Bmw 525i ,nowe pierscienie i olej dalej ubywa!

Po pierwsze mało precyzyjnie piszesz! ile togo oleju etc..

Po drugie zakładasz 3 posty a mogłes w jednym spytac! Było by to z pożytkiem dla Cibie

Po trzecie BMW ma to do siebie ze bierze olej (przewidziane przez producenta)i to w dosć znaczących ilosciach

pzdr

Cytat:

A patrzyłeś czy nigdzie nie ma wycieku? Kolega miał tak w Bravie, że olej uciekał mu a plamy pod autem nie było (po prostu jakoś olej kapał na gorące i się wypalał pod autem)...

Sa spotykane takie przypadki ale wtedy czuc spalenizne oleju.Mialem tak w fiescie i idzie wyczaic ze jest cos nie tak.Mibhell mial racje .Sprecyzuj dokladnie ile ci bieze oleju np.na 1000km.Jezeli ci bierze olej moga to byc uszczelniacze skoro wymieniles pierscienie.Mugl bys je terz wymienic.Wyciekow nie bedzie bo olej bedzie sie spalal razem z mieszanka.

oooooooo przepraszam bardzo niezgodze sie z tym że branie oleju to norma dotychczas miałem dwie sztuki oprucz obecnej i w żadnej od wymiany do wymiany nie bylo dolewania oleju

Cytat:

2005-11-16 19:59:53, hz10 pisze: oooooooo przepraszam bardzo niezgodze sie z tym że branie oleju to norma dotychczas miałem dwie sztuki oprucz obecnej i w żadnej od wymiany do wymiany nie bylo dolewania oleju

W silnikach benzynowych jest to normą nie spotkałem jeszcze e-34 z motorem 2,0 2,5 12V 2,0 2,5 24V które nie łykałoby oleju, ciekawe jest to,że nie kopci itd, ale nawet w książce obsługi zaznaczają, że olej tak jak paliwo ulega procesowy zużywania przez silnik jest nawet zaznaczone aby dolewać dopiero kiedy komp zawoła,że oleju jest mało

Cytat:

Wysłano: 2005-11-16 13:09:00 -------------------------------------------------------------------------------- 525i uszczelniacze tez wymienilem,panewki tez, bieze ok 1l na ok 1000km

Waldi pisze.A co do oleju zgodze sie karzde auto bierze ale nie taka ilosc.Ja w swojej E30 zaraz bede wymienial olej i przez ten czas nie dolalem ani kropli a zrobilem ponad 10tys km.Troszke go ubylo ale bez przesady mimo ze mam 250tys przejechane.

0.15l na 100km Wydaje mi sie 0.10l na 100km oleju to nie dopuszczalne.Moze co s ci sie pomylilo moze chodzilo o 0.15 na 1000km wtedy bym sie zgodzil.Przeciez wtedy co 2000tysiaki dolewasz 3l.To nie dwusow

Naszczescie ja niemam tego problemu .Zalalem max.a po ponad 10000tys.km wskazuje mi na bagneci troche wiecej jak polowe stanu.To chyba dobrze?

Cytat:

Duzo to znaczy własnie 1.5dm3/1000km tyle maksymalnie moze wynosic zuzycie oleju!

Panowie, nie przesadzajmy!!!

Kiedy miałem 325 M20 po remoncie silnika nie dolewałem oleju od wymiany do wymiany. Wychodzi zużycie 0,05/1000km

Obecnie w iS silnik brał w zależność od jazdy od 0,5 do 1 litra/1000km. Więc, krótko myśląc robię właśnie remont. I tak: plastikowe uszczelniacze, pierścienie zużyte. Dziwne jest, że samochód nigdy nie zakopcił (może nie widziałem). Więc na chłopski rozum 1,5 dm3/1000km to silnik złom.

A co do danych wg książek. Podawane tam ilości "brania oleju" są chyba tylko po to by ludzie nie zgłaszali ciągle silników do napraw bo mu silnik bierze np. 0,1/1000km. (oczywiście napraw w ramach gwarancji) - ale to tylko moja teoria.

Ale idąc tym tropem skoro nie ma napraw to i nie ma kłopotu.

Czyli wszystko jest w normie.

Jak by mi auto brało 1dm3/1000km to bym sie tym zaczął przejmmowac ale jesli bierze tak jak napisałem na 10000km to chyba nie ma cos sie stresowac..

To stresowanie było odnosnie mojego przypadku gdzies tam wyzej pisałem ile mi bierze...i tak jak napisałem twój przypadek kwalifikuje sie do niepokoju....
pzdr