[MK VII] Jak Podłączyć alternator

gruby podpinasz pod B+ a cienki pod D+,obrotomierza zapewne nie masz wiec pod W nie podpinasz nic


nic nie powinno sie spalic ale Ty bedziesz podlaczac wiec musisz uwazac

-----------------
nadszedl czas na zmiany --> serce z mkVI xr3i,zmodzone 1.6 16v :D

oki, dzięki za info , ale czy nic się nie stanie bo skoro ten stary był taki
to czy jak założę ten nowy i dorobię taką wtyczkę to nic się nie spali?
pozatym zostały mi te dwa nieszczęsne przewody-jeden napewno jest + bo jest gruby czerwony ale drugi to nie wiem-może to do lampki,bo jak już wcześniej pisałem nie był przykręcony tylko założony a jego zakończenie to taka gumowa fajeczka

B+ podlacz do + akku
D+ idzie do zarowki w zegarach (wzbudzenie altka)
W idzie jako sygnal do obrotomierza

W nie podpinasz reszte mozesz zrobic na konektorach zenskich

-----------------
nadszedl czas na zmiany --> serce z mkVI xr3i,zmodzone 1.6 16v :D

Witam jak w temacie, nie wiem jak i czy dam radę podłączyć alternator, silnik 1.3,
stary alternator który był w moim Essie był na dwa przewody -1 przykręcony nakrętką a 2-gi zakładany jak fajka na świecach
zaś w tym nowym alternatorze jest wejście na wtyczkę (3 przewody)o oznaczeniach D+ , B+ , W.
-Jak mam więc podłączyć go ?
-czy trzeba montować wtyczkę ?
-i z czego mam wziąść drugi +