[MKVII] 1.4 75KM bez gazu problem z odpaleniem i obrotami

przeczyść sobie krokowca

-----------------
Ford Escort FanKlub #1207
o2o Yamaha XJ 900 S

No i prawie uleczony. Silnik chodzi równo i stabilnie z odpaleniem nie ma kłopotów. Jedyne co mnie martwi to to że jak stoi na wolnych obrotach to zdarza się raz na jakiś ( szczególnie po deszczu lub z rana) czas że parsknie sobie tzn obroty spadną tak poniżej 500 że aż przygaśnie a później wskakuje na swoje normalne obroty i pracuje normalnie. Co to może być? Możliwe że to wina kabli zapłonowych?

Witam
A jak wygląda sprawa z resetem kompa? Jeżeli nie robiłeś to warto zadziałać. Napisz co z tego wyszło i oczywiście samoadaptacja kompa o której było już na forum-poszukaj w wyszukiwarce.
Pozdrawiam

-----------------
Rozkminiam ST220 - najszybsze kombi w powiecie :)

A więc wężyki wymienione, przepływomierz wyczyszczony a przy okazji wyszło że regulator napięcia bo miał ładowanie 24v i czujnik położenia wału był kopnięty bo jak auto nie odpalało wystarczyło nim poruszać i już palił. No i co do obrotów jest dużo lepiej ale i jeszcze nie to bo są małe wręcz nieznaczne falowania obrotów.

Witam
Tak jak kolego napisałeś - wymień wszystkie wężyki i działaj bo przynajmniej tego będziesz pewien no i koniecznie napisz czy po wymianie wężyków coś się zmieniło.
Pozdrawiam

-----------------
Rozkminiam ST220 - najszybsze kombi w powiecie :)

Część węży już wymieniłem bo były spękane ale chyba najrozsądniej będzie zacząć od wymiany kompleksowej wężyków i dopiero szukać dalej.

Na pierwszy rzut oka wygląda na "lewe powietrze", najprawdopodobniej w układzie sterowania podciśnieniowego.
Sprawdź wszystkie wężyki od podciśnienia czy któryś nie spadł, nie jest uszkodzony.

-----------------
moja stajnia:
1,1 litra w kartonie czyli - Trabant 1.1 uniwersal
dawca organów czyli - Trabant 1.1 uniwersal
wiatr we włosach czyli - Ford Escort mkV Cabrio Ghia 1,6

jestem też tutaj:
www.justget.org
www.cartoontrabant.pl

Mam taki problem z moim Escortem, rano czasami pali jak pszczółka a czasami muszę go kręcić dosyć długo po kilka razy i dopiero zapali, dodam że rozrusznik kręci, lampka oleju już gaśnie a silnik nie odpala(czasami też po dłuższym postoju tak jest). Jak już odpali to na postoju obroty trzyma na około 1200 a po przejechaniu paru kilku kilometrów albo albo dodaniu kilkakrotnie gazu obroty spadają do 500-900 i po pewnym czasie samoczynnie wchodzi na obroty rzędu 2500 i spada do około 1000.
Ktoś ma jakiś pomysł?

[ wiadomość edytowana przez: thomas77 dnia 2011-09-14 20:21:19 ]
[ powód edycji: poprawa tytułu ]