Problem z mechanizmem różnicowym - Avensis "01 3zz-fe

witam,

proszę o sugestie i pomoc doświadczonych użytkowników..

zauwazyłem że w mojej toyocie cieknie olej przekładniowy z miejsca gdzie wychodzi jedna z półosi ze skrzyni biegów.

w czasie wizyty u mechanika pan diagnozując wyciek postukał nieco w półośki i okazało się że obie "chodzą" nieco w pionie na jakieś 5mm. według niego natomiast powinny one sztywno i bez ruchu tkwić w obudowie mechnizmu różnicowego opd skrzynią.. i że lada ruszające się zębatki rozwalą mi pół skrzyni..

pytania:

a) miał rację czy wciskał kit ( ten warsztat nie ma u mnie najlepszej opinii ale był dostępny gdy akurat miałem czas zająć się sprawą wycieku)

b) jeśli miał rację i półosie nie powinny się wahać o te kilka mm, co mogło nawalić że się jednak ruszają?

c) jak "załatać" wyciek - czy to kwestia rozbiórki skrzyni biegów czy też jakiejś stosunkowo prostej (i miejmy nadzieję taniej) naprawy

z góry dzięki za pomoc

góra-dół, prostopadle do osi.

do diaska, nie wygląda to zatem najlepiej..

podjadę jeszcze do jakiegoś mechanika i jeśli czarny scenariusz się potwierdzi to zaczynam poszukiwania skrzyni..

dzięki za wsparcie,

luz półosi był "mierzony" na oko.. zatem było to na oko 5mm góra-dół przy dyferencjale ( w miejscu gdzie półoś wychodzi z niego).


schematycznie to mniej więcej tak:

dyferencjał
koło===______/====koło
^ ^
tu i tu jest skok ok. 5mm góra-dół
dzięki,

dalej uwarzam że powinienes wymienić uszczelniacz, podczas jazzdy kosz sie blokuje i półosie ida prosto. pozatym jak nie słyszysz jakiś niepokojących dzwięków to nie przejmuj sie.

został wymieniony uszczelniacz i faktycznie jak ręką odjął..

wg fachowców, którzy to zrobili rzeczywiście półosie mogą nieco się "gibać" góra-dół i takie ich prawo..

tym samym pierwszy pan mechanik wciskał mi kit..
a było to w moim ulubionym warsztacie we wrocku przy Nasypowej 24 gdzie panowie lubią klientom opowiadać takie mrożące krew w żyłach historie kosztujące około 1.5 tys. PLN..