Kia Track’ster na Chicago Auto Show

Nowy, koncepcyjny model marki KIA debiutuje właśnie podczas rozpoczętego przedwczoraj Chicago Auto Show. Jest to właściwie trzydrzwiowy, sportowy wariant znanego już modelu Soul.

Pojazd zwraca uwagę oryginalnym, biało-pomarańczowym lakierem nadwozia. Przedni „grill” zaopatrzono w szczelinę wentylacyjną wykończoną włóknem węglowym. Reflektory zachodzą nad wydatne nadkola. Ich głęboko osadzone soczewki z diodami LED mają ten sam trapezoidalny kształt, jaki odnaleźć można w innych elementach nadwozia i wystroju kabiny. Dolna część atrapy chłodnicy ze światłami drogowymi LED została wykończona aluminium i dostarcza sporej porcji świeżego powietrza silnikowi. W profilu samochodu wyróżniają się mocno zaakcentowane nadkola i części tuż wokół nich. Kia Track’ster porusza się na oponach Michelin Pilot Sport PS2 o wymiarach 245/40-19 z przodu i 285/35-19 z tyłu.

Kia Track’ster ma szerszy rozstaw kół w porównaniu z produkcyjnym modelem Soul. Posiada także 14-calowe, wentylowane i nawiercane tarcze hamulcowe Brembo z 6-tłoczkowymi zaciskami oraz 13,6-calowe tarcze z 4-tłoczkowymi zaciskami z tyłu.

Pomarańczowy dach Track’stera bardzo przypomina ten z KIA Soul, ale koncept nie ma tylnych drzwi, jak produkcyjny Soul. Przednie drzwi wydłużono i ozdobiono srebrnymi klamkami. Pomarańczowe progi boczne wykonano z włókna węglowego i przeprowadzono przez nie funkcjonalne kanały chłodzące tylne tarcze hamulcowe. W tyle umieszczono ozdobny, pomarańczowy element, który producent nazywa „panelem plecakowym”. Ma on podkreślać szerokość pojazdu.

Kia Track’ster została wyposażona w 2-litrowy silnik turbo o mocy 250 KM (0 66% więcej mocy niż w przypadku napędu KIA Soul). Napęd przekazywany jest na wszystkie koła za pośrednictwem systemu elektronicznego i 6-biegowej przekładni o krótkich przełożeniach. W Track’sterze obniżono także zawieszenie, by lepiej zachowywał się na torze.

We wnętrzu znalazły się fotele pokryte pomarańczowym zamszem, część kabiny obito także szarą skórą. Sportową kierownicę i panele drzwiowe obciągnięto szarym zamszem. Kierowca ma zapewniony dostęp do nawigacji, systemu rozrywkowego i regulatorów wentylacji za pomocą dużego ekranu dotykowego umieszczonego tuż nad przyciskiem Start/Stop. Tylne fotele usunięto i stworzono w ten sposób miejsce do umieszczenia zapasowej opony i pojemnika na dodatkowe wyposażenie oraz narzędzia potrzebne do naprawy pojazdu. Pamiętano także o specjalnych pojemnikach na kaski, kombinezony i rękawiczki.

KIA nie zamierza na razie skierować Truck’stera do produkcji.