Zatrzasnalem kluczyki!super pilne

Byly juz podobne watki i wlasciwie jedyne co mozesz zrobic to kombinowac drutem miedzy uszczelka a szyba, albo probowac opuscic szybe rekami, chociaz u mnie sie nigdy ruszyc nawet nie chciala.

Przy takich temperaturach mysle, ze warto chyba poczekac te 2h

Odświeżam bo dziś przydarzyło mi się to samo - po prostu w piątek 13
Przed wizytą u kienta grzebałem w gadżetach w bagażniku (już po tym jak zamknąłem auto), znalazłem to co chciałem i zadowolony zamknąłem kufer. Podnisłem teczkę i w ostatniej chwili coś mnie podkusiło żeby zajrzeć do auta, pomacałem sie po wszystkich dostępnych kieszeniach i w tym momencie padło sakramentalne o q.wa!
Pierwsza rzecz to telefon do Kuli ale był po drugiej stronie wawy wiec kolejną osobą był prowodyr zakupu zwichrowanej głowicy niejaki Bogdan który z powodu braku numeru do Outcast'a przekierował mnie do Darka.
Niecała minuta instrukcji przez telefo i sprawa załatwiona
UWAGA - Otwarcie Esparaka linijką jest proste jak konstrukcja cepa więc gdyby jeszcze kiedyś komuś przyszło do głowy wybijać którąś z szyb to niech sobie odpuści, cienka linijka jest idealna na taką sytuację.
Z tego miejsca pozdrawiam i dziekuję za pomoc Bogdanowi i Darkowi oraz Kuli. Jak widać klubowy assistance działa na dość dużą odległość

Ja tez kiedys zostawiłem na właczonym silniku i to jest najlepszy sposób bo cienkim miedzianym drutem ew antena od cb i celowac od góru drzwi na sterownik od szyb , napewno któras sie otworzy

Cytat:

2007-04-13 20:32:21, markon pisze: ...UWAGA !!!! NAJMNIEJSZA SZYBA TO NIE OZNACZA NAJTANSZA

Dlatego ja zawsze wybijam... czołową

Pozdrawiam - SpeedR

Cytat:

2007-04-14 12:44:54, Edgardo pisze: YeLonkoskY to napisz jak to sie robi ta linijką

Najlepiej oczywiście na priv zainteresowanych
Topic jest ogólnie dostępny i chyba nie chcecie żeby jakiś gówniarz z Waszego podwórka poćwiczył ten patent na Waszym esperaku wcześniej niż Wy

Oczywiście też jestem zainteresowany - tak na przyszłość.
Yelonek - proszę o instrukcję

Piszę bo jak się domyślacie straciłem dostęp do autka.
Proszę o przystępne wyjaśnienie "metody z linijką", bo jak dotąd udało mi się uzyskać jedynie zdziwione spojrzenia sąsiadów.

Pomóżcie proszę dostać się do samochodu który:
- ma połamaną klamkę po stronie kierowcy
- uszkodzony przez wandali zamek po stronie pasażera i do bagażnika
- i rozładowany akumulator...

Od strony kierowcy mogę otworzyć zamek ale drzwi połamaną klamką nie otworzę, od strony pasażera nie przekręcę kluczyka, a szyby wolałbym nie wybijać... chyba że nie będzie innej możliwości

Esperak otwarty
Dzięki Slayter, patent z linijką rzeczywiście działa.
Otwarłem drzwi pasażera. Drut też miałem w pogotowiu, ale linijka zadziałała elegancko (jak już się wie co i jak).

Serdecznie dziękuję i pozdrawiam

W przypadku Pandy sprawa jest bardzo prosta o ile nie jest to wersja van. Nawrt drut jest niepotrzebny. Kiedyś przypadkiem zatrzasnąłem kluczyki w bagażniku vana. Żeby było ciekawiej drugi komplet był ze 60 km dalej .Sporo było kombinacji, ale teraz zajęłoby mi to 5 minut. Otóż w Pandzie w bagażniku są takie jakby wloty powietrza. Wystarczy położyć się z tyłu, włożyć rękę pod zderzak i wepchnąć jeden z nich do środka. Przez otwór od wlotu wkładamy rękę i szukamy na zamku takiego cypideuszka. Wystarczy go trochę przesunąć i voila. Bagażnik otwarty.

Oczywiście informacja jest tylko w celach edukacyjnych. Zakładam że nikt na forum nie pożycza nałogowo samochodów na wieczne nieoddanie