Czego możemy spodziewać się po najnowszej wersji Hyundaia Santa Fe?
Kilku kosmetycznych poprawek w wyglądzie zewnętrznym (nowa kratka chłodnicy, nieco zmieniony kształt przednich i tylnych zderzaków i reflektorów) i we wnętrzu (wykończenia z włókna węglowego zamiast dotychczasowych, drewnianych), nowego silnika (2,2-litrowy diesel “R” z wtryskiem bezpośrednim o mocy 194 KM, 0-100 km/h w 9,8 sekundy) i mniejszej emisji CO2 (176 g/km).
Zdjęcia: Hyundai