Co moze blokowac silnik

a dlaczego pierscienie skad ta diagnoza??? i jakie objawy

Mam dokladnie ten sam problem a nawet gorzej bo zima nie kreci wogole(nie ma sily przepchnac silnika) u mnie ma to zwiazek z pierscieniami sa do wymiany

-----------------
*********************
Inferno #630
Citroen C 5
Ford Galaxy

mialem ten sam problem w mk4 W rozruszniku zrobilem wszystko co tylko bylo mozna, wymienilem aku na mocniejszy i pomoglo dopiero zalozenie oslony termicznej na rozrusznik, byly takie seryjnie montowane w niektorych essich

-----------------
loża rządzi, loża radzi, loża nigdy Cię nie zdradzi..
Elitarna jednostka specjalna "Loża szyderców"

czyli wszyscy sugeruja sprawy pradowe ale rozrusznik podłanczałem pomijajac stacyjke bezposrednio z aku i to samo zastanawiam sie czy nie sciagac głowicy, ale co w przypadku jesli niczego nie znajde, wkoncu usterka wystepuje tylko gdy jest ciepły
pozdro

a jaki kolega ma spadek napiecia na stacyjce jak rpzekreca kluczyk??

ps jakby co mam nowe ppychacze febi do sprzedania za 160pln

-----------------

u mnie pomoglo odkrecenie rozruchu i wyczyszczenie go mialem tam duzo kamieni ktore blokowaly
Od czasu zrobienia, 3 miesiecy pali bez problemu

up up
pozdro

Miałem taki sam silnik i taki sam problem u mnie pomogła wymiana aku na mocniejszy

-----------------
"Chcę umrzeć we śnie jak mój dziadek, a nie krzycząc jak jego pasażerowie."
FEFK #548
FKDW #014

witam sprawa ciagla wracajaca nagrzany 1.6 CVH 105KM nie moze odpalic, słabo kreci rozrusznik. Wszyscy mówia tu o rozruszniku lub o pradach, u mnie cały rozrusznik wyremontowany, nawet podmieniony 2 z innego escorta i to samo sprawdzany na "krutko" bezposrednio z aku lub nawet 2 aku to samo jak ciepły słabiutko kreci lub zrobi 1 obrut i staje. Podejzewam ze cos sie zaciera jak ciepły, szklanki, prowadnice, wałek, panewki? Najdziwniejsze jest to ze wszystko jest w najlepszym porzadku podczas jazdy, dopuki nie zgasze silnika i po np 5 min rozrusznik nie kreci wiec zacieranie sie mechaniczne raczej odpada, moze olej ktory zmieniałem 3000km temu, tylko ciepły olej nie powinien powodowac wiekszych oporów.
Jeszcze jedna sprawa : silnik nagrzany wiadomo nie kreci odpał na popych ładnie odpala, ale przez jakis czas stukjka zawory lub 1 zawor ma ktos jakis pomysł co moze sie dziac i za co sie złapac
pozdro dla wszystkich