Uszczelka pod głowicą - metal ?

Cytat:

2018-02-07 09:52:17, SzokoLada pisze: Adam ma chyba tłoki 81 mm

I dodatkowo na bloku 2105

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

Adam ma chyba tłoki 81 mm

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Cytat:

2018-02-06 18:40:51, morphio pisze: ja mam metalowa ale jeszcze nie odpalałem

Tą od Nivy 21214 czy dorabiałeś? Jeżeli dorabiałeś to gdzie?
Podrzuć jakieś fotki jeżeli masz, może się komuś jeszcze info przyda kiedyś.

ja mam metalowa ale jeszcze nie odpalałem

Dzięki, będzie standardowa

Uważam tak samo jak Bartek. Ale myślę, że uszczelka metalowa by się przydała w przypadku mocno zwiększonego stopnia sprężania. Chociaż w przypadku turbo zalecają dać tradycyjną uszczelke. Lepiej żeby wypchało uszczelke, niż coś innego.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

oryginał autovaza

-----------------
części do Łady,
http://tuningsport.ru/catalog/
t: +79268580536

Cytat:

2018-02-05 12:28:40, SzokoLada pisze: A tak się zapytam, po co?

Bo tego błędu popełnić jeszcze nie spróbowałem

A tak się zapytam, po co?

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Cześć!

Pacjent silnik 1.6
Zakładając, że:
- głowica jest świeżo splanowana
- powierzchnia bloku jest świeżo splanowana
- śruby oczywiście nowe itp

są jakieś sprawdzone rozwiązania zamiast zwykłej standardowej uszczelki pod głowicą?
W TuningSport widzę metalową do Nivy 21214 , ale to chyba pod tłok 82mm, a w 1.6 jest 79mm. Szukać i dorabiać coś na zamówienie?

Bartixr, SzokoLada co radzicie

[ wiadomość edytowana przez: Rzoooq dnia 2018-02-05 09:51:47 ]