Turbinka kowalskiego - inne podejście do tematu

Przestudiowałem wszystkie posty o tymże urzadzeniu.
Zawsze byłem sceptyczny i sceptyzm coraz bardziej się powieksza.
Montując nowy silnik zamontowałem to ( o ja glupi )
Najgorzej że wywaliłem normalne śruby do głowicy i mam teraz tylko te krótkie.
Problem polega na tym że wolne obroty sa w zakresie 1500 - 4000 i gwałtownie rosną i maleją.

Jest tam taka śrubka - czy ktoś wie jak to regulować ?????
Barry mówił że mam za dużo powietrza .
Wkrecic na maksa tą srubke czy jak.Aha ale pozytyw jest jeden silnik chodził 2 godziny ruszylem i nei było klasycznego bum bum bum !!!!!
I to mi się włąsnie podoba dlatego nie chcę jej wywalić.

Gaźnik nówka po regenarcji u kolegi dziala ok tylko nie wiem jak to regulować.

Swoją droga wirnik został odelżony i przeszlifowany - wersja bardziej opływowa jak u Żurawia.

Zwykle byly plusy i minusy ale nikt nei pisał jak to regulować oraz jak regulować gaźnik pod to !!!!!

Prosze o pilna pomoc bo ludzie ida święta snieżek może się trafi a malec juz czeka na małe slizgu slizgu.

Aha zaznaczam że tego nie było !!! W przeciwienstwie do wielu uzytkowników ja poczytalem archiwum

-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.

Wolnych obrotów nie ustawisz, jeśli oś, na której obraca się wirnik turbinki nie jest wykutana, dlatego, że wirnik potrzebuje pewnej prędkości przepływu powietrza, żeby się zakręcić i ciężko to wyczaić. Sruba w obudowie wirnika to śruba regulacji dopływu powietrza, sam się tym nie bawiłem, trzeba by to wyczaić w praktyce. Turbinka, którą masz jest praktycznie nowa - ma jakieś 40 km przebiegu (jeśli można tak to przeliczyć). Poczekaj, aż się trochę rozrusza, a dopiero później bierz się za regulacje.

-----------------
-=Kupie Fiaty 500, 126p/Bis w dobrym stanie blacharskim, nadajace sie do holowania, z papierami. Moga byc bez silnikow. Do odwolania. Oferty na priv=-

Strumienice z rur od wuceta, kradzieze na zlecenie.
www.czuczu.prv.pl ZAPRASZAM SERDECZNIE

A i jeszcze jedno:

Cytat:

[B]2003-12-23 21:13:50[B] CZUCZU pisze: mialem to samo. wyjebałem cudowną turbinke kowalskiego i po kłopocie....

Albo/albo. "Wyjebałeś" i masz problemy z regulacją?


-----------------
-=Kupie Fiaty 500, 126p/Bis w dobrym stanie blacharskim, nadajace sie do holowania, z papierami. Moga byc bez silnikow. Do odwolania. Oferty na priv=-

Strumienice z rur od wuceta, kradzieze na zlecenie.
www.czuczu.prv.pl ZAPRASZAM SERDECZNIE

Wyjebałem i działało przedtem.
Ale było stuk puk i tu jest ból.
A na turbince stuków nei ma .
Wiec pytam, o regulacje bo jestem pewien że to ona.
Na zwykłej podstawce 25 minut i niestety.
Swoją droga koxx spoko silinczek wyczysciłem i jest jak nówka .
wszystk ow nim było ok - tych 2 srub nie wykrecalem bo nic nie cieknie ....

Odpukac w niemalowane.

