2009-02-25 19:39:40
W przegubie od skrzyni nie ma pierscienia, i zadnej blokady, jest krzyzak, wsuwa sie go z polosia i zaklada oslone a cala polos blokuje sie na piascie, piasta ze zwrotnica na sworzniu wiec ne ma mozliwosci zeby polos sie wysunela.
Tak ma wiekszosc aut, w golfie zamiast krzyzaka przegub skreca sie srubami.
luz wzdluzny miedzy krzyżakiem a kilchem musi byc 1-1,5cm, za to na przegubie zewnetrznym luz polosi w przegubie powinien byc jak najmnejszy, tam wlasne jest pierscien rozprezy.
-----------------
a wiec wynika z tego ze luz jest nie dopuszczalny ale z drugiej strony polosie "pracuja" razem z zawieszeniem co umozliwaja im przguby ktore jesli wydobywaja z siebie dzwiek w trakcie skrecania to juz jest nie dobrze a jak juz w jezdzie na wprost to juz tragicznie i niebezepicznei bo jest w stanie nawet wtedy ukrecic polos
nastepnie kwestia tych luzow - na polosi po wlozeniu jej w zwrotnice jest sruba zabezpieczajaca ktora sie zakelpuje i keidy to poskladasz wszystko skrecisz mozno ta sruba (calosc sie usztywni) wtedy nei powinno byc luzu a wiec jesli sa ruchy pol os to moim zdaniem rozlatuja sie przguby - minimialnych luz jest na nich mozliwy ale jesli juz wydobywaja sie jakies dziwaczne dzwieki to ja bym juz szukal - pisze na podstaiwe tego co przechodzielm ze swoim essim - 1,8 TD moze ci to jakos pomoze.
ok 5mm natomiast zadnego poprzecznego (zgodnego z kierunkiem jazdy) za to druga półoś miala tylko ok 2mm ruchu na boki i tez zadnego poprzecznego. Sprawdzalem to w zwiazku z tym poniewaz cos mi hałasowało na zakretach głownie po prawej stronie patrzac od tylu samochodu i mylaslem ze to łożysko. Natomiast łożyska sa sprawne i sprzawdzilem polosie. Wie ktos cos na ten temat ??? czy to normalne?? moj essi to mkVI 93r 1.6 16V prosze o pomoc ;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}