[OGÓLNE] Złącze nastawne korektora liczby oktanowej paliwa

To białe to jest właśnie wtyk od zworki.

-----------------
www.facebook.pl/FordTechpl - Fanpage

Odkopię temat:

Auto Escort Cabrio r90 LJB EFI 102km

Po diagnostyce, wyszło zwarty do masy przewód liczby oktanowej. I chce go zlokalizować, także żeby zobaczyć jak jeździ na 98.
Na lewym nadkolu (strona kierowcy) zlokalizowałem 3 złącza, 3 do zczytywania błędów, 1 czarne dwustykowe bez zaślepki, zwarłem je wentylator pracował na stałe, 2 białe które nie wygląda jak korektor bo jest to złączka, foto dla zainteresowanych.

I tu moje pytane gdzie dokładnie jest to złącze juz w wielu watkach sie naczytałem ze jest dwupinowe, trzypionowe na błotniku na podszybiu, jako złączka lub styk, stąd moje pytanie.

http://ifotos.pl/zobacz/Escjpg_rwxeeea.jpg/



[ wiadomość edytowana przez: S84 dnia 2012-05-21 20:41:41 ]

Odświeżę temat
Mam escorta 1,6 cvh EFi z katem (juz jest wyciety ale pierwotnie był ) ) Schemat instalacji mówi ze to złącze w moim silniku jest dwupinowe. Znalazłem tą wtyczkę, jest to biała kostka przystosowana do 3 pinów ale podpięte są dwa kable (tak jak w schemacie) Brązowo-niebieski i brązowo czerwony.
Wg schematu sa to piny 23 i 24 w EEC-IV i teraz moje pytanie:
1) Jeżeli oba piny nie są zwarte (nie ma żadnej zwory) to jakie jest ustawienie kąta ??
2) co trzeba zrobić żeby zmienić kąt wyprzedzenia zapłonu (zewrzeć piny czy połączyć któryś z masą) i w jaki sposób zmieni sie ten kąt- ustawienie na 98 oktanów czy może na gorsze benzyny 91 albo jeszcze mniej

Ja tam zadnej zwory nie mam jak pisałem po prostu jest kostka 3 pinowa w która wchodza 3 kable a wychodzi jeden masowy, tamte dwa wogole nic nie odbiera dalej z kostki ... ;/

Złacze oktanowe słuzy do zmiany kata wyprzedzenia zapłonu.
Wyjmujac zwore komp przestawi sie na 98 ale jesli w zbiorniku bedzie 95 to osiagi osłabna, nie duyzo ale odczówalnie. Sprawdzone.

Zwora ma byc wpieta i ma byc 95, zadnego mniejszego spalania czy lepszych osiagow tym n ie uzyskamy.

-----------------

wazelina

-----------------

no teraz to juz wiem ale smar nie problem tam spowrotem wpuscic Posiadam taki smar i przesmaruje złacze wiec nic straconego

Cytat:

2010-05-13 21:25:30, techno100 pisze: ... aha ok no trudno smaru juz nie ma jest WD ...

kostka + wd = wielka dup'a

-----------------

aha ok no trudno smaru juz nie ma jest WD

a co do tego po przeczyszczeniu tego mozliwosc jest ze bedzie mniej palił, i dlaczego wchodziły do kostki 3 kabelki a wychodził tylko jeden masowy, zadnej zworki ani nic nie było... ?? i jesli jest tak jak pisze to w jakim to jest ustawieniu, stanie?? napiecie tam dochodzi bo sprawdzałem miernikiem ale tylko dochodzi a dalej nigdzie nie wychodzi, bo jest tylko jeden pin podczepiony a te dwa nigdzie dalej nie podaja...

[ wiadomość edytowana przez: techno100 dnia 2010-05-13 21:26:55 ]

[ wiadomość edytowana przez: techno100 dnia 2010-05-13 21:28:06 ]

To białe to był smar aby styki nie śniedziały.....

-----------------
wszystko można co nie można, byle z wolna i z ostrożna ...