[125]Uszczelka pod glowicą?

Cześć wszystkim
Jakie są objawy jak pada (lub padła) uszczelka pod głowicą (chodzi mi głównie o przedmuchy między cylindrami)? Bo nie wiem czu to właśnie dzięki temu ledwo wrócilem do domu Samochód Fiat 125p
Pozdrówka

[ wiadomość edytowana przez: widynek dnia 2005-03-24 00:04:52 ]

jak juz wydmuch jest zaawansowany to zaczy palic nie na wszystkie gary...moze na 3-2 roznie to bywa
zczynac brac plyn,olej.TLuste plamy w plynie.PLyn w oleju.Osad na korku wlewu oraz w odmie.Ubywanie plynu.Przybywanie oleju
raptowny wzrost temperatury.
JEsli masz gaz to notoryczne zapowietrzanie reduktora.Cisnienie w ukladzie chlodzenia
odkrec wlew od chlodnicy przytrzymaj go na 4 tys i obserwuj czy niewydobywaja sie pecherzyki powietrza.
CHyba wszystko co mo do glowy przyszlo


-----------------
VW Passat 1,8 '89
FSO 125p 1,5 gaz '86 / 2.0 R.I.P
FSO 125p 2.0 gaz `83 R.I.P
FSO 125p 1,5 gaz `76
FSM 126p 650 kilerus `86 R.I.P
Renault 5 1,4 LPG `88 Sold
ZAZ 968m 1,2 `78 R.I.P
Kochajmy Bol
HERE COMES THE PAIN !!!!
BARRY ++++ GG 424509

Dzięki za szybką odpowiedź jutro posprawdzam to i owo... mam nadzieję, że dojadę do mechanika

Witam !!

podczepie sie pod temat. Mialem wszystkie objawy akie jak napisal Bary. Uszczelka pod glowica zmieniona, ale teraz zaczelo sie cos telepac. Jak sie wkreci pozyzej 3 tys. to slychac tak jakbym mial grzechotke pod maska. Jak schodzi z obrotow to jest takie tyrkotanie...Co to moze byc? Glowica byla planowana, w jednym zaworze wymieniona sprezyna bo byla peknieta. Cisnienie bylo na poziomie 12;12;10,5;12 a po zmianie uszczelki chyba wzroslo, bo samochodzik lepiej sie zbiera w zakresie 1500-3500. Pomozcie prosze, nie wiem co to moze byc... Obstawiam zle wyregulowane zawory? moge miec racje??

-----------------
Sprzedam czesci do fiata 125p nowe i uzywane. Jak cos potrzebujesz to dzwon: 880-487-303 lub napisz na gg: 2172422 albo mail: adams4lta@op.pl

pewnie sie myle ale jesli poszla uszczelka to trzeba wymienic olej bo jest zmieszany z plynem chlodzacym,moze to ten zmieszany olej ma taki wplyw na Twoj silnik.

-----------------
"Bgc"

Witam!

Czy ktos moze pomoc mi rozwiazac moj problem? Denerwuje mnie ten metaliczny dzwiek. Troszke ucichlo, ale mnie to nie satysfakcjonuje... Prosze o konkretne odpowiedzi. Olej byl brudny tulko pod pokrywa zaworow wiec nie trzeba zmieniac...

-----------------
Sprzedam czesci do fiata 125p nowe i uzywane. Jak cos potrzebujesz to dzwon: 880-487-303 lub napisz na gg: 2172422 albo mail: adams4lta@op.pl

jak to nie trzeba zmieniac,przeciez olej przemieszcza sie po calym ukladzie!!!a jesli zmieszal sie z woda to stracil swoje wlasciwosci i nie smaruje odpowiednio i dlatego ci dzwoni w silniku...

