[Rider 49] Smerfik ! Cabrio mk7

Jako że można by powiedzieć troszkę miałem małą przerwę z forum więc: "Witam Wszystkich"

Mając już w posiadaniu escorta, megankę, motor i parę skuterów gdzie nie jest zbyt lekko gdy przychodzi to wszystko opłacić... przeglądałem serwis ogłoszeniowy w poszukiwaniu części... na moje szczęście lub nie szczęście natrafiłem na ogłoszenie autka które zapewne wszyscy bardzo dobrze kojarzą na tym forum... oglądam ogłoszenie... szybki telefon... wieczór spędzony przy browarku na przemyśleniach i padła decyzja... jadę po kolejnego essa

Temat okazał się dość problemowy bo po mimo dawania mojej meganki, fundowania pożywienia oraz wszystkich innych zachcianek nie mogłem znaleść kierowcy Wybrałem taki dzień gdzie albo wszyscy wybierali się na 18-stki albo tego typu zabawy, albo następnego dnia wybierali się do pracy... no ale po długich poszukiwaniach udało się i tak o to wybraliśmy się w podróż do Białegostoku.


Trasa: luksus: autostrada, ekspersówki, obwodnice, jedynie Warszawa troszkę kłopotliwa.
przebieg: w jedną stronę 600km
przygody: Przed warszawą nagle w megance wskazówka od paliwa poszła na sam dół oraz zapalił się żyd, szybki zjazd na parking (myśl: poszedł wężyk i ućkło paliwo, a ponieważ padało trudno było to zdiagnozować) odłączyłem dla bezpieczeństwa pompę i dalsza podróż odbywała się na samym gazie


Obiekt zakupu: Escort mk7 cabrio -smerf
silnik: 1.8 -130 kucyków




Przerwa na kawę w drodze do Białegosotku (oj palnik i butla się przydają w takich podróżach




Tutaj po zakupie na stacji:






W pogoni za meggi:



I pierwsza drobna "naprawa"






Ogólnie jadąc tyle km po te auto to i tak wiedziałem ze je wezmę, chodź szczerze podejrzewałem że będzie w lepszym stanie, no ale miejmy nadzieje ze pomału pomału doprowadzi się je do ładu




Link do albumu ----> SMERFIK.





Pozdrawiam Rider49



[ wiadomość edytowana przez: rider49 dnia 2014-06-01 15:44:43 ]

[ wiadomość edytowana przez: rider49 dnia 2014-06-01 16:54:12 ]

ok, a tak widac zdjęcia teraz?

Dobra wielkie dzięki bo mi to coś banglać nie chciało.

Zapraszam do komentowania

awsze mi sie podobało cabrio nawet miałem kiedys myśl wymiany no ale cóż mam sentyment do swojego esa może w przyszłości jeszcze kiedyś też sie takiego doczekam

To cabz JmB. A cashy go od niego kupił. Albo jego kolega. Jakos tak to było.

Bezawaryjności życzę Rider .
Ty masz fajnie bo ten cabz to xr3i czyli max wypas praktycznie w cabzach.

Gratulacje, bardzo ladny kolor
Z fotek wynika, że ta wewnetrzna warstwa dachu (ocieplajaca, wygluszajaca, zwał jak zwał) troche Ci sie przestawila bo kumuluje się w gornej tylnej czesci dachu, przez to takie garby po bokach masz. Chyba ze mi sie tylko wydaje,bo przewrazliwiony jestem.



[ wiadomość edytowana przez: wiesiu666 dnia 2014-06-01 22:02:49 ]

Szyba opiera się na uszczelce od dachu bo należy drzwi zamykać pchając za szybę. Zawsze myślałem że w lepszym stanie jest ten essi.

Ja u siebie zamykam zamykam drzwi normalnie. Nie szyba. Wiec Golin w malutkim błędzie jesteś .

Tylko ja z kolei zauważyłem dwa rodzaje uszczelek do dachu. Ja mam oryginalne z mk7. Ale widziałem w niejednym mk7 uszczelki z mk5/6.
Druga sprawa. Zalezy jak dbane jest o te uszczelki. Ja swoje konserwuje . I tez mi nie cieknie z dachu jak to wielu lubi pytać.

Co do zawieszenia - wg mnie amory do wymiany.

Cytat:

2014-06-03 08:15:51, Pre100n pisze: ... a znasz kogoś, kto sprzedaje stare auto w stanie fabrycznym? ... chętnie podjadę obejrzeć

ja znam takich,ale cena jest odpowiednio wyzsza

Cytat:

2014-06-03 08:15:51, Pre100n pisze: Do autora: Co do szyb - mam tak samo czyli pchanie za szybę (mk7), ale problem rozwiązałem montując moduł automatycznego domykania szyb (allegro, ok 40 pln + 2 godziny roboty) spięty z alarmem. Wychodząc z auta zostawiam lekko uchyloną szybę, która domyka się po uzbrojeniu alarmu.

to nie jest normalne zjawisko, szybe mozna sprobowac wyregulowac na srubach montazowych w drzwiach.

Cytat:

2014-06-03 08:15:51, Pre100n pisze: Co do lamp - chińszczyzna niestety ... obawiam się, że ciężko będzie coś pokombinować.

da sie dobrze je wyregulowac i potrafia dobrze i ladnie swiecic, no chyba ze przod auta jest krzywy, to sorry,nawet oryginal moze miec problemy




Jesli ten dach ma tyle wad,to wg mnie szkoda kasy w zabawe w jego naprawe, lepiej zanabyc kompletny inny sprawdzony (prosty). No chyba ze auto jest krzywe,to wtedy ten prosty srednio podejdzie W swoim zyciu kilka dachow zalozylem, z mk5, z mk6, z mk7 i na prawde co dach to lekko inaczej calosc lezy. Ale czy moje auto jest na 100% proste to nie wiem,wydaje sie takim byc.

U mnie nic nie cieknie,ale to sprawa dobrych uszczelek tych poziomych (brac tylko mk6-mk7, chyba ze ktos sobie je stuninuguje jak ja to zrobilem szlifierka ), dobrej uszczelki na przedniej ramie szyby (brac tylko takie z mk7 z 1996-1997, inne modele maja uszczelki starego typu, ktore moga po latach przeciekac, a mk5 oryginalnie to chyba mial uszczelki z wada fabryczną) i porzadnego polaczenia/przyklejenia tej przedniej uszczelki z rama. Oczywiscie szyby drzwiowe/boczne nie powinny ugniatac tych uszczelek,bo to tez powoduje ich uszkodzenie, powinny tylko dotykac uszczelek,to wysztarcza do ochrony przed deszczem (nie wystarcza do ochrony przed myjnia bezdotykowa). A i jak tylko dotykaja,to oczywiscie drzwi mozna zamykac nie pchając za szybę.

U mnie wygląda to tak

link 1

link 2

link 3

Drzwi nie musze zamykać za szybe, choć robie to z przyzwyczajenia bo kiedyś musiałem



[ wiadomość edytowana przez: wiesiu666 dnia 2014-06-03 12:37:16 ]