[MKV] Zmiana licznika ze zwykłego na wersje z obrotomierzem

Nie wiem czy dobrze zrobiłem ale podpiąłem się pod EDIS-a (ZDJĘCIE pod ten 2 kabelek od dołu)

Obrotek działa normalnie

Witam to znooowu ja jeszcze trochę i będziecie mieli mnie dość

Wiele szukania w necie i nic konretnego znaleźć nie umiałem i postanowiłem pojechać do mechanika (w drodze pomyślałem że po co szukać tego jednego kabelka pod maską jak można pociągnąć nowy ) no ale mimo wszystko pojechałem, wytłumaczyłem mechanikowi co i jak i zasugerowałem że może pociągnąć nowy kabelek. Mechanik powiedział że może to zrobić ale nie mniej jak za 100zł (aż tak mi nie odbiło żeby tyle za to zapłacić)

Moje kolejne pytanie: gdzie ja mam podłączyć ten kabelek? alternator czy cewka? (mam benzyniaka) napiszcie konkretnie w jakie miejsce to podpiąć i to powinien być koniec moich problemów z obrotkiem

to ma być pojedynczy kabelek ? po stronie kierowcy znalazłem ten ze zdjęcia (zielono-czerwony) przed chwilą zerknąłem jeszcze raz i następną niepodłączoną wtyczkę znalazłem tak mniej więcej na środku szyby ale tam są 2 kabelki (brązowy i taki chyba czarno-zielony) tylko że teraz nie wiem jaki był we wtyczce do zegarów bo już mam założone zegary ale z tego co pamiętam to chyba był ciemny jakiś

mialem taki przypadek w dieslu znajomego ze z zegarow kabel byl wyprowadzony ale konczyl sie na wtyczce pod maską na podszybiu po stronie kierowcy (znajdz po kolorze) i trzeba bylo go pociagnac dalej (w dieslu do alternatora).

To znowu ja sory że jestem taki upierdliwy i piszę post pod postem ale zależy mi na tym żeby zrobić ten obrotek Sprawdziłem wtyczkę zegarów i wszystkie kabelki mam czyli wydaje mi się że kabelek od obrotka jest już gdzieś pociągnięty. Zacząłem dużo szperać w necie i piszą coś o jakiś wtyczkach pod maską, jakiś modułach EDIS czy jakoś tak. Nie znam się dokładnie... dlatego ciągle pytam... co do wtyczek pod maską to fakt mam aż 5 niepodłączonych i nie wiem od czego są

Wrzucę zdjęcia tych wtyczek co mam może przy okazji ktoś mi powie do czego one są


zdjęcie 1
zdjęcie 2

mam nadzieję że w końcu ktoś mi pomoże i będę mógł się cieszyć obrotkiem w moim essim

odświeżam

No dobra tyle to ja wiem ale chciałem się dowiedzieć co i gdzie wpiąć

dołożyć kabelek.

Zegary już przyszły. Zamawiałem od Escorta MK5 1.4, zegary z benzyniaka. Wziąłem się dzisiaj za zakładanie no i niestety... nie działa obrotek... i pytanie co teraz zrobić?

sam obrotomierz z literkami na blacie 2e, 2 lub 4e bedzie dzialal w 90% od razu, jedynie moze przeklamywac o 2 razy za duzo lub 2 razy za malo, da sie to przerobic. Od diesla nie warto kupowac,bo albo w ogole nie bedzie dzialac,albo duzo przerobek w samym obrotomierzu. Obrotomierz od diesla ma literke D na blacie.

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0