:) Walka z dużym spalaniem

Od jutra wypowiadam walkę dużemu spalaniu i dziś siedze sobie i zbieram porady z forum
Doszedłem do kwestii MAP Sensora... i zastanawiam się czy to jest to samo co TPS ??

aha! i jeszcze co to jest 'Zawór ERG' i gdzie on jest ?:>
tak samo: 'czujnik biegu jałowego' co to i gdzie to ?:>

p.s.
narazie pali 30zł (16l gazu / 100km)
docelowy wynik:20zł (10-11l gazu / 100km)




[ wiadomość edytowana przez: polityk dnia 2006-07-19 18:35:40 ]

[ wiadomość edytowana przez: polityk dnia 2006-07-24 18:32:19 ]

użyłem i właśnie te pytania się po jej użyciu zrodziły
myslalem ze egr i erg to 2 rozne rzeczy :]
czyli TPS to poprostu potencjometr przepustnicy :]

Dzięki Kielku

a takie cos jak 'czujnik biegu jałowego' ?:> where to jest ?:>

od jutra sprawdzam, czyszcze i wymieniam
ciekawe czy mi sie uda


[ wiadomość edytowana przez: polityk dnia 2006-07-18 22:03:34 ]

[ wiadomość edytowana przez: polityk dnia 2006-07-24 18:32:59 ]

że EGR nie ma to sie połapałem jak mnie Kielek uświadomił, że ERG (ktoś zrobił literówke) = EGR ;]

wątpliwościo mam tylko co do spalania i narazie szukam wszystkiego na ten temat, bo będę jutro sprawdzął wszystko co sie da

oczywiście zaczne od samodiagnostyki, i tu pytanko do ciebie Henryk:
Mógłbyś mi podesłac kody i jakiś krótki opis ?:>

Jeszcze pytanko gdzie jest ten czujnik temperatury powietrza zasysanego ??


[ wiadomość edytowana przez: polityk dnia 2006-07-19 19:09:20 ]

Cytat:

2006-07-18 22:19:57, polityk pisze: że EGR nie ma to sie połapałem jak mnie kainek uświadomił,

Nie Kainek, tylko Kiełek. Mylisz osoby zdaje się. Poza tym, będziesz musiał podjechać i sprawdzić sondę lambda.

Cytat:

2006-07-19 19:10:58, polityk pisze: yyy racja zagapiłem się, poprawione

nie poprawione

Chętnie Cię polityk nauczę samodiagnostyki.Materiały poszły na maila.A spotkasz mnie wiesz gdzie....a jak nie wiesz to zapytaj Andrzeja.
A czujnik temperatury powietrza zasysanego masz wkręcony pod kątem w obudowę przepustnicy od tyłu u góry w silnikach CVH a w zetecu w rurę ssącą powietrza obok przepływomierza.Sprawdzasz go omomierzem zdejmując jego charakterystykę która nawiasem mówiąć jest prawie identyczna jak charakterystyka czyjnika temp płynu do kompa.

[ wiadomość edytowana przez: Henryk dnia 2006-07-19 22:30:28 ]

[ wiadomość edytowana przez: Henryk dnia 2006-07-19 22:31:52 ]

Dzieki Henryk
Poczytam maila Jakby co to na priv sie odezwe i sie umowimy 'wiadomo gdzie;

Cytat:

2006-07-20 10:12:03, akirus pisze: ok.al;e jakie powinien miec rezystancje??

Różne dla różnych temperatur oczywiście ponieważ jest to klasyczny termistor.Poszukaj w książce sam naprawiam albo w archiwum gdyż było to już wielokrotnie podawane tu na forum.
W Książce "sam naprawiam " masz podaną dokładną chcarakterystykę obu czujników...zarówno powietrza jak i płynu i jest ona zbliżona.
Rezystancja ich zmienia się od około 100 kiloomów przy temp zero stopni do około 2 kiloomów w temp 90 stopni celsjusza.
Zresztą...niech stracę bo widzę że nie chce Wam się szukać:
Czujnik temperatury zasysanego powietrza

Czujnik temperatury zasysanego powietrza jest umieszczony w przewodzie doprowadzającym powietrze do silnika.

Rezystancja czujnika:

- przy temperaturze 0°C: 89 do 102kOm;

- przy temperaturze 20°C: 35 do 40 kOm;

- przy temperaturze 40°C: 15 do 18 kOm;

- przy temperaturze 60°C: 7 do 8,5 kOm;

- przy temperaturze 100°C: 2 do 2,5 kOm

Czujnik temperatury cieczy chłodzącej

Czujnik temperatury cieczy chłodzącej jest umieszczony w głowicy silnika pod kolektorem dolotowym.

Rezystancja czujnika:

- przy temperaturze -40°C: 885 kOm;

- przy temperaturze -20°C: 271 kfi;

- przy temperaturze 0°C: 95 kOm;

- przy temperaturze 20°C: 37 kOm;

- przy temperaturze 50°C: 11 kOm;

- przy temperaturze 80°C: 4 kOm;

- przy temperaturze 100°C: 2 kOm;

- przy temperaturze 120°C: 1 kOm.




[ wiadomość edytowana przez: Henryk dnia 2006-07-20 10:39:04 ]

[quote]
2006-07-19 22:28:45, Henryk pisze:
a w zetecu w rurę ssącą powietrza obok przepływomierza.


To ciekawe bo mam zeteca 1,8 i o ile mi wiadomo to ten czujnik jest z tyłu kolektora ssącego przynajmniej według książki a w rurze nic takiego nie mam

[ wiadomość edytowana przez: martinkane dnia 2006-07-24 16:47:36 ]

Cytat:

2006-07-24 16:46:16, martinkane pisze: [quote] 2006-07-19 22:28:45, Henryk pisze: a w zetecu w rurę ssącą powietrza obok przepływomierza. To ciekawe bo mam zeteca 1,8 i o ile mi wiadomo to ten czujnik jest z tyłu kolektora ssącego przynajmniej według książki a w rurze nic takiego nie mam [ wiadomość edytowana przez: martinkane dnia 2006-07-24 16:47:36 ]

Ok ...z rozpędu napisałem gdzie znajduje się ten czujnik w zetecu 1,8 z tym że w mondeo a nie w escorcie.tak to jest jak się miało escorta a teraz ma się mondeo.Tak czy inaczej mierzy on temperaturę powietrza zasysanego a więc musi być umieszczony w dolocie.

[ wiadomość edytowana przez: Henryk dnia 2006-07-25 12:12:59 ]