DOBRY MECHANIK OD ŁADY WARSZAWA POSZUKUJE.

Witam,
dzięki za rady ale korbkę i popielniczkę, dostałem od tego mechanika ul. eseji. Bardzo w porządku gość Ładzianke zrobił perfekcyjnie,
facet ma naprawdę sporo gratów to tych samochodów, wiec jak coś szukacie to śmiało podjechać do Niego.

Pozdrawiam

Na te korbki i popielniczki, to się nie nastawiaj zbyt mocno. Ciężko znaleźć. W sklepach są niezbędne części mechaniczne i współczesne zamienniki. Jeżeli korbki, to czarne plastikowe.

Na Sobieskiego nie zalecam dzwonić, tylko pojechać. Najlepiej gadać z kierownikiem sklepu, ale on obecnie na urlopie..

I jeszcze jedno, jeżeli to możliwe, też bym wziął coś z MS tj. kable i cewkę.

[ wiadomość edytowana przez: A13 dnia 2011-08-02 07:43:10 ]

@milko: Chcesz cos zamawiac z MS? bo ja sie zbieram na pare rzeczy.. mozemy wspolnie kupic, zawsze lepiej, bo to w koncu od dystrybutora sie bierze, i glupio kupic jeden sworzen
ja tez z wafki...

2101-2106-2107 to WHA clasika - wiekszosc to samo... body sie rozni, silniki zawieszenie to samo.

-----------------
mina kierowcy wyprzedzanego przez Ładę - bezcenna

Czytam, ciekawa lektura, mają trochę rzeczy do 2106, muszę to przetrawić . Daję sobie radę .

Cytat:

Wiele części do 2106 pasuje od nowszych modeli np. 2107 ,dlatego najlepiej jest orientować się samemu w tym . Inaczej to i na Sobieskiego panienka odpowie telefonicznie ,że mają tylko od samary wzwyż i nie będzie kumać co to było 2106 i przez telefon nie używać tej nazwy . W innych sklepach podobnie. Słyszałem , że na Ukrainie czy w Rosji te auta są jeszcze produkowane, nie mogę znaleźć gdzie ? Problem też w tym że przez lata wiele rzeczy było modyfikowanych z biegiem czasu .

Większość mechaniki ma numer 2101-...... znaczy od kopiejki
Klamka przypasuje, nawet z DF w sumie, czy sereny, plastikowa z 07 tez... 06 to juz raczej nie produkuja, 05 i 07 to chyba tak.
Ale w sklepach to nic ciekawego nie maja, lepiej przez net, markowego cos mozna kupic...
3zeR ma sporo czesci Master-Sporta w swojej rajdowce - 3zeR!! czytasz to? daja rade te czesci?-
a jest to do kupienia bezposrednio od dystrybuora, moge podac na priv maila do koelsia (moze jeszcze tam pracuje). Wtedy sprawnie idzie. Ale przez sklep tez da rade.

Ja tez mam troche czesci, ale malo zamontowanych . W kazdym razie bardzo sobie chwale extremalne kable WN, cewke sportowa, i chlodnice.

-----------------
mina kierowcy wyprzedzanego przez Ładę - bezcenna

Januszewski Lada-Warszawa Sobieskiego 78
Jana Sobieskiego 78
Warszawa
22 651 66 90
tuż za Witosa -Sikorskiego ,przy Limanowskiego przy stacji Orlen.

Łada Tavria Centrum. Sklep motoryzacyjny, Warszawa, Chłodna 41
Tel/fax: 22 652 33 12
Godziny otwarcia
Pon - Pt 9:00 - 17:00
Sob 9:00 – 13:00

Wiele części do 2106 pasuje od nowszych modeli np. 2107 ,dlatego najlepiej jest orientować się samemu w tym . Inaczej to i na Sobieskiego panienka odpowie telefonicznie ,że mają tylko od samary wzwyż i nie będzie kumać co to było 2106 i przez telefon nie używać tej nazwy . W innych sklepach podobnie.
Słyszałem , że na Ukrainie czy w Rosji te auta są jeszcze produkowane, nie mogę znaleźć gdzie ? Problem też w tym że przez lata wiele rzeczy było modyfikowanych z biegiem czasu .

musisz znalezc adres w google...
ale watpie, w rosji to pewnie w skelpach jest, ale w polsszy to tylko mechnika... a reszta do siodemek.... masz klasyka pelna geba chlopie

w celestynowie jest cos, ale chlopaki narzekali na kolesia, drogo sie ceni, olewa przesylki itp.

-----------------
mina kierowcy wyprzedzanego przez Ładę - bezcenna

Jaki Jest Adres tego sklepu na Sobieskiego i czy dostane tam takie gadżety jak chromowane korbka do opuszczania szyb i wkład ten chromowany do popielniczki z tyłu na drzwi.
Czy to lepiej szukać na szrotach zdarzają się takie łady.
słyszałem że w Celestynowie maja stare łady na części.
Russian.car czy jakoś tak.

