Mniejsze koŁa... czy jest sens ??

 Moderowane przez: daemon
 Forum » SFM Forum

 « Starszy wątek | Nowszy wątek »
  
Sortuj wg daty:
rosnąco malejąco

Rapcio
User
Golf 4 R32 263km
Stalowa Wola
 2004-05-16 22:25:54
^
Heja
Mam takie pytanko czy jest sens zmieniac przednie kola na mniejsze ?? Chodzi mi tylko zeby je zalozyc na modlitwe
teraz mam fele 16c i na nich oponki 205/60/16 czyli calkiem konkretny balon chcialbym zalozyc blaszaki 15calowe i na nie oponki 195/50/15 roznica w wielkosci kol jest dosyc spora ale zastanawia mnie fakt czy cos mi to da... no i powinien byc tez problem z ruszeniem... (przeniesienie takiej mocy na asfalt to tez nie lada wyczyn ) jak myslicie bo niewiem czy mam zalatwiac oponki
  
 

GEOO
User
stalowa wola
 2004-05-16 22:28:47
^
napewno rozmaiar opon jest wazny im wiekszy tym łatwiej przenis ale szeroki nie zbieraja sie tak i mniejsze tez lepiej szybciej powiny sie zbierac takie jest moje zdanie wiec tak mówie
ale ja sie nie znam na tym zabardzo
  
 
Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego?
Ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego?
Auto hybrydowe Mazda
Miękka hybryda Mazdy w leasingu konsumenckim
Skrzynie biegów
Wymieniać czy naprawiać skrzynię biegów?
Opony klasy Premium
Czy warto dopłacać do opon klasy premium?
Wymiana szyby przedniej
Wymiana szyby przedniej - komu to zlecić?
Mercedes A Klasa
Klasa A: Kompaktowy luksus od marki Mercedes
Zakres ubezpieczenia OC
Co obejmuje ubezpieczenie OC samochodu?
Wymiana klocków hamulcowych
Wymiana klocków hamulcowych - jak wybrać?
Zakup auta
Uważaj na modele ze szkodą całkowitą!
Wymiana wycieraczek samochodowych
Kiedy wymienić wycieraczki samochodowe?

dozer
Opel Senator
nisko
 2004-05-16 22:50:56
^
... primo, mniejsze kola jesli chodzi o srednice daja wiekszy moment obrotowy na asfalt, wezsze opony daja mniejsze tarcie i mniejsza wage co wplywa na mniejszy moment wzbudzenia rotacji,analogicznie wieksze kola mniejszy moment na asfalcie ,szersze lepsza przyczepnosc wieksza masa, wieksze tarcie, w konkluzji zastanowilbym sie czy lekkie (puste) T4 nie ma za krotkich biegow zeby zmieniac kola na mniejsze, poniewaz dizel ma wiekszy moment, ale za to krotszy zakres obrotowy , moim zdaniem wymiana opon w wyzej wymienionym aucie mija sie z celem
  
 

Rapcio
User
Golf 4 R32 263km
Stalowa Wola
 2004-05-16 23:08:49
^
Cytat:
2004-05-16 22:50:56, dozer pisze:
... primo, mniejsze kola jesli chodzi o srednice daja wiekszy moment obrotowy na asfalt, wezsze opony daja mniejsze tarcie i mniejsza wage co wplywa na mniejszy moment wzbudzenia rotacji,analogicznie wieksze kola mniejszy moment na asfalcie ,szersze lepsza przyczepnosc wieksza masa, wieksze tarcie, w konkluzji zastanowilbym sie czy lekkie (puste) T4 nie ma za krotkich biegow zeby zmieniac kola na mniejsze, poniewaz dizel ma wiekszy moment, ale za to krotszy zakres obrotowy , moim zdaniem wymiana opon w wyzej wymienionym aucie mija sie z celem


Wlasnie w tym problem ze ja mam u siebie bardzo krotkie biegi 4 daje przy 80km/h a na mniejszych kolach biegi jeszcze krotsze sie chyba zrobia...
Jednak zdecyduje sie na takie cos bo jestem poprostu ciekawy a sprobowac przeciez nie zaszkodzi
  
 

CZUCZU (S)
User
Kia CEED
KTSW MEMBER
 2004-05-17 00:26:49
^
Załozenie ogólne jest takie ze mniejsze koło = mniejszy v max lepsze przyspieszenie.
I odwrotnie wieksze koła = wiekszy v max ale gorsze przyspieszenie.
np malec na kołach od mini przyspieszy do setki np 5 sekund szybciej niz na 12kach ale to bedzie koniec tyle pojedzie hehe

Ale cos w tym ejst bo cała elita na 1/4 co ma 17 ki pakuje stalowe 15 ki - 16 ki zaleznie od atrczi opon.
  
 

Linku
stalowa wola
 2004-05-17 00:44:14
^
no bo tak jest..jezeli mniejsze opony lepsze przyspieszenie ale mniejszy v max
  
 

Toom
User
Kymco B&W
Wawa
 2004-05-17 10:00:41
^
Na pewno łatwiej zmienić koła niż przełożenia w skrzyni, taki sam efekt. Ale w dieslu wydaje mi się że to jest bezsensu, jedynka praktycznie skróci się do niecałej sekundy. Mam nadzieję, że T4 będzie jeszcze miał luźny zakres obrotów pod koniec 1/4.
T
  
 

Pingu
User
Opel Astra Coupe
Stalowa Wola
 2004-05-17 10:12:18
^
Cytat:
2004-05-17 00:26:49, CZUCZU pisze:
Załozenie ogólne jest takie ze mniejsze koło = mniejszy v max lepsze przyspieszenie.
I odwrotnie wieksze koła = wiekszy v max ale gorsze przyspieszenie.
np malec na kołach od mini przyspieszy do setki np 5 sekund szybciej niz na 12kach ale to bedzie koniec tyle pojedzie hehe

Ale cos w tym ejst bo cała elita na 1/4 co ma 17 ki pakuje stalowe 15 ki - 16 ki zaleznie od atrczi opon.

