Dmuchawa po raz n-ty

Pruj skrzynkę! padło ci połączenie. Będzie chyba nawet łatwo rozpoznać, które, bo jak piszesz, że czuć było smród, to na pewno się laminat przysmażył. Podaj napięcie na przewody bezpośrednio do silnika i jak ruszy, to masz pewność.
Ja podejrzewam, że te usterki powoduje przytarty silnik dmuchawy (związane ze słynnym świerszczeniem). Po prostu ciągnie on więcej prądu i stąd to przegrzewanie się instalacji.

Sprawdziłem kilka rzeczy.
Między kabelkami odpowiedzialnymi za poszczególne biegi przy płytce z opornikiem i przy przełączniku jest przewodzenie (tak mówi miernik!
Myślę sobie cudowne uzdrowienie!
Ale nie działa.
Sprawdzam więc napięcie jakie dochodzi na płytkę z opornikiem, dochodzą dziesiąte części volta! Ale na włącznik dochodzi normalnie lekko powyżej 12v.
Gdzie ten prąd może ginąć?
Przy sprawdzaniu tego napięcia wydaje mi się ze pstryknął kilka razy przekaźnik. Dźwięk szedł z komory silnika z lewej strony. Jest tam jakiś przekaźnik, czy wogóle jakiś przekaźnik ma coś do dmuchawy.

Teraz sobie pomyślałem, może padł przekaźnik sprzęgła klimy. I przy okazji ma wpływ na dmuchawę. Możliwe to?

Wlasnie wiazka od wylacznika wpieta jest w skrzynke a do wentylatora wychodzi inna koscia (903c chyba) ze skrzynki.
Ja mam problem okresowy z 2 biegiem i nie jest to wylacznki ani rezystor

w jakim sensie sprawdzona? Zimne luty itp? Nie sprawdzone!
A z włącznika dmuchawy jeszcze wraca do skrzynki?

A skrzynka sprawdzona?

Kolejny raz padła mi dmuchawa. Tym razem moja diagnoza wskazała na przełącznik w kokpicie.
I rzeczywiście, po rozebraniu okazało się że dochodzi napięcie do przełącznika. A po złączeniu styków w kostce przyłączeniowej dmuchawa ruszyła.
Niestety po chwili dało się wyczuć smród spalenizny i dmuchawa przestała działać. Bezpiecznik (nr 20) w skrzynce gł. jest ok i opornik termiczny tez przewodzi.
Co i gdzie mogło się przepalić?

Mk VII wersja z klimą