Dzięki niemieckim tunerom z mcchip-dkr po wydaniu 23 000 euro w ciągu 6 do 8 dni możemy zwiększyć moc naszego Porsche 911 GT2 997 z 530 KM do 657 KM, a jego maksymalny moment obrotowy z 680 Nm do 835 Nm. Wszystko dzięki modyfikacjom w turbosprężarkach, zastosowaniu wyczynowych chłodnic, sportowego, 200-komorowego katalizatora Cargraphic oraz przeprogramowaniu jednostki kontrolnej silnika za pomocą chipów marki Kubatech.
Pozostaje życzyć tylko szerokiej drogi.
Zdjęcia: mcchip-dkr, opracowanie: Bm
Leasing finansowy – bardziej elastyczny od kredytu? Poznaj jego zalety
Auto assistance krótkoterminowe za granicą – ochrona w każdej sytuacji
Pierwszy raz kupujesz ubezpieczenie OC? Zrób to z kalkulatorem OC krok po kroku!
Ubezpieczenie OC – podstawowe informacje o zakresie ochrony w polisie OC. Co obejmuje ubezpieczenie OC samochodu?
Od czego zależy wysokość składki ubezpieczenia? Wyjaśniamy
Wybierz leasing lub wynajem długoterminowy auta na mamGO.pl! To prostsze niż myślisz
Nowe Porsche 911 Carrera T debiutuje jako coupe lub kabriolet
Nowe Audi A3 Sportback TFSI e – mocniejsze i efektywniejsze niż kiedykolwiek
Nowe Q6 Sportback e-tron – Audi poszerza swoją ofertę samochodów elektrycznych
Sportowy fastback A390 Beta – nowy rodzaj nadwozia w gamie Alpine
Ram Trucks wprowadza nowy model Ram 1500 w Europie
Nowe Audi RS e-tron GT performance
Renault Symbioz esprit Alpine – komfort, nowoczesność i ekonomia w jednym
Skoda Superb 1.5 IV w wersji Selection – limuzyna na co dzień
Honda Civic e:HEV 2024 – elegancja coupe, oszczędność i pewność na drodze
Ford Bronco Badlands – możliwości terenowe i różnice w wersjach Bronco
Dacia Duster trzeciej generacji z pakietem Sleep
Honda CR-V Advance Tech e:PHEV – topowa odmiana modelu