MK4 Rs Turbo - Na co zwrócić szczególną uwagę przy kupnie?

Seba....tu raczej nawet nie bedzie chodzilo o ekploatacje (choc tak...mechaniczny wtrysk lubi sobie chlapnac ) co koszta remontu....a na bank predzej czy pozniej bedzie do remontu...czy tez do wymiany pare czesci....

i nie ma sie co oszukiwac....nie trzeba byc wrozka zeby wydedukowac ze po 20 latach turbo raczej bedzie do regeneracji....a jesli juz bylo regenerowane to za dlugo nie pociagnie....a nowe kosztuje krocie....


generalnie co sie nie spotkalem z rst to turbo bylo niemal zawsze na wykonczeniu....i z reguly czesto z tego powodu ludzie sprzedaja te auta....bo to poczatek wydatkow jesli by sie chcialo inwestowac w 'odswiezanie' mechaniczne i nie tylko auta....[do tego dochodza problemy z elektronika, rdza, zawieszeniem itp itd]

czas robi swoje a to jest auto o charakterze sportowym....i po 20 latach jest poprostu zmeczone bardziej niz inne mk4....
ktory z was nie deptalby w gaz majac taki zapas mocy pod noga?....to nie sa/byly auta do jazdy na ryby...nie ma sie co oszukiwac panowie....moze jeden na 100 bedzie w lepszym w miare przyzwoitym stanie mechanicznym....co nie zmienia faktu ze predzej czy pozniej i tak trzeba bedzie go wyremontowac....



jesli chcesz miec takie autko na dluzej i go dla/pod siebie zrobic to bedzie to skarbonka....jesli sie tego nie boisz i wiesz ze podolasz to znaczy ze jestes jednym z tych ortodoksyjnych zapalencow

jesli chcesz go do '[za]katowania' tylko to zastanow sie czy nie szkoda na to kasy....bo na polsrodkach tez dlugo sie nie zajedzie...




podsumowujac rst to relatywnie jeden z najtanszych sportowych aut o sporym potencjale lecz niestety pomimo to ten 'sport/hobby' i tak nie jest tani/e...i trzeba liczyc sie mimo wszystko z niemalymi wydatkami....szczegolnie przy starszych autach do ktorych czesci tez nie jest za wiele....
poprostu nie da sie pewnych rzeczy przeskoczyc....kasa kasa kasa....bo wielu buja w oblokach i sobie marzy o gruntownych odbudowach, remontach czy swapach...ale tak naprawde malo ktory w tym wytrwaje...bo niewydala albo z kasa albo czasowo (albo koleje losu plataja figle)....a podkreslam ze polsrodki w tym wypadku i chyba w ogole sa suma sumarum bezsensu i predzej czy pozniej sie zemszcza...


geezes ale epopeje tu tworze

-----------------
"My wife, yes. My dog, maybe. My Ford...NEVER!" ;]

...juz nie taki 'zniesmaczony' ;]

boru na ' polska jazda '

mojapenelope.blogspot.com/

Cytat:

2009-05-12 17:45:02, Matess pisze: szczerze troche sie wstrzymalem bo gadalem z kilkoma osobami i troche niechce sie pakowac w skarbonke bo na 90% na dzien dobry jest turbo do robienia

Sami jasnowidzowie i wrozki w jednej osobie ... Powiedz skad mozesz to wiedziec?? Chyba,ze sprzedajacy Ci powiedzial. Po za tym jesli nie ma sie pieniedzy ciut wiecej niz na zwykle auto to faktycznie odpusc temat - sportowy model,zwlaszcza wiekowy nie nalezy do tanich w eksploatacji i z tym trzeba sie liczyc.

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

szczerze troche sie wstrzymalem bo gadalem z kilkoma osobami i troche niechce sie pakowac w skarbonke bo na 90% na dzien dobry jest turbo do robienia

albo wyważanie robił "fachowiec", który nie miał klejonych cieżarków.

Cytat:

2009-05-11 19:43:55, boru pisze: poza tym straszny golas....jedyne plusy to oryginalne alu [choc jak widze odwazniki na zewnetrznej stronie to mi cisnienie skacze ;] i ospojlerowanie...niestety bez zaslepek a te cholernie ciezko dostac

Może po prostu komuś zależało żeby mieć dobrze wyważone koła a odważniki na zewnętrznej stronie mu nie przeszkadzały

Ogólnie ciekawy Escort ale mam troche awersje do takich ''okazji'' jak dla mnie takie auto musi miec swoją cene i tle

-----------------
Marzenia są po to żeby je realizować, nie po to żeby je mieć !!

Kiedyś wrócę do Forda ;)

Cytat:

2009-05-11 21:47:54, kris2629 pisze: ja na twoim miejscu wziął bym go na hol,nie wiadomo co się może zdarzyć po drodze.

sory,mylnął mi się temat

-----------------

ja na twoim miejscu wziął bym go na hol,nie wiadomo co się może zdarzyć po drodze.

-----------------

znajde czas to podjade i powiem co i jak

Cytat:

2009-05-11 19:52:34, Matess pisze: zderzak byl zmieniany to fakt ale nie pytalem z jakiego powodu chodzilo mi glownie czy nie mial gazu bo widzialem wlasnie w tylnym zderzaku zaworek lpg ale podobno nigdy nie mial.. rocznik jest 1996 bo to skaldak.. wiec nie wiem czy warto juz troche jest na allegro no i chyba troche buda juz przezyla.. mysle sprzedac swojego carbio i kupic rst ale chyba nie warto

Samym slowem skladak nie ma sie co przejmowac - ot takie czasy byly i tyle.

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

zderzak byl zmieniany to fakt ale nie pytalem z jakiego powodu chodzilo mi glownie czy nie mial gazu bo widzialem wlasnie w tylnym zderzaku zaworek lpg ale podobno nigdy nie mial.. rocznik jest 1996 bo to skaldak.. wiec nie wiem czy warto juz troche jest na allegro no i chyba troche buda juz przezyla.. mysle sprzedac swojego carbio i kupic rst ale chyba nie warto