-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.

czuczu ja mysle ze wiecej bedzie pozytku jak ta turbinke pozbawisz smigla a reszte przepolerujesz robiąc dluzszy dolot.nie bedzie problemu z rozpedzaniem smigielka a i samochod powinien rowno pracowac

Więc tak ja miałem owe cacko przed tym silnikiem co mam teraz i tak: Śruba ta z boku jest od regulacji ilości powietrza jakie jeszcze dostarczasz i powinna być na max wkręcona, ponieważ zasysa Ci powietrze nie filtrowane. Gazior regulujesz i to inaczej już i powinno być oki, a tak między nami ale wywal środek całkowicie z tej turbinki i zastosuj tylko siatke na dole. Mam jeszcze taki lekki patent z Politechniki że tak gdzie jest to poszerzenie w tej turbince to poxiliną robi się pseudo zwężke Venturiego, wymiary jak w gaźniku, ale do wykonania trudne ale możliwe, efekt lepszy! Turbinka napewno podniesie Ci moment i spowoduje większą odporność na spalanie stukowe. Ja osobiście usunołem, musiałem, jak się okazało do tego co mam zrobione powoduje efekt uboczny typu "za długa droga mieszanki do zaworów". Urządzenie to nie nadaje się do silników które chcemy kręcić!!! Jeśli masz silnik który ma pare KM nie seryjne to zastosuj serie!!!. Pozdrawiam

-----------------
-=!!! Maluch Respect !!!=-

Odkopuje temat bo potem koniu będzie narzekał że pisze nowy

Więc wyciągałem tą turbinkę i było spalanie stukowe a z nią nie.

Dzisiaj kupiłem regenerowany gaźnik + seryjna podstawka + uszczelki + dysza.
Sprzedawca był na tyle uprzejmy że na gwarancji odkręcił 4 śruby zaplombowane .
Wsadził uszczelkę nieprzelewke którą zrobiłem i dysze 117 ( 5 zł za cholerstwo )
Po czym pomalował zabezpieczeniem śruby - sprzedawca to znajomy.
Wrażenia po zamontowaniu auto jedzie - mam problemy z ustawieniem ssania ale mam już pomysł na obejście zawleczki ssania.

Osiągi jak gdzieś napisałem przy na max załadowanym malcu to około 30 sekund.
A teraz coś co mną ruszyło - montowałem skrzynie bo jakoś nigdy nie było czasu porządnie jej zamontować- i nie tylko jej.
I z nudów postanowiłem sprawdzić bak co w nim stukało - stukał lód.......
Auto zostało w lecie zalane na cpnie paliwem i paliwo stało do zimy w baku - nie było kiedy zrobić - zawsze zalewam do pełna dlatego tyle czasu czekało.....

Wywaliłem lód i resztę benzyny zalałem 5 l benzyną z karnisterka ( nie było skąd wsiąść bo w domu same diesle lub lpg i musiałem na cpn lecieć)

Stuków brak nic nie ma - na tamtym paliwie z nowym gaziorem tez nie było stuków ale to nie zmienia faktu że wydałem 100 zł na gaźnik i resztę a wystarczyło zmienić paliwo...

Ale z drugiej strony podokręcałem wszystko o czym pamiętałem pokupowałem sporo dupereli typu zawleczki które zawsze miąłem kupić i zamontować a nigdy czasu nie było .

Jedyny dobra rada to kupujcie jak już musicie używane turbinki bo nowe się długo docierają – nie ma sensu ...
Ale że miałem za free to przetestowałem.


-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.

nowa epopeja powastaje "CZUCZU i tajemnice 126p"

-----------------

Skoro juz odkopałeś to sie przyłacze Turbinka pomaga chociaż troche na zalewający gaźnik na nawrotach Wziolem sie dzisiaj za szczęki i linke recznego, a pozniej musialem efekt pracy przetestować i niestety co nawrót to problemy..

Zrób uszczelke.
Znalażłem na jakiejs www gotowca tylko drukowac na tekturze wyciac i mam nieprzelewke...
A na turbinke mam 2 ch kupców - widac ze to działa na psyche ....

-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.

no wlasne na psychike to chyba dziala i to mocno...
jeden koles sprzedal tego ponad 100 sztuk na allegro....

