[MkV ] Nie odpala na mrozie...

2012-02-17 08:20:05, Pomocny pisze:
Myślę że wtedy go zalewa i dlatego nie odpala za pierwszym razem paliwo musi odparować

2012-02-16 23:06:35, Maylo pisze:
Póki co to za bardzo nic nadzwyczajnego w ojca mk7 1.4 nic się nie dzieje jeśli chodzi o silnik. Bardziej kuleje moim zdaniem zawieszenie, dokładniej to przód. Przy lekkim szybkim parokrotnym "tyknięciu" na gaz, słychać jak się coś obija, chyba gdzieś na wahaczach. Rdzy też nie za dużo mimo że od 4 lat cały czas pod chmurką. Mam pytanie (ostatnie) zauważyłem takie coś - czy to rano, zimno, ciepło itp. (pierwsze odpalenie) to odpala normalnie, zdarzy się czasem ruszając z 2 biegu gdzieś np. na bardzo śliskim miejscu, łapnie nagle przyczepność i gaśnie - normalka, ale wtedy trzeba pokręcić parę sekund żeby odpalić. Myślicie że to objaw właśnie tych wycierających się wałków lub dziurawych popychaczy? Czy też po prostu z innego powodu tak jest.

2012-02-16 23:06:35, Maylo pisze:
Póki co to za bardzo nic nadzwyczajnego w ojca mk7 1.4 nic się nie dzieje jeśli chodzi o silnik. Bardziej kuleje moim zdaniem zawieszenie, dokładniej to przód. Przy lekkim szybkim parokrotnym "tyknięciu" na gaz, słychać jak się coś obija, chyba gdzieś na wahaczach. Rdzy też nie za dużo mimo że od 4 lat cały czas pod chmurką. Mam pytanie (ostatnie) zauważyłem takie coś - czy to rano, zimno, ciepło itp. (pierwsze odpalenie) to odpala normalnie, zdarzy się czasem ruszając z 2 biegu gdzieś np. na bardzo śliskim miejscu, łapnie nagle przyczepność i gaśnie - normalka, ale wtedy trzeba pokręcić parę sekund żeby odpalić. Myślicie że to objaw właśnie tych wycierających się wałków lub dziurawych popychaczy? Czy też po prostu z innego powodu tak jest.

2012-02-16 20:08:09, lukirs pisze:
Też.jak sobie wspomnę te dziurawe popychacze i ten wycierający się wałek...brr

2012-02-16 18:41:09, Maylo pisze:
a ja tak zapytam na marginesie o ten wycierający się wałek - ten problem dotyczy również 1.4 75km w mk7?

2012-02-16 18:37:49, kdraspa pisze:
w sumie co do przebieg to pewności nie ma.... Kręci tak samo na wciśniętym jak i wyciśniętym sprzęgle. Może zmiana motoru to będzie dobra decyzja... Co myślicie o 1.6 8v ten 105 koni ???