2105 1,2 by Glod - Strona 5

Jak dla mnie bez sensu, nie wygodnie by najpierw wsadzić silnik a potem skrzynię?

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

Ciężki weekend ... ale spora satysfakcja.
Blok odebrany ponieważ dałem złożyć dół - cały układ korbowo tłokowy, broki oraz wałek rozrządu pośredni. Garaż bez kanału ale radzić sobie trzeba. Skrzynka biegów wrzucona, połączona z wałem. Nowy siłownik sprzęgła nowe przewody - zalany dot 4 i odpowietrzony





no i próba z silnikiem jedno konnym



Koniec żartów. Przejdźmy do meritum.
Parownik 11 letni poszedł na emeryture,



No i kończymy składanie dołu





Nie obyło się bez kłopotów- urwałem śrubę od pompy oleju



Wujek Victor Reinz zaszczycił nas swoją obecnością



Folia i na "szubienice"









Siedzi!! 04.07.2015 01:00 mala przerwa i dalej działamy
04.07.2015 08:00 zaczynamy na pełnych obrotach



Widok coraz piękniejszy

Głowica, Ossowski i Dymanometr - czy ktoś mógł sobie wyobrazic lepszy poranek ?









05.07.2015 03:00


Olejek wlany, płyn chłodniczy tez i zaczeły sie kłopoty.... kruciec przy pompie wody puścił ...
Dziś dalsze prace

100 gr, może 200.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

a ile masy tym zabiegiem usunąłeś ?

Adam proszę bardzo. Zdjęcia może nie lepsze ale coś tam widać.



Tak było pierwotnie. Pzetoczony - znikło jakies 3,2mm , został pozbawiony "cycków" no i przeciwwagi lekko zmniejszone






Ale jeszcze doszła redukcja masy - zfrezowanie 2,5 mm od góry przeciwwagi.





Następnie wał został wyważony Tyle modów z wałem korbowym

glod, daj jakieś lepsze zdjęcie wału korbowego i napisz co ty tam zmieniłeś

Dobra robota!

Zatkało mnie. Duży szacunek.

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3

Prace idą ostro...

Wał napędowy wyważony - full regeneracja plus malowanie.

Znowu doszedł kolejny wskaźnik... miejmy nadzieję że ostatni chociaż nigdy nie wiadomo trzeba mieć podgląd na to co się dzieje.



Wszystko fajnie ale przecież nie ma podświetlenia takiego jak reszta zegarów... wiec nabyłem od pawelkielich zielone kapturki


A i kabelki trzeba było dorobić



Żeby nie dziurawić deski wykorzystałem miejsce na głośnik. Małe modyfikacje i wszystkie zegary już na miejscu



W między czasie zrobiłem układ hamulcowy tył komplet, drążki reakcyjne również jak i amortyzatory Monroe gazowe





Umyłem podzespoły - ropa ->brake cleaner i zafoliowalem. Po co mają się pobrudzić. Podstawę gaznika wyprostowalem No i przyszła pora na naprawę podłużnic i listwy trzymającej płyn DOT





Silnik odebrany od renowatora jak i reszta podzespołów. Postanowiłem go pomalować. Chciałem na niebiesko ale przecież niebieski to 1600... a ja moje poczciwe 1200 będę oszukiwać kolorem? Zatem poszedł kolor srebrny. W oryginale był szary więc zostałem przy podobnym kolorze. Blok wyczyszczony szczotką druciana i papierem sciernym









Ale w bloku pokazał się pasażer na gapę ( koledzy mówili że to wygląda jak porno)





Brok między scianką bloku a 4tym cylindrem... okazało się że smutno mu nie było





Był z bratem

Korzystając z cudów techniki wymyłem w myjce ultradzwiękowej tłoki z korbowodami





To efekt mycia w 50 stopniach czas 20 minut.

Wał korbowy również został zmodyfikowany



Trochę wiurów z niego poszło :-p





Już niedługo pierwsze uruchomienie

Prace wrą

Doszedł w między czasie jeden wskaźnik dodatkowy, kolejny nadejdzie lada dzień.



Skrzynia 5'ka doczekała się remontu - SzokoLada serdeczne dzięki za pomoc, sam bym nie dał rady Trzeba było na strychu robić, bo nawet w piwnicy wszędzie części do Łady a jest tego duuuuużo....





silikon i emalia też się znajdzie



nieznana forma widełek 5tego i R biegu









Aby jedno skończone. W nowym tygodniu odbieram silnik od szlifierza Pora kończyć remont kapitalny

Cytat:

2015-04-28 12:17:56, glod pisze: Nie, rozwiercania nie będzie (chociaż był taki zamysł ale większość mówiła, że "blok straci na sztywności"). Będą małe modyfikacje ale to wszystko w swoim czasie

Ja bym ryzykował, jak się posypie a będziesz chciał zostać przy oryginale zawsze można zatulejować

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

do niedawna byl na allegro nowy blok 2101---za grosze

Wbrew pozorom silnik był szanowany ale każdy mechanik zostawił coś po sobie. Płyny ustrojowe zawsze wymieniane na czas a i motor w palnik nie dostawał. Tak to jest jak się samemu nie robi i nie patrzy mechanikowi na rece

czyli rodzice nie szanowali auta.... a dokładniej mówiąc motora.

-----------------
części do Łady,
http://tuningsport.ru/catalog/
t: +79268580536

Poprzedni właściciele, to rodzice Grzegorza.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Cytat:

Teraz z niecierpliwością czekam na części od Bartka

5-6 maja wyślemy.. wszystko w ostrowii leży.

silnik zmęczony choć przebieg nieduży, nie szanowali go poprzedni właściciele.

-----------------
części do Łady,
http://tuningsport.ru/catalog/
t: +79268580536

Nie, rozwiercania nie będzie (chociaż był taki zamysł ale większość mówiła, że "blok straci na sztywności"). Będą małe modyfikacje ale to wszystko w swoim czasie

Nie rozwiercasz na 79mm? Mialbys 1300

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

Zgadza się wygląda jak stryczek

Ale do rzeczy - silnik wyjęty i rozłożony na części pierwsze:

- 160 000 km,
- olej mineralny 10w40,
- dziura w głowicy i różnorodność mechaników przyczyniła się do ... sami zobaczcie












Siatka na pompie oleju w 50% powierzchni zawalona grudkami silkonu czerwonego ... Tragedia
Dziś byłem u szlifierza - wał od Ladasznikowa udało się obrobić na 1 szlif. Blok też uda się zrobić na 1 szlif. Teraz z niecierpliwością czekam na części od Bartka

To zdjęcie jest pierwszorzędne