[OGÓLNE] ulatnia się gaz, parownik

Przyłóż ucho do parownika. Jeśli nie słyszysz syczenia to w ogóle się nie przejmuj

Spalanie jak w czinkłaczento. Tylko nie jedź do gazownika, bo coś pokręcą i zacznie palić NORMALNIE, czyli 12 gazu


[ wiadomość edytowana przez: Qwet dnia 2009-11-04 20:33:42 ]

Załóż licznik i będziesz wiedział ile ci ucieka

mi w 1,4 palił 12/14 gazu

Tez od czasu do czasu czułem gaz pod maska, olałem temat i wszystko było ok

czyli chyba oleje to. i tak nieduzo pali... moze z czasem przestanie

pdasiek ty lepiej dobrze zmierz to spalanie Bo wygląda jak dalekotrasowy wynik
Tak w ogóle to jaką masz instalację gazową? Masz silnik krokowy, czy śrubkę? Jaki masz styl jazdy; do jakich obrotów i na jakim gazie go rozpędzasz i czy ciśniesz do końca przed hamowaniem?

Mój kolega ma seicento z SEKWENCJĄ i pali mu 8l w mieście. Cinquecento palą 8-10 gazu w mieście, kto nie wierzy niech poczyta po forach!!
My mamy silnik 16-zaworowy, z reguły dość paliwożerny. Osiągnięcie 10 litrów na 100 w mieście jest bardzo trudne, mi tylko raz udało się osiągnąć taki wynik przy już kretyńsko oszczędnej jeździe. Normalnie tak 12-13 wciąga.
Ja mam instalację I generacji, oto mój wynik:


Wracając do tematu - nie wąchałem ani jednego reduktora, przy którym nie czułbym zapachu gazu. Po prostu takie nie istnieją. Zawsze troszeczkę pośmierduje. Ale prędkość ulatywania gazu przez nieszczelności jest tak mała, że w większości przypadków pomijalna. Już lepiej sugerować się spalaniem niż nosem przy reduktorze

no wiec tak na trasie spala mi 9.5 litra. jezdze tak do 110 km/h jak pusta droga to do 130-140. jak juz redukuje np z 90 to na 4 napewno nie na 3.

w miescie raczej nie przekraczam 4.000 obr.
raczej jezdze do 3.000, przy czym wciskam +/- 1/2 pedała gazu.
w miescie pali mi 10-11.5 l. zalezy bardzo duzo od operowania gazem.

mam najtanszy gaz. samochod sie nie muli na gazie. spadek mocy nie jest jakis wielki pomiedzy pb a lpg. nie narzekam

posprawdzaj przewody gazowe i zaciski,mialem tak ze przewod pod maską byl pęknięty i gaz troszke sie ulatnial,bylo go czuc,po wymianie
no problem a spalenie w miescie 12-13l trasa 10l tez jezdze ostroznie

-----------------
FEFK #2478 KLUBOWA AWANGARDA
byl Escort MKVII 1,4
byl Focus MKI 1,8 tddi
jest Focus MKII 1,6pb
Dystrybutor Gadżetów

wszystkie dane co do gazu mam na papierze. moge dac nawet kopie na forum, jednak dopiero za 1.5 tygodnia... studia...
na gazie sie za bardzo nie znam wiem gdzie jest moduł, i reduktor. a co do gazu to czuć go na zgaszonym.

jesli chodzi o strzały to miałem tak ze strzelił mi i jak mowisz.
dolot gumowy poszedł na "zgięciu", narazie poki co owinołem szmatą, nastepnie taśmą ktora z czasem robi sie jak gumowa rura i jeżdze. raczej jest szczelne. to zrobie zdjecie i jutro wstawie.




[ wiadomość edytowana przez: pdasiek dnia 2009-11-05 20:32:00 ]

Jak się ma gaz to chyba zawsze czuć... Jak byłem u gazownika sprawdzić szczelność to powiedział że jest ok mimo że też było czuć. A Tadosik zamiast poradzić koledze to sobie jaja robisz nieładnie Dobrze że nie radzicie żeby liczniki kW/h zakładać na akumulator.