Wymiana amorów i springów a zbieżność??

W sumie dlaczego ja mam poprawiac
Oddalem do poprawy, w koncu znajomy nie znajomy ale kase wzial wiec niech robi.

-----------------
FEFK #1352

Sie zdenerwowalem...
Znajomy dzis wymienial mi drazki kierownicze w essim, wymienil ale stwierdzil ze musze jechac na geometrie o czym oczywiscie wiem ale...
Dzisiaj juz nigdzie tego nie zrobie a jutro do pracy musze czyms dojechac dlatego mam pytanko co do zbiezosci

Problem polega na tym ze jadac prosto, skrecajac, itd nie zaleznie od predkosci opony tak niemilosiernie piszcza ze szok.
Na geometrie i tak pojade, ale zastanawioam sie jak pod domem ustawic tak aby przynajmniej opony nie piszczaly.
Jest sens meczyc sie z kreceniem drazkami czy moze to katy pochylenia, ktore podobno nie sa ustawialne z tego co sie doczytalem.
Zdenerwowalem sie bo myslalem ze przynajmniej tak jakos na oko to zrobi a tu nic...

Doradzcie czy wogole warto sie zabierac za krecenie drazkami i czy to cos da ??

-----------------
FEFK #1352

Ja płacę 60,- Robię raz do doku na wiosnę + po wymianach które tego weymagają Po zmianie amorów też robiłem, ale były nieco krótsze, razem ze springami więć się rozjechał

-----------------
www.faveo.com.pl

Cytat:

2005-06-17 15:02:49, Kielek pisze: To może i ja zrobię.... No i zadzwoniłem do ASO OMC - geometria + zbieżność bagatela 200PLN Niech u pana Stasia będzie płowa, to i tak skąd te seny bierzecie?? [ wiadomość edytowana przez: Kielek dnia 2005-06-17 15:05:21 ]

Kiełku, ale przecież w essiku nie ustawia się geometrii, nie masz przecież regulacji kątów. Możesz ustawić w zasadzie tylko zbieżność.

-----------------
Pozdrawiam,

#744

Był sobie ładny, srebrny Essik.

No to ja też w takim razie jadę na zbieżność bo jakiś nerwowy jest, ale za to jak cichutko na dziurach

-----------------
#1037#-lepiej późno niż wcale
always rebel

Zbieżność w Gdańsku właściwie od 30 do 100 PLN (większość stacji diagnost). Wybrałem za 100 (prawie 2 godziny): sprawdzenie ciśnienia w kołach, pomiary geometrii-profesjonalnie, ustawienie zbieżności (tylko zbieżność można w Essim ustawić), wyważenie kół i sprawdzenie zawieszenia (tuleje, końcówki itp). Trochę wybuliłem, ale nie żałuję. Kierownica stoi prosto, nigdzie nie ściąga i nie biją laczki.

To może i ja zrobię....
No i zadzwoniłem do ASO OMC - geometria + zbieżność bagatela 200PLN
Niech u pana Stasia będzie płowa, to i tak skąd te seny bierzecie??


-----------------
****************
Kiełek #031
Zajefajny Escort był... I ma już nowego Pana.


Hamulce EBC

[ wiadomość edytowana przez: Kielek dnia 2005-06-17 15:05:21 ]

u siebie wtymieniałem springi na inne i zadnej korekty nie robiłem oczywiścioe wjechałem sobie na sprawdzonko (całe szczęśćie nie płacę za to) i okazało się ze wszytsko jest oki ,tak więc wydaje mi się z3e nie trzeba ingerowac ale sprawdzić warto

-----------------
RS2300-PROJEKT
Jeszcze jeździ

Cytat:

Ja za taką regulację płace u siebie 30 zł

- ale tanio

-----------------
Nigdy nie mów Nigdy
Różnijmy się pięknie

Zielony Kocur - historia zmian
Zielony Kocur - film

Ustawienie zbieżności to konieczność ale przydatna autko lepiej się prowadzi i nie zdziera opon więc na tym w sumie oszczędzasz Ja za taką regulację płace u siebie 30 zł

-----------------