Sprzęgło

Czy istnieje coś takiego jak sprawdzenie stanu, jakości docisku sprzęgła? Czy docisk po 30 000 km. może dopuścić do poślizgu sprzęgła? Jakby tarcza była w oleju, po demontarzu tarcza okazała się sucha, brak śladu oleju w obudowie skrzyni nz docisku. Pozostało więc tylko zbadać stan docisku i łożyska dociskowego.
Może ktoś to przerabiał, niech coś napisze.

Jeśli po demontażu wszystko wygląda na ok (m.in. grubość tarczy), to prawdopodobnie uszkodzona sprężyna centralna w docisku (nie zawsze widać uszkodzenie wzrokowo).

Myślę, że zdemontowane sprzęgło trudniej sprawdzić niż zamontowane (chyba, że organoleptycznie porównując z fabrycznie nowym). A jeżeli przyczyną ślizgania był np. siłownik, pompa albo zapowietrzony układ?

dziękuję za odzew, ale jest bamba bo chodzi o wsprzęglnik. Pękła spręzyna a koniec wcisnął sie pod tłok i po zabawie już cyka motorek.