-----------------
"Bgc"

tylko wytlumacz mi dlaczego nie grzechotalo nic przed zmina uszczelki i planowaniem?? Wszsytko sie zaczelo po zlozeniu tego syfu do kupy


-----------------
Sprzedam czesci do fiata 125p nowe i uzywane. Jak cos potrzebujesz to dzwon: 880-487-303 lub napisz na gg: 2172422 albo mail: adams4lta@op.pl

bo moze kompresji nie trzymal i wszystko luziej chodzilo - zgaduje

-----------------
"Gdyby Bóg popierał przedni napęd to chodzilibyśmy na rękach"

Może być pęknięty wałek od klawiaturki, albo poszły sobie paneweczki

-----------------
Prorok , czy co......?

Za duzy luz zaworowy!!!! I wymien ten olej!!!! Przeciez to podstawa po jakim kolwiek rozebraniu silnika, to nie kran w kiblu!!!! Pozdrawiam

A nic ci tam przy składaniu nie wpadło do cylindrów ???
Sprawdź czy masz wszystkie narzędzia

-----------------
- Nie boisz się, Kapturku - sama, przez ciemny las?
- A czego mam się bać - pieniędzy nie mam, pieprzyć się lubię.

masz n a łańcuszek czy na pasek - rozrzad?

-----------------
wheel-wide.com

Cytat:

2005-03-24 18:34:40, adams4lta pisze: tylko wytlumacz mi dlaczego nie grzechotalo nic przed zmina uszczelki i planowaniem?? Wszsytko sie zaczelo po zlozeniu tego syfu do kupy

A dużo zebrałeś przy planowaniu? Chociaż chyba o tak oczywistą rzecz jak ustawienie zaworów po tej akcji to pytać nie trzeba?

-----------------
oƃǝuɹɐuoɾɔɐʇs po ʎzsɾǝıuɾɐɟ ʇsǝɾ doʇdɐl oƃǝzɔɐlp oʇo

czy jest możliwe żeby uszczelka pod głowicą "poszła" tak że silnik nie bieże ani oleju, ani płynu chłodzącego - tylko płyn ucieka na zawnątrz właśnie w miejscu uszczelki? bo chyba u mnie ma miejsce taka sytuacja

-----------------
jakiś lepszy cwaniak... matkę wozi z tyłu...

w ktorym miejscu? raczej sie takie uszkodzenia nie zdarzaja, chociaz to nei znaczy ze sa niemozliwe. Jesli cieknie Ci z przodu bloku to raczej stawialbym na zaslepke w bloku pod pompa wody

cieknie mi z tyłu bloku, patrząc na silnik od strony gaźnika cieknie gdzieś pod dolną prawą śrubą kolektora dolotowego - całą lewą stonę silnika mam "mokrą", ściągnąłem dzisiaj gaźnik i próbowałem też pozbyć się kolektora, ale nie potrafiłem zatamować płynu po odłączeniu przewodu - i tu kolejne (może głupie pytanie) czy płyn przepływa przez kolektor, czy tylko jest tam jakaś komora do podrzania płynu, jeśli przepływa to trza by go najpierw spuścić żeby zdjąć kolektor?

-----------------
jakiś lepszy cwaniak... matkę wozi z tyłu...

Plyn przeplywa przez kolektor podgrzewajac go, wiec mozliwe ze padla Ci uszczelka kolektora miedzy kanalami 2 i 3 cylindra, albo cieknie Ci z korka spustowego plynu z bloku (pod kolektorem ssacym niedaleko skrzyni biegow)

właśnie gadałem z Racem - czyli pewnie uszczelka pod kolektorem do wymiany

aha, płyn trza bedzie spuścić w takim razie?

-----------------
jakiś lepszy cwaniak... matkę wozi z tyłu...

Jak będziesz wymieniał uszczelke to czerwony silicon też krzywdy tam nie zrobi .


-----------------
oƃǝuɹɐuoɾɔɐʇs po ʎzsɾǝıuɾɐɟ ʇsǝɾ doʇdɐl oƃǝzɔɐlp oʇo

[ wiadomość edytowana przez: Race_D dnia 2006-01-31 20:29:47 ]