Najnowsza wersja Porsche 911 GT3 RSR przeszła sporo modyfikacji. Przeprojektowano wygląd przodu, powiększono wloty powietrza na przedniej masce, zoptymalizowano przepływ powietrza pod podwoziem, zmniejszono wagę układu hamulcowego i okablowania. Pojemność znanego już, 6-cylindrowego silnika typu boxer zwiększono z 3,8 l do 4l, a moc do 450 KM (maks. moment obr. 430 Nm przy 7,250 obr./min.). Pojazd przygotowano z myślą o tegorocznych zmaganiach GT3 Cup, a startujące w nich teamy będą musiały wydać 380 000 euro netto na każdy egzemplarz.
Zdjęcia: Porsche AG