Amortyzatory 2107

Cytat:

2020-07-03 23:13:25, digers pisze: A ż przodu co miałeś. Nive ?

Mercedesa beczkę, ucięty cztery zwoje.

Teraz i merol i truck są jakieś dziwnie drogie i niełatwe w zakupie.
Ja osobiście w tym roku poszedłem na łatwiznę i zakupiłem na tył oryginał - standard (pomazane żółtym sprejem - jeżeli to coś oznacza). Czekam z założeniem. Chyba z 80 zł kosztowały za parę.

A13

A ż przodu co miałeś. Nive ?

Cytat:

2020-07-03 22:17:12, A13 pisze: Ja miałem przednie od Poloneza trucka, założone na tył Łady. Było... idealnie

Ja miałem przednie od Poloneza trucka, założone na tył Łady. Było... idealnie

Dzięki.

A jeszcze pytanie mam. Auto poszlo trochę do dołu i stało się twardsze?

Cytat:

2020-07-03 12:14:58, SzokoLada pisze: Od Poloneza tracka przód na przód, a tył na tył.

Od Poloneza tracka przód na przód, a tył na tył.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Czesc,

możesz mi polecić i podać cenę i le za zestaw sprężyn i amorków, tak żeby zawiedzenie w dół o o 50mm

Cytat:

2018-01-26 16:44:49, bartixr pisze: Piterska fabryka Plaza spłonęła. Obecnie dostepne sa dedykowane -50 mm Asomi Sport -50 mm Cena za parę nie jest jakaś zabijająca.

a włożeniu amortyzatorów z poloneza do łady.

Jak je przełożyć. Gdzieś czytałem, że od tracka z przodu do łady z tyłu. Tak ?

Cytat:

2020-07-02 15:33:29, SzokoLada pisze: A o czym mowa?

A o czym mowa?

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

W innym poście piszą że nie pasują.

A wogule piszesz że pasuje przód i tyle czy jak ?

Cytat:

2012-02-12 12:18:02, SzokoLada pisze: Odkręcasz, przykręcasz.

Tak jak piszesz Szoko ale z Żuka były jednostronnego tłumienia podobno acz nie testowałem. Moje Mastery były w dupę długie, do tego stopnia że przy podnoszeniu auta tylne sprężyny były luźne, tak na 5 centymetrów. Zamieniłem je ... tylko już nie pamiętam czy na przednie z Opel Movano czy jeszcze coś innego. Polecam sprawdzić w moim wątku bo mi się nie chce szukać

Teraz już sam nie pamiętam, ale był wątek o tych amortyzatorach. Nie pamiętam od jakiego Mastera, ale któregoś napewno. Tyle że, one są bardziej pod obniżenie, niż seria. Pamiętam jak sam osobiście montowałem od Żuka. Było dużo twardziej, ale one były chyba za długie w minimalnym położeniu. W dawnych czasach montowano dwa seryjne amortyzatory, żeby było twardziej. Może to będzie wyjście po taniosci?

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Bartku rozumiem że muszę do tego być też stosowne spręzyny. Są może jakies -30 ?

-----------------
desmond.imageshack.us/Himg707/scaled.php?server=707&filename=ladac.png&res=medium
desmond.imageshack.us/Himg713/scaled.php?server=713&filename=ahahp.png&res=landing

Piterska fabryka Plaza spłonęła.
Obecnie dostepne sa dedykowane -50 mm
Asomi Sport -50 mm
Cena za parę nie jest jakaś zabijająca.

-----------------
części do Łady,
http://tuningsport.ru/catalog/
t: +79268580536

To by było najprostsze rozwiązanie, ale niestety juz nie takie tanie

jak komu nie pasuję amory kombinowane typu master czy t4 czy movano czy jeszcze coś innego typu żuk to niech sobie kupi B6 i po temacie

Witam
Temat dość stary ale mój problem aktualny 😊 Znalazłem podpowiedź że tylne amorki pasują od Mastera, więc kupiłem ostatnio 2 szt i okazało się że są za krótkie. Max długość oryginalnych to ok 490mm a te które kupiłem mają 415mm . Długość min mogłaby być.
Były jakieś różne wersje amorkow do Mastera?

[ wiadomość edytowana przez: SzokoLada dnia 2018-01-24 18:14:03 ]

Ja teraz będę montował na tył gazowego Sachsa od Mastera ,bo na ostatnim rallysprincie przesadziłem z napadaniem na hopę i te które miałem się ... połamały razem z drażkiem reakcyjnym BTW. Morphio też ma Mastery z tyłu i nie narzeka

-----------------
Nowe oryginalne części do Lady. Info na PW

Witam,
Postanowiłem zrobić porządek w zawieszeniu, zamówiłem już trochę gratów u Bartka jednak cały czas się miotam jeśli chodzi o wysokość. Z jednej strony chciałbym nisko ale z drugiej cena dedykowanych skróconych amorów mnie odstrasza.
Są 2 opcje:
1. Sprężyny -25 + amorki Monroe gaz od poldolota trucka(podobno pasują bez przeróbek) - taki zestaw będzie ok, a może coś innego?

2. Sprężyny -40 lub -50mm. Czy można kupić u nas jakieś amorki o skróconym skoku do takich sprężyn w cenie nie robiącej spustoszenia w portfelu? Chodzi mi o coś plug&play bez kombinacji i bardziej przystępnego cenowo niż Plaza po 220zł za sztukę. Czytałem coś o VW T4 na przód i Renault Master na tył. Coś takiego byłoby ok?
http://moto.allegro.pl/vw-t-4-amortyzatory-przednie-sportowe-2szt-kpl-i2575079613.html
http://moto.allegro.pl/amortyzatory-opel-movano-renault-master-tyl-tylne-i2617209791.html



[ wiadomość edytowana przez: felype dnia 2012-09-18 14:12:02 ]

To jest temat o amortyzatorach, a nie alternatorach. Proszę się tego trzymać.

-----------------
Prawdziwy mężczyzna powinien mieć wał, a nie jakieś tam przeguby...

z przodu zamontowałem przednie z VW T4 - są twardsze i krótsze,
z tyłu zamontowałem tylne z Renault Master - są twardsze i dłuższe
zestaw KJS'owy tania alternatywa dla Bila co do KYB to mogę odsprzedać zestaw 4 sztuk gazówek,
krótko używane bo dla mnie były za mało twarde

-----------------