[MKVII] Tarcza rozgrzana do czerwoności

2010-11-25 20:20:21, macba76 pisze:
U mnie sprawa wygląda tak, że z lewej strony jakby zacisk do końca nie odbijał, i zewnętrzny klocek zużywa się dużo szybciej. Po sezonie jest go mniej więcej połowa w stosunku do pozostałych. Miałem już: - czyszczony zacisk - wymieniony tłoczek z gumkami (bo się niby trochę zacierał) - wymieniony wężyk (na wszelki wypadek) - wymienione jarzmo (bo może krzywe) I dalej dupa. To zostaje mi pompę zmienić

2010-11-25 15:17:18, DRIVERRS_ pisze:
Robilem po koleji najpierw zacisk wyczyszczony, nasmarowany, nowe gumy, nowy plyn hamulcowy, nie pomoglo to przewod dalej to samo wkoncu zostala pompa i po jej wymianie problem ustapil

2010-11-25 01:39:41, macba76 pisze:
Jak do tego doszedłeś? To się jakoś diagnozuje, czy po prostu wreszcie zmieniłeś pompę i było dobrze?

2010-11-25 08:01:08, japacz pisze:
Hihihi zdjęcie jak z wyścigu LeMans Teoretycznie jeśli tarcza by spokojnie wystygła (nie została nagle schłodzona np. w kałuży) to powinna jeszcze nadawać się do użytku... Teoretycznie Sprawdziłbym jeszcze wszystkie elementy gumowe, uszczelnienia i sam tłoczek (będzie widać przebarwienia na powierzchni) w zacisku czy nie ucierpiały od temperatury. Natomiast jakoś nie chce mi się wierzyć, że nic nie było czuć podczas jazdy... Nic nie ściągało w tę stronę? No chyba, że faktycznie blokowało minimalnie, a Ty jechałeś bardzo dłuuugo...

2010-11-15 22:06:29, DRIVERRS_ pisze:
Mialem cos podobnego w mojim essim i tez nie moglem dosc o co biega okazalo sie ze jedna sekcjia w pompie hamulcowej padla.

2010-11-19 16:22:42, zigg pisze:
Bogdan,wrzuć przód na jakieś klocki,odpal go,wciśnij hamulec a druga osoba niech luka jak zachowuje się jarzmo,czy wraca czy nie,może to być nie wracający tłoczek,na 95% obstawiam przewód elastyczny,ze starości sparciał i tu jest problem,zobacz też tą opaske która trzyma go przy amorze,a tak w ogóle to jak będziesz zakładał nowe tarcze to rozbierz to w pi.....du na czynniki pierwsze,wyczyść wszystko,kup se smaru miedzianego,nasmaruj prowadnice,niech tłok wyjdzie z 1 cm. wyczyść syf w okół niego i zmień te przewody a całość złóż do kupy,zrób to raz a porządnie zestaw naprawczy [ wiadomość edytowana przez: zigg dnia 2010-11-19 16:27:06 ]