Wentylatory chlodnicy polonez a ich trwalosc.

Czesc

Jak juz pisalem kupilem malucha od Cybula, z przodu jest chlodnica z Trucka Diesla z org. 2 wentylatorami (plaskie silniki). Jeden juz jak kupilem byl odlaczony bo mial duzy luz, drugi wlasnie wczoraj tez wyjalem i okazalo sie ze to samo - straszny luz, smiglo stukalo zarowno o obudowe jak i o chlodnice . Wyciety zupelnie trzpien "trzymajacy" smiglo na osi silnika na obu.

Czy te wentylatory wszystkie sa tak nie trwale ? Tzn te z poloneza diesla z plaskimi silnikami ?

Bo zastanawiam sie czy jest sens kupowac uzywki ? (ok 50zl za 2szt)
Nowe tanie nie sa, znalazlem najtaniej za 100zl/szt wiec 200zl to juz sporo .

Wolalbym uzywane w bardzo dobrym stanie.

Moze ma ktos na sprzedaz takie, albo wie gdzie kupie nowe taniej jak za 100zl/szt ?

pozdr.
dzieki

słuchaj myślę że nie ma sensu szukać innych wentylatorów te jak są dobre to działają możesz jeszcze poszukać od klimy jakiś ale to trzeba dobrze poszperać....
mój duży fiat chodzi np. na jednym od klimy, ale to inna bajka bo jak by tego było mało jest przed chłodnicą

-----------------

ja mam ze 132 tez przed chłodnica zamontowany odwrotnie i chyba bieguny zamieniałem. Plustem tego ze 132 jest to że jest krótki silnik.


-----------------
"Prędkość była dobra tylko zakręt za ciasny ;)"

Nie wiem co mi chcecie zasugerowac ale te wiatraki stukaja o chlodnice podczas pracy, wiec jezdzic z takimi luzami na nich nie zamierzam bo wiem ze skonczyloby sie to wymiana chlodnicy w niedlugim czasie.

Kombinowac z innymi tez za bardzo nie chce, skoro 70% swapow w 126p jezdzi na takim ukladzie chlodnice/wentylatory to nie ma sensu chyba kombinowac z innymi.

Wiec czy kazde maja takie luzy te z poldka ?

nie każde.

po prostu miałeś już zużyte i tyle

-----------------

dokładnie kup nowe co ci się mnie opłaca albo używane w dobry stanie i tyle, sprawdzone rozwiązania działają najlepiej
ja mam co innego...

-----------------