluchu sa 2 lampy a w dfie 4 wiec mysle (i mam nadzieje) ze te ok 12 zeta bedzie prawda ) jutro sie dowiem, skocze do sklepu. aha i co? czy trza ten jakis przekaznik bo w sumie jest. no ale przekaznik jest do starych czy nie trza nowego???

Cytat:

2003-10-19 17:21:24, Poochaty pisze: zatrzaski do montazu zarówek.takie kolka z haczykami co sie przekreca i zatrzaskuje zarowke

hm
tą zarówke od pozycyjnych?? dalej nie wiem jakie zatrzaski... musisz mi to chyba pokazac.

-----------------

sklep firmowy wesemu jest na wjeździe do wieliczki koło stacji orlenu tam maja najniższe ceny

-----------------
olszarallygarage

bylem w sklepie na osiedlu i koles mi krzyknal za kazda lampe po 18 zeta. wiec chyba troche drogo. ppojade jakos tam do wieliczki. dziekowa

Oj panowie robicie halo z niczego Faktycznie wkłady lamp do DF kosztują ~12zł.W samochodzie fabrycznie jest przekaźnik(a nawet dwa)obsługujące światła(jeden od mijania,drugi od długich).Bez przekaźników szybko zjarałby się wyłącznik.Nie musisz stosować żadnego dodatkowego przekaźnika(bo i po co?).Poza tym nawet do zwykłych wkładów można włożyć żarówki halogenowe - tyle,że trzeba zakupić takowe z okragłą obsadką(tak jak w żarówce "bańce").Podobno reflektor halogenowy ma troszkę inną konstrykcję,aczkolwiek w praktyce różnic(poza mocowaniem żarówki) nie zauważyłem .Pozdrawiam!

-----------------
Aktualności Garażowe

Polecam wymianę całych wkładów na H4. Po pierwsze ma się wtedy większą dowolność w doborze żarówek (ja miałem 100/140W), po drugie odbłyśniki reflektorów matowieją i warto co kilka lat je wymieniać.

no wiec bylem w sklepie na malborskiej (dosyc duzy i fajny sklep) i krzykneli mi 15 zeta od lampy. potem pojechalem tam do wieliczki co lukasz mowil do wesemu (sklep jest juz gdzie indziej) ale nic szczegolnego - tez mi koles powiedzial 15. teraz mam pytanie kolejne. te lampy sa jedynie z czyms co trzyma zarowke z takim drutem. a co z mocowaniem zarowki???no i z tymi calymi stykami? halogenowa podchodzi do normalnego gniazda???? jak to jest?

goorek, czemu nie mówiłeś, że jedziesz do wesemu potrzebuję jeden badziew stamtąd, a nie chce mi się po niego jechać

Halogenowe zarowki wytwarzaja wieksza temperature... jak sie zastosuje zarowki o zbyt duzej mocy to poczasie wypali sie odbłysnik w zwyklej lampie... w lampie H4 odblysniki sa bardziej odporne na wysokie temperatury... Z tego co słyszałem offcourse...

-----------------
Ja mam reggae wydrapane w sercu jak tagi w tramwajach
Każda nowa pulsacja moje tętno podwaja

ano widynek sory ale sie nie spodziewalem ze ktos cosby chcial. ale powiem wam osobiscie myslalem ze obacze jakis niezly sklep a tu zwykly dom i na gorze wynajety jeden pokoj i ot caly sklep.
kupuje jutro lampy na malborskiej. no ale i tak mnie to troche wyniesie. bede zakladal w pitaek lub raczej w sobote. zobaczymy jak pojdzie .ale wkoncu bede widzial droge wieczorowa pora

mam nowe pytanie do szczesliwych posiadaczy dfow. jakiej mocy macie zarowki z przodu??? mysle o h4. bo w ksiazce z 1988 pisze zeby dac na dlugie 45 wat a na mijania 40 W. a ja mam 55/60 W! czy to nie pogorszy ogolnie stanu dzialania instalacji elektrycznej???

Witam

Nawet kloszy nie trzeba zmieniac moga zostac stare na zarowki R2 trzeba tylko isc do sklepu i powiedziec ze sie chce zarowki H4 mocowane jak R2 sa takie polecam firma Narva koszt jednej okolo 6 zeta, a w kloszach H4 a R2 w dfie nie ma roznicy poza tym mocowaniem, przekaznikow tez nie trzeba zmieniac

Pozdrawiam Lukasz

no i wymienilem lampki. swieca super chociaz jeszcze nie mialem okazji zobaczyc jak jest w nocy ale mam jeden problem a w zasadzie dylemat: lampy te daja duzo wiecej ciepla jak swieca. czy jest mozliwe zeby stopila sie np kostka do ktorej wchodzi zarowka??? i druga sprawa: jedna kostke od mijania mialem troszke stopiona z tego srodkowego styku. co to moze byc?? ni wiadomo czy to sie stalo jakos nie dawno czy moze jakies 20 lat temu ) ale co to moze byc??
pozdrowiojka