2107 77rally - Strona 4

W slangu sportowym mówimy na to : ABZ
Absotutny Brak Zawieszenia.


Zbierzność w Ladzie to kwestia umowna.
W zależności od ugięcia zmienia sie w obie strony.
Trzeba ustawiac z obciążeniem.

Cytat:

2013-03-26 20:17:10, 77rally pisze: Lada ma nastawienie raczej leśno szutrowe dlatego taki miękki przód poza tym amory chyba domagają się regeneracji + brak zbieżności

rozumiem.
czy szuter czy asfalt auto musi się nienagannie słuchać kierowcy.
Nie ma mowy o jakichkolwiek luzach w układzie zawieszenia i kierowniczym. Amortyzatory mają trzymać koła na nawierzchni.
Kolejna sprawa opony i hamulce

a potem mocy przybywaj

Lada ma nastawienie raczej leśno szutrowe dlatego taki miękki przód poza tym amory chyba domagają się regeneracji + brak zbieżności

Cytat:

2013-03-26 07:27:42, bartixr pisze: fajnie jeździsz a łada wydaje się być okropnie miękka, skacząca, walczysz ciągle z nią.

Fajnie sie oglada

Łada próbuje jechać po swojemu, ale kierowca wie co z tym robić.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

fajnie jeździsz
a łada wydaje się być okropnie miękka, skacząca, walczysz ciągle z nią.

Żebyście nie myśleli ze projekt umarł, Lada śmiga i ma się w miarę dobrze, Po prostu nie miałem czasu wszystkiego opisywać. A smiga tak

www.youtube.com/embed/dWG0xaPlmSc
www.youtube.com/embed/DPyUyl1HFsQ



[ wiadomość edytowana przez: 77rally dnia 2013-03-26 07:05:41 ]

no Marian, w końcu będziesz miał czym zwijac asfalt

-----------------

jeszcze przywieziesz... z ostrzejszym wałkiem puki co wracają stare ale jare

p.s. trzeba było mówić to bym Ci przywiózł pożadne, utwardzane dzwigienki zaworowe (50HRC). szkoda takiego allegrowego szitu wogóle wkładać

a co to za zabawki?
w końcu w jednej piaskownicy jesteśmy, no nie ?

-----------------
mina kierowcy wyprzedzanego przez Ładę - bezcenna

oby dobrze służyły

Nuda w temacie to coś napisze. 2107 po prawie 2 latach postoju zagadała . Przy okazji delikatnie pękłem blok przy najmniejszej śrubie od głowicy:/(za głupotę trzeba płacić) ale ten temat już jest załatwiony. Lada na razie w specyfikacji A gr i nie na długo bo odebrałem niedawno kilka zabawek od 3zera i rozebrałem górę coby zgrać kanały itd. Zostaje jeszcze to wszystko poskładać do kupy pociąć tunel i pewnie jeszcze milion innych rzeczy i będzie można wyjechać. P.S Uważajcie na dźwigienki zaworowe z aledrogo itp bo niby oryginał a jedna do drugiej nie podobna

185/60/13 przód i 175/70/13 tył lato

Na jakich oponach startowałeś?

DEx

-----------------

Krótki filmik z wczorajszego 41 pseudo "Rajdu" pseudo "Festiwalowego". Łada jak zwykle nie zawiodła. Pomimo małych problemów natury gaźnikowej, udało się wywalczyć 3 miejsce w klasie 2 i 12 w generalce.

co do fotek 3zeRa to rzeczywiście dosyć ekstremalnie obciosane (ten zamach to chyba żeby sprzęgło lepiej brało), ciekaw jestem jaki był efekt

A na temat to koło powinno być wyważone , dodatkowo zakręcił nim znajomy który zrobił i wyważył mi kilka bezawaryjnych kół do maluszka , które się kręcą po dziś dzień w kilku silnikach i tez mówi ze ok , także montuje i zobaczymy

Tja, oidp to ten zestaw obejmował również nawiercane korbowody i jeszcze jakieś kwiatki.

-----------------
Wałęsa tez był elektrykiem :D

Pęknięcia po nawierceniu koła mogą być związane z lokalnym przegrzaniem materiału podczas wykonywania otworów.

-----------------
Wałęsa tez był elektrykiem :D

nie nie nie....ja tu wogóle mojego przypadku nie przytaczam, nie mówię też, że nie odchudza się kół zamachowych, bo to podstawa. Chodziło mi bardziej o to wiercenie, bo widziałem takie koła, na których pojawiają się pęknięcia po takim czymś, aczkolwiek rozmawiałem dzisiaj z panem Wieśkiem Kusiem i spytałem o takie coś i powiedział, że ewentualnie można, nie jest zwolennikiem takiego sposobu, ale jest to dopuszczalne także zwracam honor