-----------------
G.E.G
www.gazujemy.pl Montaż instalacji gazowych LPG, LANDI RENZO, STAG, WULKANIZACJA www.geg.vel.pl
www.renowacja-nadwozia.prv.pl stronka w budowie ale zapraszam:)

no dokladnie, turbina byla chyba hitem sezonu , nie wiem jak z nia jest, ale co do turbinki dla fiata 125p to ona nawet zwiekasza zurzycie paliwa, tak m.in jest napisane w "Usprawnieniach Poloneza".


-----------------

dzis kumplowi wyjebalem turbine bo mial takie same problemy :>
przy skreconej mieszance silnik chodzil i sobie sam wolne obroty ustalal :
wywalilem to gowno :> i tak samo jak ty wywalil szpilki :>(brava)
kupilem w unimecie pret gwintowany i dorobilem szpilki
:>
skrecilem wszystko
odpalilem i od razu lepiej chodzi b.ladnie

Nie mowie ze turbina jest zla
tylko po prostu trzeba to wszystko zegrac
wczesniej kumplowi ustawilem wolne i ladnie chodzil
ale niechce misie z tym pierniczyc zreszta fatalny jest dostep zeby gazior sciagnac :>
pociac sie idzie :>

-----------------
VW Passat 1,8 '89
FSO 125p 1,5 gaz '86 / 2.0 R.I.P
FSO 125p 2.0 gaz `83 R.I.P
FSO 125p 1,5 gaz `76
FSM 126p 650 kilerus `86 R.I.P
Renault 5 1,4 LPG `88 Sold
ZAZ 968m 1,2 `78 R.I.P
Kochajmy Bol
HERE COMES THE PAIN !!!!
BARRY ++++ GG 424509

No właśnie ja chcaiłem zakupić (żeby wybebeszyć) bo mnie moje 3 podkładki do szału doprowadzają.

CZUCZU, miałeś wybebeszać - nie da sie, bo w takim razie nie bedzie mi potrzebna?

Byłem pewien że wyjebałem szpilki.
Juz mialem docinać jak cos mnie ruszyło i zobaczylem na głowice z drugiego a tam co ??
Szpileczki ....
I nie musiałem docinać - więc luzik ...
Ale coś wtym jest bo każdy narzeka na wolne.
A co do tego z allegro to kupił kurde za jakies 20 - 25 zł - tyle kosztowal ow hurtowni ...
Sprzedawał za 45 + wysyłka
20 zł na jednej a sprzedał ponad 100 na allegro i z 50 na traderze.
I mówia że w polsce nie da sie zarebić na naiwnosci .

-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.

CZUCZU, to da się ją wybebeszyć...? Czy fizycznie jest to niemozliwe?

da sie, wycinasz ramiona wspierajace os wirnika, ale potem musisz cos w nia wstawic jakas rurke czy cos bo zostaje ta komora po smigielku


-----------------

Baran .
Daleko masz do mnie ??
Wpadaj z 4 browarami i jest twoja
Skitraj cos na lpg i przyjezdzaj ....

-----------------
I'VE GOT THE POWER
A PROUD KTSW MEMBER
Boże broń mnie przed przyjaciółmi, bo przed wrogami sam się obronię P!@# obmawiaczy.

mowicie ze turbinka jest do bani a ja zawsze zakladam na zime i nic mi sie nie dzieje obroty w porzadku maluszek fajnie chodzi lepiej sie zbiera na niskich obrotach mniejsze spalanie zauwarzalne posiadam dwa egzemplaze na lato wybebeszona a na zime z wiatraczkiem

-----------------
RALLY TEAM CHRZANÓW

Cytat:

Swoją droga wirnik został odelżony i przeszlifowany - wersja bardziej opływowa jak u Żurawia.

Czy ja o czyms nie wiem????

-----------------
Byl 126p 1.2MPI
Jest Astra X16SZ
Jest BIS i...?