Nissan Townstar 1,3 DIG-T – ciekawa propozycja japońskiej marki

Nissan Townstar to lekki samochód osobowo-dostawczy. W gamie japońskiego producenta znajdziemy go w odmianie typowo dostawczej (van), jak i w wersji osobowej (kombivan). Jest to model bliźniaczy z Renault Kangoo. Praktycznie dzieli z nim wszystko poza znaczkiem, produkowane są również na jednej linii produkcyjnej.

Nissan Townstar – test rodzinnego kombivana

Na chwilę, kiedy piszę ten test, nie miałem jeszcze bliższej styczności z Kangoo oraz Citanem, które są ze sobą powiązane. Niemniej jednak w tym teście postaram się przedstawić co w Nissanie Townstar jest ciekawe i czym może przekonać użytkowników do siebie.

Stylistyka nadwozia

Kombivany nie należały nigdy do urodziwych samochodów. Pudełkowate kształty z wysoko poprowadzoną linią dachu nie wpisują się w obecne trendy stylistyczne samochodów osobowych. Taka linia ma jednak inną bardzo ważną zaletę, a mianowicie praktyczność.

Zostając jednak przy wyglądzie zewnętrznym tego samochodu, nietrudno znaleźć tu podobieństwa miedzy Kangoo, Townstarem oraz Citanem. Głównymi różnicami jest oczywiście grill, przednie lampy oraz zderzak. W wersji dostawczej użytkownik ma możliwość wybierania między dwoma długościami – L1, czyli 4486 mm długości oraz L2 4910 mm. Osobowy Townstar ma długość tylko L1 4486 mm.

Wnętrze Nissana Townstar

Wewnątrz zdecydowanie widać, iż jest to projekt Renault. Wszystkie przełączniki są dokładnie takie same jak w innych modelach francuskiego producenta. Nie jest to jednak zła informacja. Przyciski oraz sterowanie funkcjami jest intuicyjne, a co może być zaletą, bardziej “analogowe”. Przez “analogowe” rozumiem nieobsługiwane z poziomu wyświetlacza, co znacząco wpływa na skupienie kierowcy na drodze oraz bezpieczeństwo jazdy.

Jak na samochód klasy kombivan praktyczność jest chyba numerem jeden pośród powodów, dla których klienci decydują się na taki model. Nissan Townstar zdecydowanie nie zawiedzie Was w tej kwestii, a nawet zaskoczy.

Testowany egzemplarz miał bardzo dużo schowków, co w tej klasie nie jest żadnym zaskoczeniem. Wystarczy zobaczyć Forda Tourneo Connect/ Volkswagena Caddy, które też posiadają bardzo dużo schowków. Jednak żaden z nich nie posiada dedykowanego uchwytu do telefonu. To jeszcze jednak za mało. Uchwyt jest mocowany do specjalnego portu/otworu w desce rozdzielczej bezpośrednio przy osłonie zegarów.

Zaprojektowane zostało to jednak tak, aby szybko i łatwo można było zmienić jego lokalizację, w ten sposób może być albo na prawo, albo na lewo od zegarów. Praktycznie to rozwiązanie mnie tak urzekło, że nawet schowki na siatkę odgradzającą przestrzeń bagażowa od pasażerskiej zostały prawie pominięte.

Co do samego bagażnika, mimo iż jest to krótka wersja, przestrzeni jest całkiem sporo. Pojemność bagażnika za 2 rzędem siedzeń wynosi 775 l, licząc do linii okien. Ładując po sam dach do dyspozycji mamy 1030 l.

Wersje wyposażenia Nissana Townstar

Wybierając wersję wyposażenia Nissana Townstar do wyboru mamy 4 wersje wyposażenia.

Podstawowa wersja Visia posiada m.in.:

• manualną klimatyzację
• podgrzewane przednie fotele
• radio z funkcją odbiory sygnału cyfrowego
• czujniki parkowania z tyłu
• reflektory w technologii LED
• 16″ stalowe felgi z pełnymi kołpakami

Drugą w kolejności jest wersja Business. W niej znajdziemy wszystko, co to w poprzedniej wzbogacone o:

• system audio składający się z 6 głośników oraz dotykowego 8″ wyświetlacza. System wspiera CarPlay oraz Android Auto przy połączeniu kablem.
• oraz lampy przeciwmgłowe w technologii LED

