CZESC! Mam 525i 24v z 92 r, pewego dnia zaczelo cos pukac i zaczal chodzic na 5 cylindrow,i strasznie spalal olej ok 1l na 50km i dymil. mechanik po rozkreceniu stwierdzil ze trzeba wymienic pierscionki i zrobic glowice,stwierdzilk ze tuleje sa wporządku. zakupilem uszczelki ,pierscienie firmy chyba MAHLE , uszczelniacze zaworowe.glowice zrobil, pierscienie wymienil. Po wymianie pierscieni chodzi na 6 cyl ale olej nadal spala( przejechalem juz 20 tys km) i coraz wiecej spala, ok 1l na 500km,po wymianie pierscieni spala ok 1l na 1000/1500km i nadal jest tepy taki jak byl wczesniej. Sam nie wiem co jest , albo wymienil tylko na tym tloku co calkiem puscilo , a reszte sobie zostawil. POMÓZCIE !!! Co wy o tym myslicie ??
