Micra K11 vs Clio II

Ktoś miał do czynienia z obydwoma? Pozbyłem się Tico a żona się uparła, że nubirą jeździć nie będzie.
Nissanów na rynku bardzo mało w porównaniu z Clio więc i znaleźć będzie ciężko, tzn. są, prosto z Niemiec, 90% z przebiegiem do 100 000 km. Clio od cholery, zarówno silnikowo jak i pod względem wyposażenia. Będę wdzięczny za opinie kogoś kto spotkał się z ww modelami. Pyrek też możesz dorzucić swoje informacje, bo znasz micrę a może i inni skorzystają. Boguś, coś o Renault Clio możesz powiedzieć?
A może jeszcze coś innego 5 drzwiowego?
Z góry dzięki za podpowiedzi.

A może Matiz/spark? - w sam raz dla kobiety

Pozdr.

Cytat:

2011-02-10 16:17:08, slayter pisze: Pyrek też możesz dorzucić swoje informacje, bo znasz micrę a może i inni skorzystają.

Chyba rozmawialiśmy kiedyś na temat micry - z tego, co pamiętam. Cóż, na przykładzie jednego egzemplarza trudno opiniowac o modelu, ale nasz mikrut, to cholernie dzielne auto. Przez parę lat użytkowania przez brata nie miał łatwego życia , ale daje radę. Teraz ujeżdża go zonka.

Minusy - robione już progi, regulator dmuchawy nie działa na wszystkich biegach (ponoć typowa przypadłość), pęka i urywa się po jakimś tam czasie plastyk na tylnej klapie - uchwyt do otwierania. Oryginał w znacznym stopniu zwiększa wartość auta , a używek na allegro jak na lekarstwo i też krzyczą sobie za nie. Mi teściu dorobił metalowy wspornik, poskręcałem to do kupy i bangla.

Auto małe (mniejsze od clio), średnio dynamiczne, małe spalanie (brat się mieścił w okolicach 6 ltr trasa/miasto), ale totalnie bezawaryjne (nasz egz.). Poza wspomnianą dmuchawą i bodajże jedną manszetą - nic, null, zero. Leje się i jeździ.
Dodam, że brat mało jeździł, skutkiem czego auto czasem stało tydzień czy więcej nie odpalane - nawet w zimę ŻADNYCH problemów z rozruchem, zawsze od pierwszego "strzała".
1.0 jest na łańcuszku, który to ponoć się wyciąga i trzeba go wymienić - u nas niczego takiego nie zanotowano.

Jak chcesz, to wal w parapet - umówimy się kiedyś i sobie pojeździsz.

P.S. Nasz jest '96 (kupiony w '97) i ma coś kole 130 tkm przebiegu.

100-150 tys.km. bezawaryjnie pokona każdy japończyk z tamtych lat. Koszty i to najczęściej kosmiczne w porównaniu do europejskich aut zaczynają się po przekroczeniu w/w przebiegu.

Cytat:

2011-02-11 13:17:52, piotr_ek pisze: 100-150 tys.km. bezawaryjnie pokona każdy japończyk z tamtych lat. Koszty i to najczęściej kosmiczne w porównaniu do europejskich aut zaczynają się po przekroczeniu w/w przebiegu.

A jakież to kosmiczne koszty zaczynają się w takiej micrze?

Cytat:

2011-02-11 15:33:39, piotr_ek pisze: Japończyki z lat 90-tych były wyliczone na kilka lat bezawaryjności i przebiegi około 150 tys.km.

Piter, ile Ty masz lat?
Normalnie jakbym słuchał swojego teścia, rocznik czterdziesty któryś tam.
Niemieckie* - solidne, japońskie - jednorazówki.
Specjalnie napisałem przed chwilą do nowego właściciela mojej avki - 262 tkm nahulane, wakacje we Włoszech, nie ma to tamto.
Poza eksploatacją wymieniane elementy zawieszenia (za mojej kadencji były seryjne), pompa wody, rotor pompy oleum i uszczelnki do tego wszystkiego.
Jednorazówka jak nic.

* co z tego, że klepane w Hiszpanii czy innych Czechach

Cytat:

2011-02-11 22:10:48, pyrekcb pisze: Niemieckie* - solidne, japońskie - jednorazówki.

Gwoli ścisłości to francuską złomguną jeżdżę. A prawda jest taka jak napisałem. Oczywiście jeden przejeździ 300 tys.km., a drugiemu zacznie się sypać przy 150 tys.km. Moja złomguna z przebiegiem 250 tys.km. powinna już wogóle nie działać, a ona jakoś działa bez problemów.

Cytat:

2011-02-13 11:23:45, slayter pisze: Kijem Wisły nie zawrócisz, czyli kobieta wybrała micrę.

Uświadom ją, że to ona będzie:
- tankowała
- jeździła na myjnie
- jeździła do warsztatu
- jeździła zmieniać opony/koła
itp.itd.

Kupiony, zarejestrowany, ubezpieczony.
Francuzka K11, 1.0 benzyna. Wybajrzona na maksa, czyli ma kierownicę i koła. A poważnie to ma klimę, wspomaganie elektryczne szyby z przodu i dwie poduszki. W polskich wersjach wspomaganie w tamtych latach było ciężkie do dostania...
Puknięta była z przodu więc wymieniono reflektor i zderzak. Jak będę miał chwilę to wrzucę foto.

Cytat:

2011-03-04 17:52:25, slayter pisze: W polskich wersjach wspomaganie w tamtych latach było ciężkie do dostania...

Ekhm, zarówno wspomaganie, jak i klima były "w tamtych latach łatwe do dostania" - tylko nikt nie chciał dawać, a trzeba było płacić.

Bezawaryjności życzę!