Katalizator a spadek mocy RS2000

Sprawdzilem dzisiaj na benzynie i zachowuje sie tak samo jak na gazie, wie ktos moze gdzie zaczac szukac przyczyny?

tak IV generacje

Cytat:

2009-02-03 21:57:00, rene pisze: Na benzynie w sumie nie sprawdzilem ale jest tak ze jak raz odejme gazu raz dodam to jest tak jakby raz dostawal mocy a raz ja gdzies gubil

Sprawdz na benzynie. Moze parownik szlak trawil i cisnienia nie ma. Jak dobrze kojaze sekwencje masz?

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

Na benzynie w sumie nie sprawdzilem ale jest tak ze jak raz odejme gazu raz dodam to jest tak jakby raz dostawal mocy a raz ja gdzies gubil

Moglo sie cos w instalce sypnac i przez to mniej pali i slabszy jest. A jak na benzynie??

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

Rozłącz układ wydechowy koło katalizatora ,zaświeć latarką w katalizator jak będzie cały i co najważniejsze kanaliki nie zapchane ,to go zostaw w spokoju. Jeśli zaś będzie zapchany lub pokruszony ,wybij go jakimś prętem .resztki pozbieraj i schowaj to torby ,ten wybity złom jest wart jakieś 200 zł.

-----------------
Citroen C4 Grand Picasso
Pozdrawiam
#1614

Odrazu na wstepie zaznaczam ze juz uzylem przegladarki
Do rzeczy - jadac do pracy spadla mi moc samochodu dosc odczowalnie i jednoczesnie spadlo spalanie jak rowniez katalizator zaczol wydawac dziwne dzwieki patrzac pod samochod zauwazylem ze na laczeniu kata z kolektorem na kolniezu jest osmolone i bardzo jestem ciekaw co moze byc powodem bo usterki ,raczej bede chcial rozwiazac problem samodzielnie gdyz jestem w Szwajcari i do ASO nie usmiecha mi sie isc. Niby jasne jest ze pewnie padl KAT ale ze spalaniem jest cos nie tak bo palil niecale 8l gazu ,trzykrotnie go tankowalem z zera do pelna i za kazdym razem taki sam wynik.
Czy jak cos to moge oproznic katalizator z wnetrznosci ?