| | |
Sortuj posty wg daty:
rosnąco malejąco | | >> wątek wyświetlony od najnowszych wypowiedzi << | |
|
| Autor | | cieknąca skrzynia automat | |
|
DanDan
HONOROWY WETERAN
BMW
Świętochłowice
|
|  Wysłany: 2006-04-08 22:37:32 | ^ |
Tak to powinno wygladać ,pieknie
|
|
| online: 2009-02-10 21:43 | |
| | Wysłany: 2010-07-30 04:07:56 | ^ |
|
|
| online: 2010-07-30 04:07 | |
autoseba
LOB MEMBER
Jeep
Wrocław
|
| | Wysłany: 2006-04-07 13:24:55 | ^ |
Wymiana samych uszczelniaczy przodu i tyłu skrzyni nic nie da , za uszczelniaczem z przodu jest panewka , a z tyłu łożysko igiełkowe , które trzeba również wymienić , ponieważ to właśnie luz na nich powoduje nieszczelność uszczelniaczy .
Jest to dosyć proste i nie należy się obawiać że coś zepsujemy.
Do uszczelnienia przodu musimy odkręcić wszystkie 12 śrub widocznych na rysunku nr.7 i delikatnymi uderzeniami odbić obudowe sprzęgła od skrzyni uwarzając przy tym na skrzynie żeby się nie rozpołowiła i z wyjętej obudowy wybijamy panewke starą i wbijamy nową i skręcamy całość .
To samo dotyczy łożyska igiełkowego z tyłu na rys. nr. 8 dobrze widać tylny łącznik gumowy i za nim tylną obudowe , którą musimy ściągnąć ,aby wymienić łożysko .Potrzebna jest długa nasadka 30mm na śrube wałka wychodzącego ze skrzyni i odrobine specjalistycznego silikonu . Podczas odkręcania tyłu ,przód(obudowa sprzęgła) musi być skręcony .
Bardzo ważne jest aby podczas wkłądania sprzęgła hydrailicznego trafić na ząbki pompy oleju sprzęgłem , w przecimnym razie skrzynia nie dojdzie nam całkowicie do silnika i podczas dokręcania zostanie uszkodzona . Na dwuch ostanich zdjęciach bardzo dobrze są widoczne wycięcia na ząbki w części , która wchodzi do skrzyni.
-----------------
Hamownia , Immobilizery , Naprawa ECU EDC15 EDC16 , Diagnostyka Launch X431 , Naprawa Liczników
WSZELKIE SPRAWY HANDLOWE TYLKO NA MAILA
autoseba@o2.pl
[ wiadomość edytowana przez: autoseba dnia 2006-04-07 15:31:10 ]
|
|
| online: 2008-08-18 23:59 | |
|  Wysłany: 2006-04-06 12:29:09 | ^ |
koszty :
zimering przód (skrzynia-sprzęgło) 115zł
zimering tył (skrzynia-wał) 78zł
zimering wybierak 12zł
uszczelka dużej miski 40zł
uszczelka małej miski 22zł
5l oleju dexron 120zł
sprzęgło hydrokinetyczne (używane) 200zł
czas i własna praca bezcenna, za wszysko inne zapłaciłęm kartą ..... 
-----------------
|
|
| online: 2009-05-08 21:02 | |
OpelOmega
LOB TEST
OMEGA B
POLSKA
|
| | Wysłany: 2006-04-06 11:24:39 | ^ |
napisz jeszcze ile ciebie kosztowała całość.
|
|
| online: 2010-03-25 21:33 | |
| | Wysłany: 2006-04-06 09:19:07 | ^ |
hejka, problem polegał na uciążliwych wyciekach oleju ze skrzyni automatycznej AR35, oma B MV6. Standardem byłoby gdyby ciekło spod uszczelek pod miskami, ale jak zwykle sprawa nie mogła być tak prosta 
zimering na przód
zimering na tył
zimering na wybierak
uszczelki pod miski
No i powód wycieków : na ośce od sprzęgła wyrobiły się rowki których już zimering nie był wstanie uszczelnić. Koszt zimerignu około 115zł , koszt używanego sprzęgła 100-400zł.
-----------------
|
|
| online: 2009-05-08 21:02 | |
| |
|
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}