Kolejną na liście jest wersja N-Connecta, w której dodatkwo otrzymujemy:

• inteligentny kluczyk i-key
• przednie czujniki parkowania
• kamerę cofania
• lusterko do spoglądania na tylną kanapę
• automatyczną  klimatyzację dwustrefową
• relingi dachowe ze zintegrowanymi poprzeczkami, bardzo dobre rozwiązanie. Proste intuicyjne i nie wymaga żadnych narzędzi.
• oraz felgi ze stopów metali lekkich w rozmiarze 16″

Całe zestawienie możliwości wyposażenia zamyka najbogatsza wersja Tekna wraz z którą otrzymujemy jeszcze:

• system nawigacji Nissan Connect 8″
• asystenta parkowania wraz z czujnikami 360 stopni
• stację dokującą smartfon
• oraz bezprzewodową ładowarką do telefonu

Osiągi i bezpieczeństwo

Zaczynając od bezpieczeństwa, Nissan Townstar uzyskał w testach NCAP cztery gwiazdki. Dokładnie taki sam wynik uzyskało Kangoo. Co trochę może zaskakiwać, lepszy o jedną gwiazdkę okazał się Citan. Townstar otrzymał 78% dla ochrony osób dorosłych oraz, co ważniejsze 87% ochrony dzieci. Systemy bezpieczeństwa, jakie znajdziemy w tym kombivanie to m.in.:

• asystent utrzymania pasa ruchu
• wykrywanie znaków drogowych
• asystent wykrywania pojazdów w martwym polu
• system automatycznego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerów

Napęd Nissana Townstar zapewnia silnik benzynowy 1,3 l z turbiną. Jest to konstrukcja Renault, która ma 4 cylindry w rzędzie. Silnik zapewnia dość przyjemną kulturę pracy, zdecydowanie lepszą niż większość silników z trzema cylindrami. Moc, jaką generuje jednostka napędowa to 130 KM oraz 240 Nm momentu obrotowego przy 1600 obr/min. Na papierze nie jest to nic imponującego, zwłaszcza jak będziemy zwracać uwagę na przyspieszenie 0-100 km/h.

Jednak do codziennej jazdy jest to wystarczająco. Włączanie się do ruchu będzie płynne i elastyczność tej jednostki również nie będzie powodem do narzekania. Patrząc pod kątem spalania, tym bardziej można być zaskoczonym pozytywnie. Producent podaje średnie spalanie na poziomie 6,7-6,8 l i jest to wynik, który będzie osiągalny praktycznie bez wysiłku. Podczas testów wyniki w okolicach 5-5,2 litra na 100 km nie były niczym wyjątkowym.

Podsumowanie, czy warto wybrać Nissana Townstar

Nissan, aby walczyć o klienta, musi zaoferować coś trochę innego niż Renault. Mercedesa myślę, że możemy pominąć w porównaniu ze względu na magię gwiazdy na masce. Zakładając, iż praktycznie wnętrze oraz sinik są takie same, ciężko będzie wybrać, tym bardziej iż Townstar jest przeznaczony na rynek europejski. I tutaj możemy znaleźć nową taktykę, która zakłada 5 lat gwarancji lub 160 000 km, w porównaniu do Renault, które daje 2 lata. Sprawia to, iż dla osób, które jeżdżą mało lub średnio pod względem przebiegów rocznych, Nissan będzie ciekawszą i bezpieczniejszą opcją.

Co nam się podobało:

• uchwyt na telefon z możliwością przełożenia na drugą stronę
• oszczędny i dynamiczny silnik
• dobrze przemyślane i łatwe w obsłudze relingi dachowe

Co nam się nie podobało:

• tylko jedna opcja silnikowa
• jedna długość w wersji osobowej

Nissan Townstar – dane techniczne:

• rodzaj silnika – benzynowy
• pojemność silnika – 1333 cm3
• moc silnika – 130 KM
• skrzynia biegów – manualna
• prędkość maksymalna – 183 km/h
• 0-100 km/h – 11,8 s
• emisja CO2 – 154 g/km
• średnie zużycie paliwa – 6,8 l/100km
• zbiornik paliwa – 54,00 l
• promień skrętu – 11,31 m
• rozstaw osi – 2716 mm
• długość – 4486 mm
• szerokość – 1860 mm
• wysokość – 1793 mm
• masa własna – 1607 kg
• opony standardowe – 205/60 R16