Oni zmieniaja na mniejsze bo 15 mniej waza niz 17

Czyli rapcio zmien, mniej ci beda kola wazyc i beda mialy lepsza srednice. Autko jest szybsze ale czesciej bedziesz musial wachlowac Zmien i poprubuj.
  
 

Linku
stalowa wola
 2004-05-17 13:19:55
^
i zdaj relacje oczywiscie....
  
 

Toom
User
Kymco B&W
Wawa
 2004-05-17 15:07:49
^
Mniej ważą? O ile? 4-10 kg? To lepiej się zagłodzić tak z 2 tygodnie i startować w kąpielówkach. Sądzę, że jednak pozostaniemy przy prawach fizyki i większej prędkości kątowej mniejszego koła.
Ciekaw jestem Rapcio jak to polepszy osiągi. Bo do 100km/h na pewno, ale na 1/4 to nie wiem.
  
 

Rapcio
User
Golf 4 R32 263km
Stalowa Wola
 2004-05-17 15:27:40
^
Jak tylko zrobi sie pogoda i bedzie sucho to pozycze gtecha i zrobie pomiary
Jesli chodzi o blaszaki to wcale one nie sa takie lekkie. Na moje oko to 16calowa fela ktora teraz mam na autko jest lzejsza od stalowki...


[ wiadomość edytowana przez: Rapcio dnia 2004-05-17 15:29:21 ]
  
 

Linku
stalowa wola
 2004-05-17 15:57:44
^
no to rapcio czekamy
  
 

GEOO
User
stalowa wola
 2004-05-17 16:03:12
^
oj racja czekamy i sprawdzimy która teoria była słuszniejsza
  
 

Marek
Moderator
Multivan
Stalowa Wola
 2004-05-17 16:41:40
^
Cytat:
Ciekaw jestem Rapcio jak to polepszy osiągi. Bo do 100km/h na pewno, ale na 1/4 to nie wiem.


Ale VAN na 400 metrach ma troche ponad 100km/h wiec co to za różniaca. Według mnie warto spróbować, tylko niewiem czy T4 nie bedzie do konca 1/4 mili tracił trakcji na takich kołach
  
 

Pingu
User
Opel Astra Coupe
Stalowa Wola
 2004-05-17 19:45:11
^
Cytat:
2004-05-17 15:07:49, Toom pisze:
Mniej ważą? O ile? 4-10 kg? To lepiej się zagłodzić tak z 2 tygodnie i startować w kąpielówkach. Sądzę, że jednak pozostaniemy przy prawach fizyki i większej prędkości kątowej mniejszego koła.
Ciekaw jestem Rapcio jak to polepszy osiągi. Bo do 100km/h na pewno, ale na 1/4 to nie wiem.



Zaskoczyles mnie! Co ma waga kol wspolengo z waga samochodu?
  
 

Piotrek83
User
Honda Civic
Kraków / Stalowa Wola
 2004-05-17 20:10:37
^
Mniejsze obrecze maja oprocz mniejszej masy rowniez mniejszy moment bezwladnosci. Energia kinetyczna kola w ruchu plaskim (czyli toczacego sie) to Ek ruchu postepowego + Ek ruchu obrotowego, pierwsza z nich zalezy od masy a druga od momentu bezwladnosci. Jezeli masa kola i jego moment bezwladnosci beda mniejsze, praca potrzebna do napedzenia kola bedzie rowniez mniejsza, jezeli to wszystko pomnozycie jeszcze przez ilosc kol efekty moga byc zauwazalne.
  
 

dozer
Opel Senator
nisko
 2004-05-17 22:41:19
^
piotrek ? ty meczysz sie na jakiejs polibudzie ? czy jestes technik , fizyk z zamilowania? tak btw pytam ...
  
 

Piotrek83
User
Honda Civic
Kraków / Stalowa Wola
 2004-05-17 23:05:51
^
Politechnika Krakowska - Mechanika i Budowa Maszyn
  
 

Linku
stalowa wola
 2004-05-18 04:12:11
^
piotrek to wszytsko tlumaczy...ale widze ze przynajmniej nauka nie poszla w las
  
 

tomeQ_
Moderator
stalowa wola/łorsoł
 2004-05-18 09:08:30
^
wszystko ok tylko masa kola i jego promien liczony od osi obrotu do punktu stycznosci z ziemia nie musi byc wcale mniejszy niz przy 16" (profil opony) i tutaj zyski moga spowodowac jedynie mniejsze opory tarcia ciut wezszej opony, ktora ma mniejsza powierzchnie stycznosci z podlozem i powierzchnie czolowa. Ogolnie to jak jest mozliwosc to czemu nie sprobowac. Co innego gdyby chodzilo o 135/80/R13 wtedy byloby widac efekty.
  
 
 Forum » SFM Forum

 « Starszy wątek | Nowszy wątek »