VFTS.pl - Łada 2107 Carloz - Strona 2

Brawo ty.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Od października niewiele się tu udzielałem, bo postępy nie były jakieś spektakularne. Ale teraz przyszło sporo nowych części i z nowym rokiem sprawy ruszą z kopyta. Deadline obecny zakłada, że ma być gotowe wszystko na Wehikuł Czasu w Tuchowie jakoś w lecie.

Węgrzy wreszcie zrobili zawieszenie i powiem, że wygląda mega fachowo i raczej takie jest. Poszerzenia na wahaczach po 4cm na każdą stronę, uniballe, zmieniony stabilizator (na łącznikach ludzkich). Tył też na uniballach od strony mostu.





Są koła, jest kierownik...



Płyta pod motor:


Komplet zdjęć tradycyjnie na VFTS.pl i na stronie fejsikowej.

Cytat:

2015-10-07 15:14:42, gregor125 pisze: Piękna robota, Trzymam kciuki, za planowane starty i końcówkę projektu.

Dzięki

Ojciec dłubie cały czas przy aucie. Zamontowany tył poszerzeń, nowy zbiornik paliwa (standardowy, dojdzie elektryczna pompa paliwowa), bateria na stałe, pociągnięte kable do przodu. Pompka paliwowa oryginalna zdjęta.

Węgrzy w kwestii zawieszenia się nie odzywają, co nie jest niczym nowym...

Piękna robota,
Trzymam kciuki, za planowane starty i końcówkę projektu.

-----------------
Prorok , czy co......?

Jak nie będzie dobrze działać to od Punto, to jeszcze jest kilka opcji. Węgrzy najczęściej stosują z Corsy albo Suzuki Ignisa. Wszystko wyjdzie w praniu, najwyżej trzeba będzie kombinować z innym jakimś. Raczej na pewno nie pójdzie od razu do sprzedania, bo za dużo w to pracy poszło i chęć jeżdżenia jest ogromna Oby tylko czas na to się udało znaleźć...

Lepszym kierunkiem jest wspomaganie z seja. Mniej skomplikowane od punto. Albo elektryczna pompa do hydraulicznej przekladni.

Cytat:

2015-10-01 20:01:38, Carloz pisze: Poza tym kupione jest kompletne wspomaganie od Punto 2, będziemy wkrótce się zajmować zaadaptowaniem tego do potrzeb naszych. [ wiadomość edytowana przez: Carloz dnia 2015-10-01 20:14:34 ]

Bardzo jestem ciekaw jak Wam z tym wspomaganiem pójdzie. Bo obawiam się, że jak moja Samara w końcu zacznie przemieszczać się nie tylko z jednego miejsca hali garażowej na drugie (teraz akurat stoi jak VFTS - na kobyłkach) i wsadzę w nią planowaną ,,krótszą" maglownicę plus slick na felgi, to się okaże, że siłownia niczym w starym polonezie. A przy kjs-owej jeździe wokół trzepaka to może być uciążliwe.

Widziałem na alledrogo zestawy elektrycznego wspomagania od priory. Może takie coś byłoby do samary łatwiej ,,wlepić". Jak już problem się pojawi, to będziemy go bohatersko rozwiązywać. Na razie kibicuję VFTSowi, bo projekt elegancki i z rozmachem I życzę Ci, żebyś potem wiele km nim zrobił. Bo często jest tak, ze jak człowiek takie cacko skończy, to ma potem tak dość (również finansowo), że auto niemal natychmiast idzie na handel. I odjeżdża gdzieś w kierunku zachodniej europy sprzedane za bilety europejskiego banku centralnego.

-----------------
Kowal
Łada Samara BabyWRC
www.ladasamara.republika.pl

exSkoda 120L
exRenault 19 1.4e
exRenault Clio Baccara 1.8
exRenault Megane 1.4e
exDaewoo Zapomnieć Jak Najszybciej Nubira
exPassat B5 1.9 TDI 130 KM
Passat B7 2.0 TDI 140 KM

Cytat:

2015-10-02 13:57:00, SzokoLada pisze: A most od mitowisi opanowany?

W trakcie przerabiania jest. Trzeba będzie jeszcze wał przystosować, ale już mamy kogoś, kto się tego podejmie.

A most od mitowisi opanowany?

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Cytat:

2015-10-02 12:28:39, morphio pisze: kiedy z koziołków ściągasz ?

Czekamy na zawieszenie, ale naturalnie Węgrzy nic nie odpisują i lecą w kulki z terminami... Może w październiku się to uda na koła postawić.

kiedy z koziołków ściągasz ?

Body kit z przodu na miejscu:




Wlotex na dachu już w kratkami od Alfy 156:



Poza tym kupione jest kompletne wspomaganie od Punto 2, będziemy wkrótce się zajmować zaadaptowaniem tego do potrzeb naszych.

[ wiadomość edytowana przez: Carloz dnia 2015-10-01 20:14:34 ]

Kilka zdjęć dokumentujących postępy:





Bateria nowa, będzie z tyłu z lewej strony w bagażniku:


Przewody hamulcowe w oplocie stalowym:


Więcej zdjęć tutaj: http://vfts.pl/2015/09/motor-w-srodku/

[ wiadomość edytowana przez: Carloz dnia 2015-09-29 21:55:28 ]

Wyrównoważanie w przypadku wał i kół jest poprawnym słowem Wyważanie też. Wyrównoważanie to słowo, które forsują na uczelniach ;P

Cytat:

Carloz pisze: ma jako jeden z niewielu maszynę do wyważania wałów i kół.

dlatego dłużej to wytrzymuje i tyle kosztuje

Cytat:

2015-09-23 09:22:54, SzokoLada pisze: Tradycyjny docisk? Wytrzyma? A jakie koło zamachowe? Jaka tarcza? Ceramiczna?

Docisk zwykły, wytrzymuje. Tarcza spiekowa metalowa. Koło zamachowe stalowe, lżejsze, wyrównoważone u Havassy'ego - jakaś jego konstrukcja (ma jako jeden z niewielu maszynę do wyrównoważania wałów i kół).

Tradycyjny docisk? Wytrzyma? A jakie koło zamachowe? Jaka tarcza? Ceramiczna?

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

:]




Coś się dzieje. W przyszłym tygodniu duży update powinien być.

Koniec wakacji i rzeczywiście coś się dzieje. Tarcza sprzęgła jedzie już kurierem, przednia szyba zamontowana. We wrześniu będzie poskładany motor ze skrzynią i sprzęgłem, całość trafi do auta. Przekładnia będzie przerabiana pod przyspieszacz i wspomaganie.

Końcem września powinna być duża dawka zdjęć

Cytat:

2015-09-04 09:26:33, Carloz pisze: No to strasznie twardo siedzi motor i skrzynia w Wartburgu, bo to jest beton straszny te poduchy, co są u nas. Bez znaczenia - wkrótce powinno być kilka nowych update'ów.

Może forma od odlewu taka sama, ale już w obu przypadkach guma o różnych parametrach.

Grunt, żeby działało

-----------------
Kowal
Łada Samara BabyWRC
www.ladasamara.republika.pl

exSkoda 120L
exRenault 19 1.4e
exRenault Clio Baccara 1.8
exRenault Megane 1.4e
exDaewoo Zapomnieć Jak Najszybciej Nubira
exPassat B5 1.9 TDI 130 KM
Passat B7 2.0 TDI 140 KM