Budowa klatki

Wiec w klubie Ktsw są 4 maluchy ktore chca miec klatki.
mam gietarke , migomat itp itd dostep do praktycznie wszystkich profesjonalnych narzedzi.

I wlasnie wpaldismy na pomysł ze zamiast szukac 4 uzywek lepiej samemu zrobic.
Potrzeba około 60 m rur ( 4 auta) i tu pytanie.
Na stronie maluch.one.pl jest dokładny schemat.
i pisze :

Cytat:

4,5 cm średnicy zewnętrznej grubość ścianki 3,5mm

i tu mam pytanie np do mounteza i lukaszac macie klatki !!!! jakie rury bo u łukasza na oko byly grubsze niz u mounteza.
macie moze jakies porady co do tego schematu :



Bo mysle czy nie dac 2 ch takich rur jak 6 !!!



Kolejne pytanie to rozpórki - montowac czy nie ? ja mam stała z wyscigowki starej na przód ale mysle ja upchnac i zrobic samemu.
Kolega wpadł na pomysł żeby rozpórka miala regulowaną szerokosc o 2 - 3 cm !!! Ale ja sie boje ze w razie wypadku moze okazac sie to złym pomysłem.
robił ktos kiedys rozpórki ????
I pytanie kolejne robiac klatke nie warto bybyło zrobić ja tak by mocowanie było tez w amortyzatorze???
Wtedy tylko rura miedzy amorami i mamy rozpórke z tyłu ???

Kolega niedawno kolejny raz dachował i jest zdecydowany.

No i juz prawie koniec płyta pod silnik - co jak z czego itp ......


Mam jeszcze jedno pytanie ale pojawi sie w nowym temacie ....

-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.

Jestem swiezo po kupnie i zalozeniu klatki (jest w aucie od 3 dni) i tak:
rury srednica 40 mm,tylni palak ma bogdajze 45 mm.
moje zdanie nt.rozporek:jesli chodzi ci o wytrzymalosc budy to lepiej zrobic pozadne lapy do klatki , pospaewac zastrzaly do podlogi pod te lapy i skrecic po kilka srob na lape.przednie lapy zrob tak aby sie przykrecaly do podlogi i do nadkola (w ksztalcie litery l)
ale jak chcesz skakac itd to i tak ci sie rozporki przydadza

Rozpórki maja isc do auta w którym dach bedzie nizej .... info w temacie pod adresem .. :
http://motonews.pl/sh_forum.php?op=fvt&t=27668&f=25

a klatke oprócz tego chce zbudowac do mojego autka i oddac do wychromowania !!!

-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.

warto?prawda jest taka ze przednia czesc klatki powinienes sobie oblozyc gabka pcv do izolacji rur na wypadek spodkania np.głowy z którąś z rurek.poza tym takie rzeczy czuczu w aucie przeszkadzaja w sciganiu sie bo np.moze cie oslepic swiatlo sloneczne odbite od tego
temat obnizanego dachu wlasnie przeczytalem.co najmniej intrygujacy

Wiec co do chromowania to własnie dostałem cennik i minimum 800 zł - daruje sobie jezeli koszt budowy to 200 zł !!!!!
A co do tematu dachu to aktualnie mam schemat wymiarowy malucha i pracuje nad przerobieniem - linijka ekierka w ruch i robie.
wlasnei wpadłem na pomysłze gdyby jednak zmienic kat pochylenia szyby z przodu o 5 cm wgłab auta z tyłu cos jak w porshe ze dach jak fala opada ku tylnej czesci auta.
Pamietam ze arti planował takie cos kiedys.

-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.

Cytat:

prawda jest taka ze przednia czesc klatki powinienes sobie oblozyc gabka pcv do izolacji rur na wypadek spodkania np.głowy z którąś z rurek.

Kubły i szelki obowiązkowe. Do tego gąbka i, najlepiej, kask.

K.Y.

-----------------

ja wlasnei zrobilem klatke wedlog tego schematu:
rury bezszwowe rozmiar 48.9x4 12m i 57x3,6 1m na laczenia za rury zaplacilem 280zl do tego jeszcze 2kawalki na zastrzaly boczne podstawki zrob jak najwieksze obspawaj do budy co do wymairow podanych na stronce radze policzyc samemu 2x w budzie jak robilem to te z planu okazaly sie za male pzrynajmniej co do glownej bramki tej za siedzeniami co do giecia niech lepiej zrobi toktos kto ma o tym pojecie musisz wziosc pod uwage to iz przy wyginaniu zmienia sie dlugosc na danym odcinku musisz wziosc pod uwage promien giecia rury i ten pormien doliczyc do wyamiru a takrze srednice rury chcac uzyskac kat 90 stopni muisz rure wygiac mocniej poniewaz odksztalca sie ona troche mierz wszystko kilka razy bo rury takie tanie nie sa u mnie chyba 17zl za metrco do spawania radzie spawac w samochodzie bomoze sie okazac ze jej potem ne wsadzisz chyba ze chcesz miec duze przerwy miedzy klatka a karoseria miejsce gdzie bedzie uchwut do zastrzalu musi byc jak najblizej karocy bo jak zrobisz uszy to moze okazac sie ze po zamontowaniu fotela nie mozesz wsadzic zastrzalu (rury na zastrzaly troche mniejszej srednicy)podstawki pod kalte ktorymi bediesz przykrecal ja do budy zrob tak gdzies 120x120mm blachy te ktore beda wspawane do karocy najlepij zrobic wieksze j w kszalcie litery Li mocno obspawac od spodu karocy dalem blachy i dopiero wtedy podkladki i nakretki zeby sie nei okazalo ze podczas dzwonu klatka wytrzymala ale iestety wyrwala sie z podlogi sruby oczywiscie 8,8 to sa te wzmacniane jesli ktos chce moge wrzucic jutro dokladne foty calej klatki ewentualnie sluze rada

Jezeli bym wsadzal u siebie to myslalem nad podwójna gabka ana to jakis welur itp.
Ładny wyglad i bezpieczenstwo - wiem jaki jest efekt jazdy bez kasku w gołej klatce bez chociazby pianki ....
wszystko wyjdzie w praktyce .
Kolega ostanio klepnał dacha i zaczał mu sie silnik palic i od tego czasu mówi ze klatke musi zrobic.

