[MKVII]Podpowiedź przy kupnie podzespołów do zawieszenia

Witam

Zmieniłem ostatnimi czasy sprężynki w zawieszeniu.

Miało to usunąć usterkę mianowicie stukanie (gdzie?)

Po wymontowaniu okazało się że jedna sprężyna była rozciepana totalnie.

Wszystko szło dobrze. po wymianie okazało się że nadal stuka.

Już nie tak bardzo ale stuka.

Co wymieniać co sprawdzić najpierw.

Co w ogolę da sie sprawdzić?

Konkrety. Proszę o pomoc przy znalezieniu usterki jak i odrazu (np.) linka do strony z oryginalnymi częściami zamiennymi

Nie znam sie na samochodach zbyt dobrze więc proszę o wytłumaczenie bardzo prosto.




[ wiadomość edytowana przez: ALLka dnia 2009-04-01 21:58:19 ]
[ powód edycji: Niezgodność tematu z regulaminem ]

Gdybym był upierdliwy to powiedziałbym, że do takiej diagnostyki na odległość potrzebna jest szklana kula i wróżka. Ale że nie jestem upierdliwy, to tego nie powiem W zawieszeniu może stukać wszystko, praktycznie każda nakrętka i gwint to potencjalne pukadełko. Proponowałbym najpierw poszarpać samochód samemu z kumplem (jeden niech buja, drugi słucha) albo jechać na szarpaki ( 20 zł pewnie to wyniesie). I masz wtedy pewność, że wiesz co Ci dolega i wiesz na pewno co wymienić. Bo jak ktoś napisze żeby wymienić to, to i tamto bo to na 100% puka, bo u niego pukało , to możesz się tylko na niepotrzebne koszta narazić Na początek trochę wysiłku ze swojej strony musisz ponieść, bo po takim opisie jaki dałeś niestety nikt Ci nie powie co esinie dolega.

Zapomniałem dodać byłem na stacji po konkretnym badaniu (wszystko spr.) nie wyszło kompletnie nic !

Mnie nie chodzi ze ktos ma mówić na odleglosc co padlo.
A o to ze chciałbym sie dowiedziec co mozna sprawdzic czy jest dobre a czego nie.

Jezeli ma ktos pisac ze nie bedzie wrozyl itp to niech sobie daruje bo pisac nikt wam nie kaze. ja tylko pytam tych co moga cos pomoc. jak moj poprzednik z nickiem

wow co za naród...

[ wiadomość edytowana przez: EmCe2006 dnia 2009-03-31 12:11:39 ]

ooo taka wypowiedz mi sie podoba

Zawiera konkrety

Do Chorzowa daleko nie mam.

Pytanie z kim mam przyjemność? Mechanik- Pasjonat? itp?

Zapisałem numer tel

Bede dzwonil bo mam kilka problemow z nim

Czy da sie sprawdzić

tuleje wahacza
łacznik stabilizatora
itp...?

Odrazu mowie ze sie nie znam

Szarpak jest na każdej stacji diagnostycznej.
~20zł i będziesz miał jasność.
Diagnosta powinien wzrokowo z dużą dozą prawdopodobieństwa ocenić co jest zużyte i co stuka.

Tulejki kupuj tylko oryginalne Motorcrafta.
Łączniki - weź jakieś zamienniki ze środka skali.
Kol. Slawas1 Ci sprzeda i byle g nie wciśnie.

Witam,miałem podobny przypadek ze stukami w zawieszeniu.Po wymianie sprężyn, wachaczy,łożysk,łączników stabilizatora nic nie pomogło stuki były dalej.Zostały jeszcze tulejki stabilizatora i po wymianie o dziwo przestało pukać.Teraz jak coś zacznie pukać zacznę od wymiany gum na stabilizatorze,pozdrawiam.

Cytat:

2009-04-02 08:05:46, EmCe2006 pisze: Pisałem wczesniej ze bylem juz na stacji i powiedzieli ze oni nic nie widza szarpaki tez nic nie pokazaly

A jak byłeś na szarpakach, to stukało ale diagnosta się nie dopatrzył co, czy była cisza?

Powiem tak:

Jak jade na np autostradzie (tej dobrej jakosci bez dziur) czy normalnej ulicy ale bez dziur czy nierowności to jest ok. auto super.

ale jak juz zaczna sie nierownosci, dziury itp to stuka..nieumiem okreslic dokladnie czy gluchy czy metaliczny wiem jedno...

Stuka normalnie na 10000% w prawym przednim kole !

Koło nie ma luzu to tez fakt bo podnosilem. Zmienilem sprezyny. I nie wiem co dalej a nie jestem dyrektorem co zarabia wieleee...