hiflyer Wrocław | Sam sobie odpowiem.
1) Dioda rzeczywiście była "przebita".
2) Znajduje się ona przy wentylatorze (a właściwie turbinie) nadmuchu powietrza, tam gdzie są przekażniki załączające wentylator chłodniicy. Czyli w komorze silnika, po lewej stronie wentylatora nadmuchu patrząc od przodu. Co do samej diody, to jest ona zabudowana w czymś na kształt pendrive'a podłączonego do kostki. Nie ma żadnych problemów, żeby samemu sobie ją wymienić po otworzeniu tegoż "pendriva". Pamiętać należy jedynie, że musi wytrzymywać obciążenie min 3[A].
Może komuś przyda się ta informacja.
Pozdrawiam. |