2010-03-07 22:17:37
Pomogło
Test rozpocząłem od wymiany oryginalnego czarnego przewodu łączącego filtr paliwa z pompą na przezroczysty kawałek przewodu z dwoma opaskami zaciskowymi.
Przy okazji obejrzałem dokładniej przewód przelewowy łączący pompę z pierwszym wtryskiem. Okazało się że przy samej pompie przewód był sparciały i popękany - skróciłem go o ok 2cm i założyłem na pompie.
Teraz nie ma już problemu z zapowietrzaniem się układu paliwowego, możliwe że przyczyną była tylko nieszczelność przewodu przelewowego, jednak nie zdejmowałem już przezroczystego przewodu - teraz będzie widać ewentualne powietrze w układzie, zaworka zwrotnego nie kupowałem.
Koszt całej operacji to ok 4PLN oraz trochę czasu na czytanie archiwum.
Pozdrawiam,
j.
;){kind=link}