VFTS.pl - Łada 2107 Carloz

Przed:


Po:


-45mm, powinno wystarczyć po tym, jak się ułoży po przejechaniu paru jakiegoś dystansu i obciążeniu ich naprawdę.

Cytat:

Carloz pisze: Auto stanęło na kołach i się nie rozkraczyło, ale na standardowych sprężynach wygląda jak na Dakar. Dobre 5cm do cięcia...

poczekaj z tym cięciem, niech się ułoży po przejechaniu kilku kilometrów

Filtry powietrza założone



Teraz tylko czekać na maskę, ciąć sprężyny i można wyjeżdżać!

Testy pewnie w czerwcu już się zaczną, a pierwszy rajd poważniejszy to może Żubry, jeśli się uda wkroić na listę.

Auto stanęło na kołach i się nie rozkraczyło, ale na standardowych sprężynach wygląda jak na Dakar. Dobre 5cm do cięcia...

Robił to głównie ojciec, mojej roboty przy tym jest może 5%. Ja tylko od robienia przelewów od czasu do czasu byłem, rzeczy elektronicznych i roboty koncepcyjnej

Dziś przyjdą skarpety ITG na trąbki od gaźniorów, w tym tygodniu maska powinna być na miejscu z wlotexem. Niniejszym auto będzie praktycznie gotowe. Pozostanie tylko system gaśniczy zamontować, ale jeździć będzie można już zanim system będzie w aucie Skrzynia nawet bez obciążenia gwiżdże jak złoto, więc auto powinno na drodze robić dobre wrażenie;]

[ wiadomość edytowana przez: Carloz dnia 2016-06-01 11:34:42 ]

[ wiadomość edytowana przez: Carloz dnia 2016-06-01 11:35:26 ]

dwa lata ci to zajęło ale efekt jest zajebisty
kiedy na pierwsze testy ?
kiedy na pierwszy rajd ?

Ładna robota

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

Koniec już jest w zasięgu wzroku... Dziś przywiezione będą opony i auto wreszcie w tym tygodniu stanie na kołach. W weekend pierwszy raz kręcone było kołami, prędkościomierz w komputerze działa, czujnik indukcyjny wykrywa odważnik na wale

W aucie są już kuwety, fotele, pasy. W środku pozostaje w zasadzie jedynie zamontować system gaśniczy i będzie komplet.







[ wiadomość edytowana przez: Carloz dnia 2016-05-30 09:28:11 ]

Coś się cały czas dzieje i wygląda na to, że w maju auto powinno wreszcie jeździć o własnych siłach

Film z odpalania

www.vfts.pl
www.facebook.com/VFTSpl



[ wiadomość edytowana przez: Carloz dnia 2016-05-17 21:46:45 ]

Cytat:

2016-02-04 08:34:48, morphio pisze: dokładnie

Bo nie muszą wykonywać dodatkowych ruchów

Co do tego wspomagania i CANa - zobaczymy. W najgorszym wypadku się to wymontuje i przerobi pod Ignisa albo Yarisa. W przyszłym tygodniu będzie to podpinane, się okaże.

Ze steering quickenera zrezygnowaliśmy, za to być może będziemy próbować przerobić przekładnię, żeby w niej mniejsze/szybsze przełożenie zastosować.

[ wiadomość edytowana przez: Carloz dnia 2016-02-04 09:41:58 ]

Cytat:

SzokoLada pisze: W tym przypadku takie rozwiązanie pomaga chronić tuleje i gniazda.

dokładnie

Cytat:

2016-02-04 01:14:00, rafal125p pisze: ale przecież most jest na drążkach wzdłużnych oraz jednym poprzecznym. tam nie ma miejsca na swobodę

Jest, i też wykonuje ruchy skrętne. Może nie tak mocne, ale są. W tym przypadku takie rozwiązanie pomaga chronić tuleje i gniazda.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Się dzieje wreszcie
A co do wspomagania to wiesz że P2 jest na CANie ? Znajomy próbował adaptować i się poddał. Za dużo kombinacji niestety.

ale przecież most jest na drążkach wzdłużnych oraz jednym poprzecznym. tam nie ma miejsca na swobodę

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Cytat:

2016-02-03 20:17:44, rafal125p pisze: Fajne to zawieszenie, ciekawi mnie tylko dlaczego jest kombinowane. Czyli uniball i poliuretan/guma

Z tyłu chodzi o stopnie swobody. Czyli na gumie może się tylko obracać, a na uniballu obracać i skręcać.

Fajne to zawieszenie, ciekawi mnie tylko dlaczego jest kombinowane. Czyli uniball i poliuretan/guma

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Płyta już jest zamontowana. Jej zdejmowanie zajmuje jakieś 20 sekund 2 zawleczki się wypina, 2 bolce wyciąga i wysuwa do przodu

Dzisiaj ojciec wyspawał wspomaganie, jest połączone z przekładnią. W przyszłym tygodniu zamknie się elektryka, zamontowana będzie w końcu deska. Może po raz pierwszy się odpali w przyszłym tygodniu też motor.

Dodatkowo w misce zrobiony jest cujnik temperatury oleju, a w kolektor jest wspawana lambda.

na bogato widzę

Cytat:

2016-02-02 06:16:53, SzokoLada pisze: Te koła 16" są jakoś obliczone? Bo z gumami przełożenie w tylnym moście musi być duże. Nie lepiej było dać 14"?

To jest finalna wersja:



14" by śmiesznie wyglądało, a dyfer u nas jest z przełożeniem 4,875, więc tak to dobraliśmy.

Te koła 16" są jakoś obliczone? Bo z gumami przełożenie w tylnym moście musi być duże. Nie lepiej było dać 14"?

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Wow, niezła robota.
Trzymam kciuki za wyrobienie się w zakładanym terminie i powodzenia w dalszych pracach
Pełna profeska!