Pytam sie o...turbinke kowalskiego

...to, czy "turbinka Kowalskiego" warta jest zamontowania ? Na allegro jeden koles sprzedaje. Warto jest ja kupic ?

to jest to do gaznika? jesli tak to nie warto

-----------------
"Nie sztuka jest zabić muche na przedniej szybie, ale sztuką jest zabić ją na bocznej..."

Miałem turbinke i zadnych efektów nie zaobserwowałem dałem za nia 25 zł orginalna z POLMO opakowanie chyba z 90 roku ale chyba szkoda kasy

z tego co mi wiadomo to pan Kowalski na prośę techników z Polmo Łódz miał udostępnić swojego maluszka do testów związanych ze sprawdzeniem tego cudownego pomysłu. I co zrobił pan Kowalski?.
Auta nie udostępnił. Dla mnie to pomysł tech nie sprawdzający się. Nie kupować. lepsza będzie dokładna obróbka silnika, która napewno wpłynie na poprawę osiągów i spalania.
A
Czy to napęwno EGON-TKL orginalne opakowanie

nie silnika a gaznika. sorka

A wie ktos z Was na jakiej zasadzie to ma wogole dzialac ?

Ma to działać troszke na zasadzie miksera który rozdrabnia kropelki benzyny co znacznie ułatwia jej odparowanie, a co za tym idzie lepsze (efektywniejsze) spalenie dawki paliwa i większą moc z jednostki objętości paliwa. Jednakże turbinka bez odpowiedniego tuningu nic nie daje a nawet potrafi pogorszyć osiągi w przypadku naprawde trefnej wersji. Pod pojęciem tuningu rozumić trzeba odelżenie śmigiełka i jego "naostrzenie". Nie wolno zapomniec takze o wspornikach śmigiełka i polerce całego przelotu. Jest dużo zabawy ale naprawde dobrze zrobiona poprawka fabryki potrafi sie odwdzieczyć poprawą elastyczności silnika.

Opakowianie orginał na 100% do tego sróbki i instrukcja montazu a cała turbina nazywa sie fachowo OSZCZĘDZACZ PALIWA ja miałem w bobie wraz z magnetyzerem maksor econo i zrobionym dolotem na trasi palił około 4.2 L przy 90 km/h był to FL 1990

Moim zdaniem turbinka kowalskiego to totalna lipa,sama idea spaliła na panewce,bo moim zdaniem śmigło rozpylające paliwo które samo ma być napędzane przez przemieszczającą się mieszankę to coś co zakrawa na perpetuum mobile!!!Jeśli koniecznie chcesz się pobawić w przystawki to zapoznaj się z konstrukcją odparownika i zastanów czy to nie miałoby sensu.Konstrukcja o wiele prostsza i mniej zawodna.Jeśli nawet niewiele poprawi to na pewno nie pogorszy,a cena porównywalna

http://www.odparownik.prv.pl/

Zajrzyj tutaj
Powodzenia w zabawie

Właśnie wróciłem z "wycieczki" po szrotach. I stałem sie właścicielem turbinki za....3zł. Heh, cena ciekawa jak na takie coś. Tak więc od dzisiejszego wieczoru zaczynam obróbkę polskiej myśli twórczej. Wyniki mej pracy jak dobrze pójdzie wrzucę na forum . Pozdrawiam i cze!!

Cytat:

2003-07-07 17:50:53, simon_pg pisze: Właśnie wróciłem z "wycieczki" po szrotach. I stałem sie właścicielem turbinki za....3zł. Heh, cena ciekawa jak na takie coś. Tak więc od dzisiejszego wieczoru zaczynam obróbkę polskiej myśli twórczej. Wyniki mej pracy jak dobrze pójdzie wrzucę na forum . Pozdrawiam i cze!!

moze na strone przynajmniej znajdzie sie jakis obiektywny materiał na temat tej turbinki i nie bedzie wiecej powracał jej temat, bo bedziemy odsyłac na strone

-----------------
| koniu.net | www.koniu.digart.pl | teksaschainsaw.blogspot.com

Zobaczymy co z tego wyjdzie. Ale postaram sie zebrać niezbędne materiały i zdjęcia do utworzenia takiego artykułu. Trzymajcie kciuki!!

simon licze na Ciebie. A za 3zl to bym kupil ja nawet jakby nic nie dawala

Witam, ja miałem turbinke Kowalskiego i powiem Wam że spalanko spadło ale to tak jeździłem przez 5 miesięcy, potem jak zaczołem silniczek przerabiać to wywaliłem wnętrze tj. wirniczek i wypolerowałem ponieważ zależało mi na kolektorze dolotowym i udało się to bo gaźnik podniósł się o 70mm...Jest spoko szybciej się nagrzewa jest bardziej elastyczny....takie moje zdanie...pozdrawiam i czekam na twoje zdanie.....

-----------------
-=!!! Maluch Respect !!!=-

ja też uważam że najlepszym zastosowaniem turbinki jest użycie jej jako przedłużenia dolotu, wywalenie/polerka wewnątrz i jazda

ZOBACZYMY!! A moze tak test jednej i tej samej turbinki przez użytkowników w całej polsce?? Jak skończę "tuning" i napisze artykuł to wysyłam do pierwszego chętnego na testy. A potem dalej.

Dobry pomysł z tym testem.Przy okazji się dowiemy jak wpływa na różne silniki,mam na myśli stopień zaawansowania przeróbek

Kilka słów przepisanych przeze mnie na temat turbinki na grupę pl.misc.samochody:

http://groups.google.com/groups?q=Pacho%C5%84+Sklorz+group:pl.misc.samochody&hl=pl&lr=&ie=UTF-8&inlang=pl&newwindow=1&scoring=r&selm=slrnbcf1fn.von.robert%40supersonic.plukwa.net&rnum=1

K.Y.

-----------------

A może faktycznie wypie..... śmigiełko i wszystko wypolerować?? Stworzymy wtedy znacznie powiekszona komore odparowania mieszanki która ........ . Sam już nie wiem!! Jak myślicie?? To co napisał Yakitaki to faktycznie ma pewne pokrycie z rzeczywistościa!! Smigiełko było zatarte!!
P.S. Prace trwają!! 1/5 pracy wykonana!!

Ale chyba bez smigielka sie nie da. Przeciez w tym chodzi o to, zeby rozdrobnic kropelki paliwa. ( chyba )