Dzień dobry!
Mam następujące pytanie: Ostatnio, przy okazji wymiany tulei wahaczy i takich tam pomniejszych zaobserwowałem zapocenie olejowe w okolicach alternatora. Wygląda na to, że pochodzi ono z rurki, która wychodzi z alternatora i wchodzi w blok silnika (?) Czy tak jest w istocie? O co chodzi z tym, proszę o info jak zlikwidować wyciek i jakie jest zadanie tej rurki
Druga sprawa to wieszające się kierunkowskazy, tj, migają, migają aż w końcu żarówka zapala się na stałe. Tak dzieje się z obydwoma stronami. Gdzie leży przyczyna?
Dziękuję
