Opony zmiana 13"" na 14

Pierwsza liczba w kodzie opony oznacza jej szerokość w mm tak więc oponka 195 ma 195 mm szerokości, a 185 ma 185mm. Druga liczba oznacza wskaźnik procentowy do szerokości czyli opona 195/50 ma 195mm szerokości a jej wysokość stanowi 50% szerokości.

w tym kalkulatorze nie ma 185/60, jest 185/65.

Chcialem tylko zapytac czy bedzie odczuwalna przezemnie (na kierownicy, szarpaniu, prowadzeniu w koleinach, komforcie, pewnosci prowadzenia itp) roznica miedzy 185/60 a 195/60. Jesli tak, to opony zostaja na felgach i tak ida na handel. Jesli nie, to sciagam opony i zakladam do essiego. tyle. A subiektywnych odczuc zaden kalkulator mi nie da.

Teoretycznie opona 195 jest minimalnie szersza od 185 (nie jestem pewien czy to jest 10 mm czy 10 jednostek szerokosci opony). jesli mm to 195/60 bedzie o 60%x10mm=6mm wyzsza. czyli jakies 1.5%.

To takie moje swobodne przemyslenia. mam racje czy jestem glupi?

Cytat:

2008-01-26 19:16:59, Wojo pisze: No przeca to są zamienniki wymiaru 185/60/14, z pierwszego montażu niektórych wersji, np. RS, albo 1,4 w drugim przypadku i innych... To jest właśnie to co zaleca producent.

Nie mówiłem, że coś macie źle, zwróciłem tylko uwagę, że niekoniecznie na aucie może być to co zaleca producent samochodu.

Cytat:

2008-01-26 18:57:44, R_O_Y pisze: Ja na swoim mam 15" felgi i oponki 195/50 takie mam zapisane w Brifie. Dla 14" są zapisane oponki 175/65.

No przeca to są zamienniki wymiaru 185/60/14, z pierwszego montażu niektórych wersji, np. RS, albo 1,4 w drugim przypadku i innych... To jest właśnie to co zaleca producent.

-----------------
www.faveo.com.pl

Kalkulator zamienników

Postępuj według sposobu 1:

Podajesz co masz na samochodzie i klikasz "zobacz zamienniki".

UWAGA!
Niekoniecznie to co masz na piastach jest zgodne z tym co zaleca producent samochodu!

Ja na swoim mam 15" felgi i oponki 195/50 takie mam zapisane w Brifie. Dla 14" są zapisane oponki 175/65.

trick polega na tym, ze w ogrodzie leza 195/60 a nie 185/60, komplet

chcialem po prostu zapytac czy bedzie to az tak odczuwalna roznica...

nie ma problemu
tylko załóż do tego opony 185/60/R14 -żeby Ci licznik nie przekłamywał Ja mam wlasnie alu14 i te oponki i prowadzi się bardzo dobrze Pozdro


-----------------
Being dead wasn’t a problem. But being forgotten — now, that’s a ***!

[ wiadomość edytowana przez: Kazuya49 dnia 2008-01-26 15:32:23 ]

[ wiadomość edytowana przez: Kazuya49 dnia 2008-01-26 15:33:19 ]

Zmieścić się zmieści bez problemu, ale prowadzić się będzie do bani. Nie próbuj tego. Podobne kombinacje robił następny właściciel mojego Czarnulka, efekt - nie pojeździł 3 miesięcy chyba jak owinął go dookoła drzewa.

Przynajmniej na jednej osi musi zostać założona para takich samych gum.

Edycja:
Aaaaaaa, sorrry, myślałem że chcesz jedną założyć, źle zrozumiałem




-----------------
www.faveo.com.pl

odswiezam.
Na swoim aucie mam obecnie opony 185/60/14. Problem w tym, ze kazda inna w tym jedna to juz niebawem bedzie slick. Z mojego poprzedniego auta sciagnalem alu z oponami 195/60/14. Alu ida na sprzedaz (rozstaw 4x100 z VW) a oponki chcialbym zalozyc do siebie. Niby minimalnie szersze i naprade o piczy klak wyzsze (1mm?2mm?). Ktos przerabial moze u siebie taki zestaw? Ktos ma jakies zle wspomnienia z tym zwiazane? Zawieszenie seryjne. Obcierac nie powinno, za szeroko tez nie powinno byc. Wiem, ze sam sobie odpowiadam na pytanie ale wolalbym miec potwierdznie od kogos, kto takie opony ma/mial/uzytkowal zeby zyskac 100% pewnosci
Pozdrawiam

Cytat:

2007-11-12 20:37:05, RemikGT pisze: NO WŁASNIE temacik dośc aktualny bo jutro koncze renowacje stalowek ,czyli czarny połysk na zime i bede kupowal oponki i tak mysle w brifie mam 185/60r14 normalnie mozna zapodac 175/6r14 tylko czyta opona nie bedzie a cienbka do takiej mocy???????????

Nie,bo na sliskim i tak jej nie bedziesz urzywal (mocy) a zimowka ma miec wlasnie swoje wlasciwosci najlepsze na sliskim czyli im wezsza tym lepsza (bez przesady oczywiscie)

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650