Niezły wózek.
Jest jeszcze warsztat i sklep na Sobieskiego, przy czy ja tylko korzystam ze sklepu.

Co do gaźnika, to może jakieś lewe powietrze łapie (wtedy podbija obroty) tzn. się rozkręcił (co się zdarza), albo membranki spróchniały ze starości...

B.ładna łada, chyba niedawno na allegro taką ktoś sprzedawał...i pewnie ty kupiłeś, gratuluje.
Gaźniki w ładzie nie należą do prostych, mało komu z obecnych "mechaników" chce sie je rozgryzać. Uderz do czlowieka podanego przez kolegę konukera, starsi mechanicy znają lepiej te patenty...

Panowie dziękuje bardzo za rady jeśli chodzi o rocznik to 1979r. obroty to 1500-2000 wiec za duże czasami jak się na chwilkę zmieszają to 1000 ale potem szybko wracają. wszystko na jałowym

Jeżeli chodzi o oleje i płyny to wszystko wymienił mi mechanik po tym jak kupiłem auto miał też zobaczyć ten gaźnik ale kolesiowi się widocznie nie chciało bo powiedział że to winna gaźnika i trzeba kupić nowy,albo tak pojeździć i samo wskoczy. Wiec uznałem go za strasznego Partacza.
Będę jutro dzwonił do tego waszego mechanika i dzięki za kontakt bo do tych obrotów zauważyłem że cieknie płyn z chłodnicy.
dziwne że Partacz tego nie widział jak stała u niego 4dni.
Pozdrawiam i mam nadzieje że mechanik starej daty zrobi wszystko porządnie.
P.S. Dzisiaj łada wróciła z prania tapicerki nawet nie źle się wyprało ale pewnie trzeba jeszcze z raz powtórzyć ten zabieg.

radzę odwiedzic mechanika.
regulacja zaworów, zaplonu (moze za bardzo przyspieszony? wtedy za duze obroty sa), jak klasyczny uklad to regulacja przerwy, jak sie przerwa zwieksza to zaplon sie zmienia, ale nie pamietam jak...

sprawdzenie naciągu pasków i łancucha jak masz... do tego wymienil bym oleje i plyn hamulcowy....
zajrzec pod spod, sprawdzic luzy lozysk.. itd itp

jest troche tego co warto zrobic po zakupie...
koles ktorego polecilem zna sie na ladach b. dobrze. mechanik starej daty ogolnie...

-----------------
mina kierowcy wyprzedzanego przez Ładę - bezcenna

Tak z ciekawości jaki to rocznik ?
Za wysokie obroty, ale jakie ?
Zima-lato jest tylko dla wlotu powietrza do gaźnika. Jest to "klapka" pod pokrywą górną filtru powietrza-przyspawana do tej pokrywy nad gaźnikiem. Trzeba odkręcić 3 śruby mocujące tą pokrywę od góry i zdjąć ją nieco do góry bez przekręcania i zobaczyć który wlot powietrza ona zasłania . W lato otwór z tego bocznego wlotu powietrza biorącego powietrze z pod maski silnika powinien być odkryty ,jeśli nie to przekręcić pokrywę o pewien kąt aby odsłonić ten wlot a zasłonić z nad kolektora silnika. I skręcić ponownie , przy okazji można wymienić filtr powietrza.

Nie wiem, jak przy Twoim gaźniku, ale u mnie od strony pasażera jest czarna plastikowa śrubka i nią się reguluje jałowe obroty. Druga sprawa, to być może zaciera Ci się linka od przepustnicy, albo ssania, bo od nich zależą obroty silnika. Klapka zima/lato jest, ale nie pamiętam gdzie... chociaż łatwo znaleźć, bo jak jest ustawiona na zimę, to powietrze bierze z rury znad kolektora wydechowego.

Uderz tutaj:
Jagielski, tel 508 352 923, chomiczowka, Esej (albo Aspekt 50) od Boguslawskiego sie wjezdza... Dobry i niedrogi, od lat reperuje mi łady

-----------------
mina kierowcy wyprzedzanego przez Ładę - bezcenna

Witam,
jestem nowy na forum niedawno nabyłem wspaniały samochód jakim jest łada 2106, i od razu mam kilka pytań, może znacie jakiegoś speca mechanika od tego typu samochodów mam problem z zbyt wysokimi obrotami,albo wiecie jak to się samemu reguluje może jest tam jakaś śrubka, z tego co gdzies wyczytałem to ten model ma podobno jeszcze jakąś regulacje ssania na letnią i zimową czy coś takiego może wiecie gdzie to się znajduje i jak to zmienić.

Pozdrawiam i dziękuje
Paweł