A my skorzystamy przy okazji zrobi jedna na próbe potestuje wpełni tego słowa znaczeniu !! czyli z 2 - 3 dachy bez szyb malcem na próbe.
jak przjdzie testy robi od razu 3 kolejne klatki a potem kolejne i kolejne bo chetnych nie brakuje.


-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.

ale zrobcie ta klatke wedlug zalacznika a nie tak na pale,zeby to mialo jakis sens

Hmmm Schemat jest wg załacznika j na stronie zurawia !!!!
u siebie mysle zrobic rozbudowaną alebez przesady natomiast waldek chce zrobic klatke łacznie z wyjsciem przez deske do przodu o połaczyc amorki przednie z klatką - cos jak czarny poszerzony maluch na stronie rlc .
Ciekawa byla tez klatka madcara typowa klatka która umozliwiłaby uzytkowanie auta przez 4 osoby !!!

A co do rur to bezszwowoe takie jak na schemacie na stronie zurawia to koszt 8,50 zł.
Ew stal nierdzewna ale cos koło 28 zl - ale jaki efekt .......


-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.

czy ta klatka z wejsciem przez deske to ma byc do tego auta na 400m?bo jesli tak to moim zdaniem to bez sensu,do takiego auta to jesli w ogole klatka to jakas podstawowa i tyle...

tylko skracając dach nie zapomnijcie zmienić wymiarów klatki... bo będą relingi dachowe

-----------------
pomiary składu mieszanki (AFR) profesjonalnym sprzętem Innovate Motorsports

Moze jednak w tym temacie trzymajmy sie klatki np do mojego auta.
Tamto auto to tamto auto !!!!
Temat moze byc poradnikiem jak (nie) robic klatki

[ wiadomość edytowana przez: CZUCZU dnia 2003-10-12 22:49:23 ]

Cytat:

Do tego gąbka

POnad pół roku jeżdze z klatką i jesczze ani razu ne walnołem niczym w klatke... no w sumie raz jak mi się fotel rozłozył..

-----------------

bo pewnie nigdy w nic nie rabnales samochodem.tu nie chodzi o to ze sie stukniesz w leb jak za osto w zakret wejdziesz tylko jak np wyrzniesz w kraweznik

więc tak moja klatka wykonana jest zgodnie z załącznikiem lecz jest w niej bład tzn przód z tyłem ma niezgodne z załacznikiem połaczenie
mam z tym zajebisty problem ponieważ nie wiem czy to przerabiać nie wiem tez czy sam dam sobie z tym rady
połaczenie bedzie widoczne na zdjęciu jeszcze jak klatka siedziała u simona



mam ku temu taki pomysł aby obciąc te mocowania do pałąka głownego przyspawać rure tej same średnicy która jest w przedniej części i połaczyć to zgodnie z załacznikiem tuleją którą można na to wsunąć


powiedzcie mi kto w kraku mógłby mi pomóc za niewielką kase przerobić te mocowania

-----------------
olszarallygarage

Wpadaj do stalowej.
opijemy sie w trupa a potem na kacu sie pospawa ......

Byłem w centrostalu .
Rury których potrezbuje to 10,85 zł za metr - 20 % rabatu jaki posiada siostry firma .
wiec nie wyjdzie duzo !!!!jakies 100 zł rury.

Blache mam .
Teraz po imbusy i jak dobrze pójdzie za tydzien rusza u kolegi produkcja.
Znalazl sie i maluch do testowania jej wytrzymałosci ..........napewno pojawią się ciekawe filmy na w/w temat

-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.

Co do zastrzałów bocznych to polecam nie wstawiać prostych rur tylko je odpowiednio dogiąć!! W mojej klateczce zastrzały są tak spasowane, że ocierają o poszycie na dzwiach. ŁukaszC. Jeśli chcesz mieć swoją klatkę rozbieralną to mosisz przerobić tak jak mówiłeś, jeśli nie rozbieralna to kawałek rurki i spawatka!! Polecam wstawić zastrzały boczne!! Autko naprawde przstaje trzeszczeć podczas jazdy na nierównościach!!

-----------------
Simon Rally Garage !!
Mechanika pojazdowa.....

mam nadzieje, że zdajecie sobie sprawę z tego że klatka ma chronić a nie stwarzać niebiezpieczeństwo, każda przeróbka zrobionej już(wg. załącznika i przez fachowców) klatki jest dla niej osłabieniem, przerabiajac ją na własny sposób robicie świadomie lub tez nie swiadome klatkę pułapkę, zastanówcie się nad tym. Nie wiem czy wy wkładacie klatki do swoich samochodów w celu poprawienia bezpieczeństwa czy w celu wizualnym...

-----------------
www.gadziorally.com

Dokładnie.
Ja robie klatke prawie identyko jak na schemacie ale mam chec dorobic 2 pałaki przy drzwiach i 2 z tylu zamiast jednego.

Aha z reka na sercu mówie ze wsadzam klatke tylko dla wizuala - wiem ze chroni zycie ale zalezy mi na wizualu !!!

i kolejna sprawa ile waza wasze klatki ??? bo te rury swoje waza.

-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.