2003-10-05 02:47:06
Nie wiem, jak z kwestią obciążenia cieplnego pierścieni, ale generalnie w ,,wyciskaniu'' mieszanki z zakamarków chodzi o uzyskanie jak najbardziej zwartej komory (zwiększa się wtedy sprawność silnika), oraz o zmniejszenie toksyczności spalin (a konkretnie zmniejszenie ilości niespalonych węglowodorów).
Jeśli zaś chodzi o zmniejszenie obciążenia cieplnego pierścieni, to na pewno robiło się myk pod postacią rowka na gładzi przed pierwszym pierścieniem -- jest to swoista bariera cieplna. Ale czy nadal się to robi? Nie wiem.
K.Y.
PS. Więcej o zasadach projektowania komór spalania
tu (1) i
tu (2).
-----------------
;){kind=link}