Najpierw BMW, a teraz Mercedes. Oto kolejna limuzyna z wydłużonym rozstawem osi przeznaczona na rynek chiński. Długość nadwozia i rozstaw osi Klasy E L zostały wydłużone o 14 centymetrów. Oznacza to, że osoby siedzące na tylnych fotelach mają dokładnie o 14 centymetrów więcej miejsca na nogi. Jednocześnie zwiększono prześwit i zastosowano system kontroli zawieszenia Agility Control.
W momencie debiutu dostępne będą dwa silniki: 260 CGI BlueEFFICIENCY produkujący 204 KM oraz E300 generujący 245 KM.
Zdjęcia: Mercedes-Benz Źródło: Moto Target
Leasing finansowy – bardziej elastyczny od kredytu? Poznaj jego zalety
Auto assistance krótkoterminowe za granicą – ochrona w każdej sytuacji
Pierwszy raz kupujesz ubezpieczenie OC? Zrób to z kalkulatorem OC krok po kroku!
Ubezpieczenie OC – podstawowe informacje o zakresie ochrony w polisie OC. Co obejmuje ubezpieczenie OC samochodu?
Od czego zależy wysokość składki ubezpieczenia? Wyjaśniamy
Wybierz leasing lub wynajem długoterminowy auta na mamGO.pl! To prostsze niż myślisz
Nowe Porsche 911 Carrera T debiutuje jako coupe lub kabriolet
Nowe Audi A3 Sportback TFSI e – mocniejsze i efektywniejsze niż kiedykolwiek
Nowe Q6 Sportback e-tron – Audi poszerza swoją ofertę samochodów elektrycznych
Sportowy fastback A390 Beta – nowy rodzaj nadwozia w gamie Alpine
Ram Trucks wprowadza nowy model Ram 1500 w Europie
Nowe Audi RS e-tron GT performance
Skoda Superb 1.5 IV w wersji Selection – limuzyna na co dzień
Honda Civic e:HEV 2024 – elegancja coupe, oszczędność i pewność na drodze
Ford Bronco Badlands – możliwości terenowe i różnice w wersjach Bronco
Dacia Duster trzeciej generacji z pakietem Sleep
Honda CR-V Advance Tech e:PHEV – topowa odmiana modelu
Honda HR-V 2024 – test trzeciej generacji z napędem e:HEV