Obroty biegu jałowego

Problem występuje odkąd mam Espero, czyli kilka lat. Po odpaleniu (na PB) obroty rosną do 1500 - 1800 i po chwili spadają poniżej 1000. Tu jest raczej ok. Ale co ciekawe, po ruszeniu obroty wiszą na 1200 - 1500 na luzie, na wciśniętym sprzęgle a także tocząc się bez gazu. I wiszą tak, dopóki całkowicie nie zatrzymam auta na kilka sekund. Wtedy dostojnie opadają poniżej 1000. Ktoś pisał, że takie zwiększone obroty podczas jazdy na jałowym to celowy zamysł konstruktorów, żeby odpowiednio zasilić wspomaganie, klimę itp - wszystko fajnie, tylko że u mnie taka sytuacja jest jednorazowa - to znaczy po jednokrotnym zawiśnięciu obrotów na 1200, zatrzymaniu auta i ich opadnięciu do normalnego poziomu więcej nie wzrastają - oscylują koło nominalnych 850. Macie jakieś pomysły?